Ваше мнение о Лада Гранта - 5

[Rustam-52]

Сообщение от B u r e

Вы сами резину что ли поменяли?

Сначала её купил в комплекте с дисками, меняли на шиномонтаже.
Шеф переобувался, в служебную грузил, на склад отвозил. Так вот, эти огромные колёса не сильно тяжелее. Да и по своим знаю, хонда, шкода. Тяжеловат комплект гранты на родных дисках.
С учётом общей массы и кПД двигателя разумеется.

[B u r e]

Сообщение от Rustam-52

Сначала её купил в комплекте с дисками, меняли на шиномонтаже....

Вы с салона брали или с рук? Откуда размерность 195/55/15?

Добавлено через 1 минуту

Увы, стоковые диски R15 у меня за два сезона успели обзавестись и вмятинами и восьмёрками.

Что легко исправляется на шинке, сам в прошлом году перед поездкой на юг один диск прокатывал

[Rustam-52]

Сообщение от B u r e

Вы с салона брали или с рук? Откуда размерность 195/55/15?

Добавлено через 1 минуту

Что легко исправляется на шинке, сам в прошлом году перед поездкой на юг один диск прокатывал

С рук комплект бу

[AVV-5]

Сообщение от Rustam-52

Просто диски литые говно (родные с люкса) и резина всё же не родная, тяжелее.

зря на стоковые диски наговариваете, их преимущество в их мягкости, если серьёзно в яму попадете, то больше шансов ремонтировать только диск, а не сход-развал с диском и возможно резину.
на 195 резине надо держать давление менее 2х кг., автомобиль будет устойчив. на 185 - 2кг. При высоком давлении автомобиль будет рыскать по асфальту.

[Rustam-52]

Я пока не знаю что в городе. Предположения. Катался но мало. Ямы не плохо проглатывает и мне это нравится. Но за всё надо платить, в данном случае страданиями на трассе )))
Надо будет крепко подумать. Да, она дешёвая в содержании да и новая.

[85metalist]

Но за всё надо платить, в данном случае страданиями на трассе )))

Прям страданиями? Ну уж не настолько она плоха. Я по магистрали на работу езжу на Датсуне 8-ми клоповом. Да, Гранта со спорт. подвеской и 16-ти клапанным менее валкая и шустрее на трассе, в сравнении. Но я бы не сказал, что на Датсуне боль, а не езда... Хотя кому, как ехать .

[hoh23]

На весте и ямы хорошо проходит и по трассе все хорошо.

[Neibot]

На весте и ямы хорошо проходит и по трассе все хорошо.

Там плотная подвеска, как и на большинстве современных авто.
Кто с гранты пересел - пишут, жесткая )

[hoh23]

Там плотная подвеска, как и на большинстве современных авто.
Кто с гранты пересел - пишут, жесткая )

Это они жестких не видели. При том что плотная очень комфортная на любых неровностях.

Не видел такой на большинстве современных авто. На поло или туране вот повдеска помягче и более рыхлая, не хватает этой упругости и хода. И устойчивость хуже и по плохой дороге хуже - удары по подвески близко к пробою по ощущениям. Не скажу что прям плохо все так и ужастно, но на весте как-то с этим лучше, практичнее сочетание как и для хорошего асфальта так и для плохой дороги.

Я бы ее и вообще не продавал долго очень - ездил и ездил, будь мотор хороший на ней современный и кузов попрактичнее. Хотя пока и так не продаю )
Но если надумаю когда продавать то причина будет в этом - кузов седан и мотор 1.6 не космос.

[Neibot]

плотная очень комфортная на любых неровностях

Это уже взаимоисключающие параграфы.
Плотная - она да, может жрать ямы без напряга при наличии запаса энергоемкости. Но комфортным для содержимого салона это назвать сложно.

на работу езжу на Датсуне 8-ми клоповом

У любого датсуна подвеска 21928.
Которая как раз по трассе тащит.

зря на стоковые диски наговариваете, их преимущество в их мягкости, если серьёзно в яму попадете, то больше шансов ремонтировать только диск, а не сход-развал с диском и возможно резину

Увы, стоковые диски R15 у меня за два сезона успели обзавестись и вмятинами и восьмёрками. Сход-развал также уплыл.
К зимним R14 претензий никаких, кроме нестабильности после 100 кмч. Но это скорее к нордману 5.