Такая высокая температура включения вентилятора сделана с одной единственной целью, что бы двигатель на холостом ходу вписывался в нормы евро5, то есть это чисто экологическая заморочка и никакой пользы от такой температуры нет для двигателя, только вред.
Если на трассе термостат держит 80-85С часами, значит это нормальный температурный режим для двигателя.
Тут наверняка есть знатоки, которые помнят температуру при которой включался вентилятор на первых "восьмерках" в 80-е года. Думаю максимум при 92С ?
Двигатель сильно не изменился с тех пор, только прилепили к нему впрыск и катализатор.
В другой день довёл исследования по зависимости давления от температуры ож до логического конца.
Выдернул предохранитель вентиля и нагрел даиг до 115..
Результаты оказались зело интересны!
Забавно, да?
Получается так, что при исправной сож выпускной клапан в пробке бачка вообще не должен работать.
Его задача спасти сож от разрыва при прорывах газов, ну и при вскипании совсем уж в жестоких условиях.
Я тут на прогреве с забором воздуха из салона авто оставил. Молотило минут 30 точно.
+96С нагрелся мотор. Он правда укутан одеялом. Это зимой при -20С ... -23С примерно днём было.
На ходу ес-но ТОЖ быстро пошла на спад.
Но печка просто обжигала - не хило так греет.
И тоже кстати обратил внимание, когда было +85С - по факту руку обжигало (это при прогретом радиаторе). Это уже я проехал около 500метров - и периодически проверял как греет отопитель. Если бы была СОД как у калины1 - этот радиатор точно грел бы лучше (наверное его по таким ТУ и делали). Но с СОД гранты какая то не такая температура по факту идёт в него
А когда +85С на открытие термостата (после прогрева), не фига так сильно не греет печка (хотя оценка субъективная, может уже рука "обожглась").
Последний раз редактировалось www-shurik; 05.12.2022 в 13:28.
Обкатка окончена.
Крутнул пару раз мотор до 4 тыр.
Рычит, чо...
И даже разгоняется боле-мене.
Ну и харэ, так и продолжу дальще овощить, до трёхи крутя, ибо нефиг.
И так хорошо разгоняется, для повседневной городской езды за глаза хватает.
Неожиданно причинил ущерб капоту.
Нажал рукой посильней, чтобы до конца защёлкнуть, а он возьми да прогнись.
Пришлось к волшебству прибегнуть.
Мне заклинание для этого случая ведомо мощное, колдунское.
Поднимаешь руку, резко опускаешь молвя "Да и х@@ с ним" при этом и всё, проблема решена. Спокойно езжу дальше.
Да, у меня в автосалоне менеджер чуть не подпрыгнула метра на два когда я свою при осмотре закрывал, думала что я сейчас надавлю на него когда я хотел приподнять и захлопнуть не закрывшийся с первого раза)))
Комбинированный вид
