АлекФед, какой пробег? То-то я смотрю к 20 ткм стали свистеть уже и после торможения. Или закисли?
Чуть больше 10. Про "закись" ничего сказать не могу. Сын на Калине (МКПП) уже проехал 70 и колодок ещё не менял. Ну если не брать во внимание замену стоковых в самом начале эксплуатации на Ферродо.
Причина успеха в умелом применении торможения двигателем. Я его этому научил и сейчас пожинаю плоды.
Говорил, никогда не катись на нейтрали, всегда на передаче и только у светофора можешь стоять на нейтрали.
Последний раз редактировалось АлекФед; 26.02.2014 в 22:54.
С АКПП у нас у всех есть АБС. Это на механике без АБС в гололед двигателем тормозят, чтоб зад не заблокировало и не снесло, а тут тормози аккуратненько и все...
__________________
ŠKODA Rapid АКПП 6, 110 л/с 2017
Вообще для избежания блокировки передних колёс это делается.
Тормозил когда-нибудь с обледенелой горки на нейтрали? Это я не к тому, чтобы ты пробовал)). Если гранта не заднеприводная, это не значит, что при нажатии тормоза задние колеса не блокируются. А вот при нейтрали, если нажать тормоз с горки, задние колеса будут заблокированы раньше передних. И никакой колдун тут не поможет.
Это не теоретические выкладки, я экспериментировал на предыдущей калине). Не кидайте кирпичами, больше никого на дороге не было.
__________________
ŠKODA Rapid АКПП 6, 110 л/с 2017
Последний раз редактировалось ihtio; 28.02.2014 в 14:58.
Не желаешь радик акпп внедрить?я ищу варианты давно.
Ну греется. Но работает же. Откуда такое непреодолимое желание "модернизировать" авто? Есть данные исследований?
Ну хорошо, допустим 80 это много. А до скольки градусов надо снизить?
На сколько тысяч километров пробега при этом увеличится ресурс АКПП?
А может уменьшится?
Re: АКПП на Ладе Гранта-3
Комбинированный вид
