Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Гражданская Лада Гранта Спорт > Технический раздел Лада Гранта Спорт

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.12.2015, 19:11   #1
Kot 01
Форумчанин
 
Аватар для Kot 01
 
Регистрация: 09.12.2014
Адрес: г. Майкоп
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: Элантра GLS и Ха-5
Сообщений: 1,117
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС - 2

Цитата:
Да и нет особого смысла ставить дк близко.
На ХХ и до примерно 2000 оборотов есть разница, она видна по амплитуде коррекции состава смеси.
__________________
Чудеса сами не бывают.....
Kot 01 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.12.2015, 19:27   #2
phant0m
Форумчанин
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL
Сообщений: 466
Icon1 Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС - 2

Цитата:
Сообщение от Kot 01 Посмотреть сообщение
На ХХ и до примерно 2000 оборотов есть разница, она видна по амплитуде коррекции состава смеси.
Амплитуда зависит не от того как далеко стоит, а от того как быстро изменяется время впрыска. Сам по себе датчик инертен газы уже "сто" раз пролетят пока он перейдёт из одного состояния к другому.
phant0m вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.12.2015, 19:33   #3
Kot 01
Форумчанин
 
Аватар для Kot 01
 
Регистрация: 09.12.2014
Адрес: г. Майкоп
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: Элантра GLS и Ха-5
Сообщений: 1,117
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС - 2

Цитата:
Сам по себе датчик инертен
И чем ниже температура ОГ, тем инертней датчик. Оптимальный вариант установки рядом с ГБЦ.
__________________
Чудеса сами не бывают.....
Kot 01 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.12.2015, 20:59   #4
phant0m
Форумчанин
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL
Сообщений: 466
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС - 2

Цитата:
Сообщение от Kot 01 Посмотреть сообщение
И чем ниже температура ОГ, тем инертней датчик. Оптимальный вариант установки рядом с ГБЦ.
Тогда зачем ему нагреватель?
Время перехода от одного состояния в другое примерно 75 милисек.
Со временем оно увеличивается, чем больше лаг тем старее датчик.
phant0m вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.12.2015, 09:53   #5
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,658
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС - 2

Я так понимаю подогрев вообще быстро отключается. В прошивке на январе видел этот параметр - время работы подогрева после пуска.
Но там так и не понял, время уж больно короткое задано (может не совпадение адресного или просто в той прошивке не релизован был подогрев программно, просто редактор видел что попало) - что то около 2 сек было. 10 Ом - 120 Вт - маловато для такой железяки. Или там греются внутренности (я их никогда не видел), тогда обычной лампочке и 20 Вт хватает пары сек, чтобы горячей стать за секунды.

Последний раз редактировалось www-shurik; 16.12.2015 в 09:56.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.12.2015, 20:01   #6
phant0m
Форумчанин
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL
Сообщений: 466
Icon1 Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС - 2

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Я так понимаю подогрев вообще быстро отключается. В прошивке на январе видел этот параметр - время работы подогрева после пуска.
Но там так и не понял, время уж больно короткое задано (может не совпадение адресного или просто в той прошивке не релизован был подогрев программно, просто редактор видел что попало) - что то около 2 сек было. 10 Ом - 120 Вт - маловато для такой железяки. Или там греются внутренности (я их никогда не видел), тогда обычной лампочке и 20 Вт хватает пары сек, чтобы горячей стать за секунды.
То что ты видел в прошивке по поводу прогрева, это ни как не относится к датчику кислорода. Про нагреватель ты ошибаешься на порядок, мощность будет в 10 раз меньше.
phant0m вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.12.2015, 14:34   #7
max210876
Форумчанин
 
Регистрация: 25.02.2011
Адрес: Саранск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 34
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС - 2

там вроде делфи стоит. выкинуть и поставить 537
max210876 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.12.2015, 17:14   #8
Kot 01
Форумчанин
 
Аватар для Kot 01
 
Регистрация: 09.12.2014
Адрес: г. Майкоп
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: Элантра GLS и Ха-5
Сообщений: 1,117
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС - 2

Цитата:
там вроде делфи стоит. выкинуть и поставить 537
Это не есть верное решение, опорные немного разные.
__________________
Чудеса сами не бывают.....
Kot 01 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.12.2015, 18:21   #9
max210876
Форумчанин
 
Регистрация: 25.02.2011
Адрес: Саранск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 34
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС - 2

Цитата:
Сообщение от Kot 01 Посмотреть сообщение
Это не есть верное решение, опорные немного разные.
ну конечно же датчики разные. и опорная напруга будет разная. Просто делфи это полное гг-но
max210876 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.12.2015, 18:38   #10
verynegative
Новичок
 
Аватар для verynegative
 
Регистрация: 08.12.2014
Адрес: Брянск
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта Спорт
Сообщений: 2
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС - 2

Вот моя сток (только отсечка на 7200 смещена), как думаете, если поставить рес прокар, паук 4-2-1, 107 форсы, после перенастройки кривая момента не потеряется? И есть смысл откатывать прогу на стенде, или оставить околосток?

Последний раз редактировалось verynegative; 17.12.2015 в 18:56.
verynegative вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:19. Часовой пояс GMT +3.