АБС нужен?

[moroz040203]

Сообщение от Krepysh128

Опытный водитель всегда затормозит без АБС быстрей,чем с АБС(в зимних условиях разумеется).Случаев дофига ,когда зад в зад.Сам на прошлой машине пару раз чуть не въехал впередиедущей.Педаль в пол,ноль реакции.Только сугроб спасал(благо скорость небольшая)А маневрировать с АБС лучше,но в меру.

Ну ведь живы, слава богу! А АБС спасает там, где речь о жизни идёт, там другие скорости и эффект внезапности. В ситуации же, когда водитель сам способен(обстоятельства позволяют) контролировать усилие на грани юза, безусловно, АБС бывает даже вредна, но как правило, в таких ситуациях ДТП не опасны для жизни.

[Oleg08]

Сообщение от Krepysh128

Опытный водитель всегда затормозит без АБС быстрей,чем с АБС(в зимних условиях разумеется).

Вот и враки, тормозить с такой частотой, как это делает АБС, ни один человек не может. Единственное на снегу может быть лучше полная блокировка, когда колеса нагребают перед собой. Но на этот случай на гранте АБС срабатывает попозжее, допуская поначалу блокировку. Правда сам еще на снегу не проверял, а на асфальте липучки уже блокируются, а АБС не срабатывает сразу.

[luchsergey]

мне не нужна,как ЭУР и подушки.

[Epidemic]

Сообщение от Krepysh128

Опытный водитель всегда затормозит без АБС быстрей,чем с АБС

Много ли таких на дороге? Лично знаю людей со стажем в 20-30 лет, которые в пол жмут до посинения. Опыт он разный. Кто-то прошел школу экстремального и контраварийного вождения в 18 лет, а кто-то всю жизнь тупо по городу круги наматывал 20 лет.
И да, не спасет даже опытность. За Рулем и Авторевю не раз проводили тесты АБС, даже опытный пилот автогонок не смог на сухой поверхности остановится быстрее, чем авто с АБС. Выигрыш был только на рыхлом снегу. Как правильно написали сверху, не сможет человек с частотой несколько раз в секунду отпускать и нажимать педаль, это нужно быть сверх человеком с адской реакцией ЦНС.

[luchsergey]

кто ежедневно первую в жизни гололёдную зиму отъёздил без дтп,тому не нужна АБС в следующей жизни и только мешать будет.
Она же для блонди и менеджеров:с ней как тормозить положено-уперевшись в педаль со всей дури,это равносильно тумблер тормоза включить, а дальше электроника за Вас решает выжить вам или нет.

[Krepysh128]

Сообщение от Epidemic

человек с частотой несколько раз в секунду отпускать и нажимать педаль, это нужно быть сверх человеком с адской реакцией ЦНС.
__________________

Надо почуствовать ту грань,чтобы машина в юз не ушла,ну и скорость не выключать.И вы это знаете и не надо на педаль тупо топтать Плавненько.В экстримальной ситуации это да,Но я думаю мало таких,которые предпочтут зимой экстрим в потоке,хотя находятся.Позавчера коллега разбил пыжик 408 новый в полном фарше,Морозец сутра придавил,ехал медленно.Начал поворачивать,Абс сработала,а авто прямо едет, и в эстакаду(колеса на шипах)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от luchsergey

кто ежедневно первую в жизни гололёдную зиму отъёздил без дтп,тому не нужна АБС в следующей жизни и только мешать будет.
Она же для блонди и менеджеров:с ней как тормозить положено-уперевшись в педаль со всей дури,это равносильно тумблер тормоза включить, а дальше электроника за Вас решает выжить вам или нет.

Совершенно верно

[H.A.J.]

Можно обойтись и без АБС.
АБС бывают разные с разным алгоритмом - настройками.
У Гранты АБС адекватный, по лету - крайне сложно добиться сработки, это нужно вообще постараться. На мего профессионализм не стоит кивать, как и на аккуратность в вождении. Случай бывает разный, достаточно видео посмотреть на ютубе - подборки аварий. Вылетающие на встречку лехковушки и грузовички - обычное дело ))) иногда оттормазиться со скорости в соточку по максимуму - даже 20см могут быть фатальными, при этом маневрировать со съездом на обочину и обратно. Если взять обычного человека, который ни разу с таким не сталкивался (таких большинство) это не значит, что это не нужно.
Какой бы вредной опцией не считался АБС - в большей массе, это безопасность.
И не только для авто с АКПП, но и с ручкой.
Всем мир!

[Miratvorets311]

Резина штатная всесезонка, тормоза с ABS -летом было несколько моментов "педаль в пол",тормоза отработали на все "100". Вставала как вкопанная,да и все остальные нагрузки,режимы торможения никогда не вызывали беспокойства.
Сегодня выпал долгожданный снег. С утреца было скользко. Шиповку еще не одевал,т к в отпуске и торопиться особо некуда. Отвез детей в школу,в садик на обратном пути попробовал "всесезонку" и ABS в действии при торможении.
Опыта на ABS и на подобных шинах не было,потому и пробовал.
Скорость на первый раз небольшая 20-30 км\ч -педаль в пол на юз и на тебе как будто на курок автомата нажал- отдача в педаль(типа трещетки). Ну думаю наверно показалось,попробую еще раз на следующем безлюдном участке. И снова такая же история,хотя чувствую колесо переднее(оно ближе поэтому его лучше слышно) старается пыхтит,чето там скребет. Утешаю себя- это ведь автопром,скорее так и должно быть.
Попробовал и в третий раз на юз,трещетка в педали есть заноса нет как и в предыдущих разах.
Хотя надеялся и ждал заноса пусть небольшого,как раньше без ABS. Потому и выбирал участки ровные,с ровной широкой обочиной,без столбов и заборчиков.Говорят,когда сработает ABS загорается сигнализатор?
У меня не горел.
И вопрос по трещетке- на иномарках тоже чтоль так же?
Зима впереди,будем наблюдать и следить за этой темой.
жду ответов...

[moroz040203]

luchsergey, зря ты так... Вот мы с тобой в своё время круглый год на ВЛ-85 ездили, и радовались жизни при этом. И что теперь, отрицать пользу от установки зимней резины на зиму?

[luchsergey]

резина конечно нужна и когда маялись на вл-85,которая летом грыжами покрывалась,текстильная копеечная или москвичёвская были супер зимой,а потом снежок сами не шиповали струбциной?

абс свою стопудово могу продать:гидромодуль и датчики.