![Закрытая тема](http://www.lada-granta.net//ladagranta/buttons/threadclosed.gif) |
|
27.10.2012, 18:52
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Альметьевск
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 414
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины.
Думаю проблемка в самом масле. На сколько знаю у синтетики высокие проникающие способности. Соответственно простому 8 клапаннику, не имеющему даже гидриков, чистая синтетика просто не нужна. У себя тоже заметил не большой расход масла. На следующей замене залью полусинтетику и сравню.
Был опыт на Оке, заливалось масло ZIC полусинтетика, двиг прошёл 170 тысяч, ни разу не регулировались клапана и не было жора масла. Так и ушла машинка на продажу.
Кто не знает, двиг у Оки почти половинка вазовского мотора.
Моя Гранта, пишу с большой буквы, прошла уже почти 30-ку.
Последний раз редактировалось Rus; 27.10.2012 в 19:00.
|
|
|
06.11.2012, 17:20
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 79
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины.
Хочу согласится с предыдущим оратором. Мне машина досталась не новая, но от людей аккуратных (сервискнижка и наряд заказы из сервиса после конца гарантийного срока). При ТО-1 было залито масло Mobil super 2000 10W40, лью его до сих пор. Пробег 142тыс., с двигателем не делали вообще ни чего, ни колпачки, ни кольца, ни регулировки клапанов (кроме ТО-1). Доливать иногда приходится в жару летом между сменами ну примерно 200-300 грамм, не больше (смена масла 10-12 тыс.). То что оно при сливе темное, это хорошо, значит не подделка, и забирает из двигателя шлаки, то есть моет его. Да единственное что отдавал делать, это чистка каких то сеток или решеток под крышкой клапанов. Потому что стал сопливится из под прокладки клапанной крышки, после типа чистки сопельки маленько все равно есть, ну да ладно по ощущениям поведение ДВС не изменилось. Вот статейка кому интересно http://www.zr.ru/content/articles/26...cheskih_masel/
Да уровень держу между макс. и миним. примерно посередине.
__________________
Дылда
Последний раз редактировалось Дылда; 06.11.2012 в 17:24.
|
|
|
06.11.2012, 17:41
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 22.02.2011
Адрес: Донецк
Сообщений: 84
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины.
Цитата:
Сообщение от Дылда
То что оно при сливе темное, это хорошо, значит не подделка, и забирает из двигателя шлаки, то есть моет его.
|
потемневшее масло означает вовсе не это
|
|
|
07.11.2012, 13:31
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 79
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины.
Цитата:
Сообщение от 47ou
потемневшее масло означает вовсе не это ![Wink](images/smilies/wink.png)
|
Объясните пожалуйста что означает потемневшее масло, хорошо это или нет.
__________________
Дылда
|
|
|
07.11.2012, 18:02
|
#5
|
Заблокирован
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Москва
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 940
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины.
Цитата:
Сообщение от Дылда
Объясните пожалуйста что означает потемневшее масло, хорошо это или нет.
|
нууу например в различных системах амортизации предназначенной для оффроада замена масла через 30 часов работы))) и после 30 часов масло сливается "черное")))
и в мануалах пишут, что после 30 часов изменяются свойства масла
например если в мото затянуть смену масла, то оно "черное" сливается))) а если во время все делать, то оно "грязноватое" ))) и в мото регламент всего-то 20 моточасов между заменами масла
Так что выводы делай сам ))))))
|
|
|
20.11.2012, 20:53
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 25.01.2012
Адрес: федоровский ХМАО
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 13
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины.
пробег 28000 скоро то2 сегодня залил 700г
|
|
|
21.11.2012, 10:21
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Ижевск
Пол: Мужской
Сообщений: 791
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины.
Цитата:
Сообщение от genekolog
пробег 28000 скоро то2 сегодня залил 700г
|
наверно очепятка? 30 000 это вроде как ТО-3?
у меня тьфу, тьфу, жора масла нет, ни разу еще не доливал, пробег уже 16 000
|
|
|
20.11.2012, 21:26
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Москва
Возраст: 33
Пол: Мужской
Сообщений: 146
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины.
Субъективно на моей гранте он жрет масло если крутить выше 3,5к оборотов.
Причем жрет не слабо.
Разумеется, я понимаю что это не гоночный автомобиль, но ночью по мкаду можно и 140 ехать, это 3,5-4 оборотов, и масло в таком режиме уходит.
Если играть в спиди гонщика и со светофоров ехать на первой до 5, потом на второй до 5 потом на 3ьей до 4х и уже на пятую и спокойно ехать по городу 90-100 - то расход у меня очень ощутимый, очень.
Изначально я в этой же теме грешил на маслосборные колпачки, меняли на 2 цилиндрах, но масло после этого она жрать не перестала. Менил манеру езды, езжу не больше 3к оборотов - стоит как вкопанный.
Вот такие дела.
|
|
|
20.11.2012, 22:58
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины.
momyc, нда, есть о чем задуматься.
|
|
|
21.11.2012, 08:10
|
#10
|
Заблокирован
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Москва
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 940
|
Re: Жор масла ДВС 21116 и его причины.
Цитата:
Сообщение от trek
momyc, нда, есть о чем задуматься.
|
ну да))) о том что двигло неочень попалось)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от momyc
Разумеется, я понимаю что это не гоночный автомобиль, но ночью по мкаду можно и 140 ехать
|
и штрафы за превышение платить :-D
|
|
|
|
|