Оцинковка/коррозия кузова Лада Гранта - Архив

[alex 31]

У меня предложения для ВАЗа по удешевлению себестоимости, а именно в связи с вышенаписанным не лучше будет вообще перестать так!!! наклеивать заводскую вибру, а полностью прокрашивать изнутри лицевую панель двери без использования вибры.

[Epidemic]

alex 31, совсем от нее нельзя отказаться. Виброматериал добавляет жесткости элементу.

[wovan]

Сообщение от Epidemic

Виброматериал добавляет жесткости элементу.

ага , сначало фольгу пользовать начинаем , а потом картоном жесткость придаем ))))

[Epidemic]

Сообщение от wovan

ага , сначало фольгу пользовать начинаем , а потом картоном жесткость придаем ))))

У ВАЗа еще более менее крепкий металл. У Соляры вообще жесть. Банка консервная плотнее.

[moroz040203]

Сообщение от Epidemic

У ВАЗа еще более менее крепкий металл. У Соляры вообще жесть. Банка консервная плотнее.

Да не только у соляры. Тойоту 2001года руками моешь, металл, как мембрана туды-сюды играет. На гранте 2012 такого не обнаружил, был приятно удивлён. А свежие тойоты года с 2006, вообще "наноплёнка".

[alex 31]

Сообщение от Epidemic

, совсем от нее нельзя отказаться. Виброматериал добавляет жесткости элементу.

Если бы делали как надо, то бесспорно, а так только коррозию элементу добавлять, а это намного хуже чем добавление жесткости элемента. Уж поверь на собственном опыте убедился.

[александра]

Сообщение от alex 31

У меня предложения для ВАЗа по удешевлению себестоимости, а именно в связи с вышенаписанным не лучше будет вообще перестать так!!! наклеивать заводскую вибру, а полностью прокрашивать изнутри лицевую панель двери без использования вибры.

Радикально, Напоминает "если болит голова, то лучше ее отрубить". данная тема в компетенции конструктора.

[alex 31]

Сообщение от александра

Радикально, Напоминает "если болит голова, то лучше ее отрубить". данная тема в компетенции конструктора.

Да понятно все, просто читаешь некоторые посты, а именно http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=221 , то и возникают радикальные мысли, что если рабочие не делают технологическую карту, то тогда зачем нужен материал, если операции технологические не производятся? Вот и на основании этого, как говорится мысли вслух.

[Algabas]

Вот-вот.
Александра сама писала, что в целях удешевления (читай-большего навара) оцинковку будут уменьшать и переходить на менее качественный металл.
Зря, конечно, руководство к такому скатывается. Но, с другой стороны, чтобы удалить конкуренцию в лице калин/грант от новых логанов/альмер - действия французов и япов вполне логичны.
Если калины/гранты будут иметь такие явные проблемы с качеством кузова, народ все больше будет склоняться к покупке логанов и альмер, пусть и собранных Автовазом из аналогичных комплектующих, НО имеющих оцинкованное качественное железо.
Ведь те же Ларгусы делают из другого железа.

[пконстантин]

Прочитал всю переписку и смешно стало- за 2 года так никто и не узнал оцинкованна ли Гранта. Ладно я из Казахстана, но у Вас же знакомые, родственники работают на таком большом заводе! А сами работяги что молчат? Одна бедная женщина за всех отдувается, и то до конца не уверенна- оцинкованны ли двери.... Недавно Ваша ракета у нас упала- так на второй день назвали причину, акто устанавливал датчики-говорят вдарился в бега. Вот это оперативность! А с оцинковкой- секрет! Уядерной бомбы наверно за 2 дня можно узнать содержимое при переписке, а тут- это же грана!!!-секрет!!! Одним словом=ВЕРТЕП.