Ваш выбор: МКПП или АКПП или АМТ?

[www-shurik]

Механика в небольших городах (вроде моего) вполне комфортно, а вот по Красноярску с его пробками и светофорами на горных участках - уже напрягает.
На механике процесс трогания в гору надоедает - если поток ползёт в гору. А так по ровным участкам тоже на уровне подсознания (может жил бы в Красноярске и к горкам бы привык?).
У меня был фунтик на АКПП - в маленьком городе я к АКПП особо не привык (даже не рассматривал при покупке из-за переплаты).

[след]

Сообщение от www-shurik

может жил бы в Красноярске и к горкам бы привык?

Привыкнуть можно ко всему. Но привычка и комфорт это разные вещи.

[Kolya85]

была передача по телеку- мкпп вымирает, но всегда будет маленькая группа людей предпочитающая мкпп. а какой тип автоматической трансмиссии победит непонятно

[Илья56RUS]

Сообщение от Kolya85

была передача по телеку- мкпп вымирает, но всегда будет маленькая группа людей предпочитающая мкпп. а какой тип автоматической трансмиссии победит непонятно

Передачи, передачами... Тоже город, трасса в основном. Вот вчера буквально, пришлось с трассы съехать на полевую дорогу, все бы ничего, только она была после дождя, который целый день шел. Вот тут МКПП и показала свои преимущества, вкупе с Камой-217. Натуральный off-road был. Машину целый день от грязи и глины отмывал. Жалко, не додумался запись с регика сохранить. Уж жена деревенская и к таким дорогам привыкшая, и то в шоке была...

Добавлено через 8 минут
И самое интересное, пер и не очковал. Ощущение было, сравнимое с поездками на Ниве или на "Ши-шиге" в армейке в грязь по полигону. Короче, по-баловала меня Грантуля, своей проходимостью

[prugina]

Сообщение от Илья56RUS

с Камой-217.

Неужели на каме можно такое выделывать-?

[AGS]

Сообщение от prugina

Неужели на каме можно такое выделывать-?

Та же мысль пришла - эта резина на сыром асфальте то скользит! Какая уж там проходимость в грязи?
Если что, сам на ней второе лето катаю.
А АКПП в грязи хороша только тем, что можно очень плавно трогаться и в натяг ехать без рывков. Как только нужно машину раскачать - начинаются сложности (хотя физически это возможно, но реальной раскачки как на МКПП не получится).

[Baloo]

Сообщение от AGS

.....А АКПП в грязи хороша только тем, что можно очень плавно трогаться и в натяг ехать без рывков. Как только нужно машину раскачать - начинаются сложности (хотя физически это возможно, но реальной раскачки как на МКПП не получится).

А вы пробовали раскачивать?
Лично я пробовал, всё нормально раскачивается, как и во всех других случаях нужно подумать головой сначала, а потом что то сделать...

[AGS]

Сообщение от Baloo

А вы пробовали раскачивать?
Лично я пробовал, всё нормально раскачивается, как и во всех других случаях нужно подумать головой сначала, а потом что то сделать...

У меня 9 лет машина с гидроАКПП, пробовал.
Нормальная раскачка возможна только с МКПП - это когда включаешь первую, даешь газ, машина проезжает максимально вперед, "повисает" на краю ямы, потом начинает катиться назад, в этот момент включаешь заднюю и снова газ - таким образом момент от колес суммируется с инерцией машины. В случае с АКПП быстро воткнуть заднюю невозможно, можно только удержать тормозом машину на краю ямы (куда смогла доехать), включить заднюю и дать газ. Если яма с твердым краем (лёд, например) - то да, эффект тот же что и на МКПП от такой раскачки, а если под колесами снег или грязь - то данный способ практически не помогает. Ну и не надо забывать, что АКПП "не любит" долгую пробуксовку.

[Uninstaller13]

Сообщение от Илья56RUS

Вот тут МКПП и показала свои преимущества, вкупе с Камой-217

Вообще ниочем! никаких преимуществ
На АКПП заезжал в ебеня не лучше твоих и все нормально, проехал лучше чем на МКПП, спокойно ваще не напрягаясь!

[H.A.J.]

С автоматом гораздо проще быть "вежливым" на дороге ... ))))