Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[Andrej1984]

На Калинофоруме тоже куча народу которые по 100 тысяч на таком комплекте наматывают, поэтому это не исключение.

[satmaster56]

ремень 21116
http://aam-europe.contitech.de/pages...tikelID=CT1164
ремень 11183
http://aam-europe.contitech.de/pages...rtikelID=CT527
Судя по параметрам шага зуба шестерни менять не надо. Чуть зуб другой, но не критично. Та же усиленная технология "HTD". Так что при переходе на конструктив 11183 менять только ролик натяжителя с ремнём. Бонус - ремень шире на 2 мм. Разница в 2 зуба для того, что бы разместить натяжной большего размера.

Добавлено через 11 минут
Давно не копался в 116 ГБЦ, а когда была в руках, то задача смены ГРМ не стояла, поэтому не помню визуально конструктивное расположение ролика натяжителя на голове. Если замена одного ролика другим состоит только во вкручивании шпильки и подкладывании шайбы, то вобще противопоказаний к замене нет.
Так же есть смысл в натяжителе использовать старый добрый двухрядный ролик 2105 со всем своим механизмом эксцентрика.

Добавлено через 6 минут
Падёж помп не новость для ВАЗа. Основная причина обрыва ремня. Результат применения какого то ноу-хау заводом ТЗА. Сейчас ещё цветочки, ягодки были на Калинах и Приорах в 11 году. Рецепт неломающихся помп давно выработан на Приоро и Калинофорумах. Это Хепу 625 и Пиленга WP-P 2170. По производительности предпочтительней Пиленга. Пользуюсь Пиленгой, доволен полностью.

Счастье где то рядом!

[вив]

Сообщение от satmaster56

Так же есть смысл в натяжителе использовать старый добрый двухрядный ролик 2105 со всем своим механизмом эксцентрика.

а если со штатным ремнём поставить натяжной от 2105 не меняя ремня, чем-то чревато?

[satmaster56]

а если со штатным ремнём поставить натяжной от 2105 не меняя ремня, чем-то чревато?

Не натянет ролик меньшего размера этот ремень. Замена ролика только с ремнём.

Добавлено через 55 секунд

Разница в 2 зуба для того, что бы разместить натяжной большего размера.

Два зуба добавлено

[вив]

Сообщение от satmaster56

Не натянет ролик меньшего размера этот ремень. Замена ролика только с ремнём.

Добавлено через 55 секунд

Два зуба добавлено

спасибо

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Andrej1984

По крайней мере у нас его вроде никто не примерял
Я почему за 08 привод: ремень с роликом дешевле ощутимо, помпа дешевле, ресурс чуть меньше или такой же. Можно тупо Балаковские ремни за 400 рублей каждые 25-30 тысяч менять и всё. Можно Гейтс усиленный за 500 рублей ставить, он 50-60 у меня лично ходит. И не ломать голову этим недоприводом с загадочным ресурсом

спасибо

[satmaster56]

Зуб другой из-за впадины в зубе. Совсем не критично. А вот шестерни могут отличаться по углу, надо мерить перекрытия, если менять. Для каждого двигателя настройки ГРМ свои.

[Andrej1984]

Сообщение от satmaster56

Зуб другой из-за впадины в зубе. Совсем не критично. А вот шестерни могут отличаться по углу, надо мерить перекрытия, если менять. Для каждого двигателя настройки ГРМ свои.

Ну тогда еще проще. Тупо 08 ремень, ролик и в путь.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от www-shurik

натяг выставлять один раз (как раньше на 083) и никаких автонатяжителей?

Шурик, поменял ремень, проверил натяжку через 3-5тык и больше не трогаешь до самой замены

[www-shurik]

Брать разрезную уже тогда.

[satmaster56]

Это на любителя, не всем интересно. Не стоит усложнять себе жизнь, всё отлично будет работать на родных шестерёнках без лишней головной боли.

Добавлено через 3 минуты
ИМХО:
Впадина на круглом зубе ремня для универсальности работы ремня на любой шестерне с круглым или трапецевидным вырезом под зуб. Ведь наша промышленность на восьмёрках, девятках и десятках гуляла от круглого зуба к трапецевидному))))

[www-shurik]

Да просто срок замены ГРМ подходит, а набор от 21083 даже с разрезной шестернёй дешевле комплекта гейст обойдётся.