Топливная система

[Владимир56]

Вобщем газ наше все

А в газу воды нет? Я встречал бытовой пропан с водой... . Успехов.

[H.A.J.]

Вобщем газ наше все

Согласен, это тема - на пробегах.

Добавлено через 1 минуту

Я встречал бытовой пропан с водой... .

Там в баллонах,- конденсат, не факт, что эта жижа именно вода ...

[19grant62]

ДВС.
Выкатал весь бензин, хотя на приборке горели два деления. Поменял ДУТ на новый, правда от 1118. У меня стоял 2190. Так же врёт - на тех же двух делениях бензин заканчивается. Если залить в бак 25 л то показывает половину. Кто сталкивался? В чём проблема?

[Tolik043]

Сообщение от 19grant62

ДВС.
Выкатал весь бензин, хотя на приборке горели два деления. Поменял ДУТ на новый, правда от 1118. У меня стоял 2190. Так же врёт - на тех же двух делениях бензин заканчивается. Если залить в бак 25 л то показывает половину. Кто сталкивался? В чём проблема?

Так какая разница? Подходит к двум делениям - заправляйся. А лучше БК установить, он уж точно до литра покажет и подскажет сколько в баке осталось.

[19grant62]

Сообщение от Tolik043

Так какая разница? Подходит к двум делениям - заправляйся. А лучше БК установить, он уж точно до литра покажет и подскажет сколько в баке осталось.

Хорошая мысль!!!
Хотелось бы узнать, где кроется проблема. А "Штат" очень ненадёжен, ломается часто...

[Tolik043]

Сообщение от 19grant62

Хорошая мысль!!!
Хотелось бы узнать, где кроется проблема. А "Штат" очень ненадёжен, ломается часто...

Мультитроникс в помощь.

[Ky.]

Сообщение от 19grant62

ДВС.
Выкатал весь бензин, хотя на приборке горели два деления. Поменял ДУТ на новый, правда от 1118. У меня стоял 2190. Так же врёт - на тех же двух делениях бензин заканчивается. Если залить в бак 25 л то показывает половину. Кто сталкивался? В чём проблема?

1. Трудно представить, но. Бак не деформирован? Если дно вмято, оно так и будет. Ловил такое поведение в динамике, при деформации бака от разрежения. Бак выправлялся и показания в норму приходили.
2. Возможно, массы. От приборки до ДУТ. Есть ли они там и сколько их, без понятия. По схемам смотреть.
3.По логике, в приборке для сигнала ДУТ должен быть какой-то АЦП. Что-то с ним? Например, вход, соответствующий нулевому уровню, сгорел или изначально бракованный.

[19grant62]

Спасибо.
Машина 24 года, можно сказать новая. Баком нигде не задевал и не стукался.

[Ky.]

Сообщение от 19grant62

Спасибо.
Машина 24 года, можно сказать новая. Баком нигде не задевал и не стукался.

Он пластиковый, при летних температурах деформации должны быть упругими, если они есть. При открывании пробки после поездки не шипит?

Попалось фото с Драйва.

Вот если он изначально бракованый или под хомутами что-то типа доски засунуто, тогда он может постоянно быть вдавлен.
Это только глазами посмотреть.

[***]

Хотелось бы узнать, где кроется проблема.

Сравнительные замеры нужно, относительный эталон.

Ответ ИИ (Google) :

"Основная причина завышения показаний датчика уровня топлива (ДУТ) на Гранте — повышенное электрическое сопротивление в цепи или механическое заедание поплавка.
На Ладе Гранте плата датчика устроена так, что чем выше сопротивление (или чем меньше ток), тем более «полным» компьютер считает бак.

Основные причины и способы их устранения:

Окисление контактов. Самая частая проблема. Ржавчина и грязь на разъеме топливного модуля (под задним сиденьем) или на «массе» увеличивают сопротивление.
Решение: отключить разъем, очистить контакты средством для очистки контактов ... и подогнуть их для плотного прилегания.

Стирание или загрязнение - датчик меняется на новый.

Проблема с «массой». Плохой контакт провода заземления кузова или приборной панели.
Решение: проверить и зачистить точки крепления «массы» под торпедой и возле бензонасоса.

Механическое заедание. Поплавок или металлический рычаг могут зацепляться за внутренние элементы топливного модуля (например, за гофру или провода внутри стакана бензонасоса) и зависать в верхнем положении.
Решение: демонтировать модуль и проверить плавность хода рычага.Глюк приборной панели.

Иногда сбивается калибровка самой комбинации приборов.
Решение: провести тест приборной панели
(зажать кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание — стрелки начнут ходить от минимума до максимума)
или скинуть клемму аккумулятора на 10 минут..."

Добавлено через 15 минут
ps

ИИ (Google), после следующего вопроса - уточнил так

Точные значения сопротивления ДУТ Лада Гранта
Состояние бака
Сопротивление (Ом)
Напряжение на сигнальном проводе (ориентировочно)
Полный бак (поплавок в самом верху)5 – 7 Ом~ 0.1 – 0.2 В
Половина бака (поплавок посередине)108 – 130 Ом~ 2.2 – 2.5 В
Пустой бак / Резерв (поплавок в самом низу)315 – 345 Ом~ 4.5 – 4.8 В

⚠️
Важное исправление для вашей проблемы с завышением:
В предыдущем сообщении была допущена неточность в описании логики цепи:
на Гранте чем МЕНЬШЕ сопротивление, тем ПОЛНЕЕ бак.
Соответственно, если ваш датчик завышает показания (показывает больше бензина, чем есть на самом деле),
это означает, что сопротивление в цепи ниже нормы.