На помпах установлена приводная звёздочка под разный профиль зуба, но самое главное разная крыльчатка. На помпах 2108 это односторонняя 6-ти лопастная крыльчатка, на помпах к 116 двигателю идёт 7-ми лопастная двухсторонняя крыльчатка приоровского образца.
Есть у кого то статистика по помпам штатным с 16кл двигателя? На каком пробеге она отказывает обычно? Думаю запастись помпой щас или нет. Пробег ~ 42к
Ролики заказал, теперь про помпу думаю... быть или не быть....
Последний раз редактировалось Wine; 18.11.2015 в 10:16.
У нас нынче 1800 рублей, ничего особенного я в этой помпе не увидел. Отходила она у меня 50000км и заскрежетала. вопрос - за что переплачивать?
Хотя в общем она сделана более аккуратно чем заводская ТЗА, люфт на снятой был меньше чем на новой ТЗА, вращение мягче, но результат то один - 50 тык и в мусорку
Цитата:
Сообщение от ЗуброМан
METELLI № 21120130701000 =827р, STELLOX Самара № 21081307015,21120130701000-559р.
Это вообще какие то непонятные производители. Я об них ничего не слышал
50 тыс и в мусорку? О как , помню у меня в 21099 2000 г.в. помпа 160 тыс. прошла родная, с пластиковой крыльчаткой! В сервисе немного ох..ли от такого пробега на родной помпе...
50 тыс и в мусорку? О как , помню у меня в 21099 2000 г.в. помпа 160 тыс. прошла родная, с пластиковой крыльчаткой! В сервисе немного ох..ли от такого пробега на родной помпе...
Заводская ТЗА отошла в мир иной на пробеге 33 тык. Хепу через 50. Сейчас опять заводская стоит, благо на 8кл моторе менять не сложно. О смерти её естественно сообщу )))