Друзья!!! Давайте поделимся, кто сколько проехал, и что произошло за этот период - Архив

[zver]

Спору нет нервы потрачены. Но итог вполне неплох.

[trek]

Сообщение от zver

Спору нет нервы потрачены. Но итог вполне неплох.

Дряной итог. Нормальная машина нервы не портит. Она ездит. Разговоры о том сколько удалось запчастей с завода по гарантии отжать к нормальным машинам не относятся.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Димон 55

Дилер посторонний шум из КПП диагностировал, слава богу, хотя он был не всегда у меня и временами более тихий, но в этот день всё сошлось как надо... Заменили мне подшипники в КПП, а она стала ещё громче шуметь и постоянно.... Если раньше я нажимал-отжимал сцепление и шум либо пропадал либо становился тише, то тут вообще получилось всегда-постоянно и громко.... В итоге заменили мне КПП в сборе, после того как с Автоваза поинтересовались эффектом от замены подшипников в КПП....

Совсем весело. Шум КПП не установили. Решили за счет завода поменять подшипники. Жалобу по итогу не закрыли. Заменили КПП. Внушает.

[Сидор]

первую Гранту купил в феврале 2012г новую. проехал 23000 и продал. за эти 23000 по гарантии заменили генератор и собственно всё. Сейчас взял у знакомого ЛГ с пробегом 46000 км. предыдущий хозяин по гарантии ничего не менял и кроме традиционных шумов проблем не было. После покупки я заменил помпу, ремень и ролик ГРМ, правую опору стойки, затянул рулевой карданчик(стучал, я сначала думал рейка) и устранил скрип пассажирского сидения. Вроде всё. Машина используется как вторая машина для поездок на работу, 70 км в два конца. Расход около 7 л. на сотку.

[extractor]

Пробег 13000. По гарантии менялись- бардачек, резонатор( в последствии переварил гофру за свой счёт), дроссель, крышка блока цилиндров, крепежи заднего дивана( один хрен вылетает зараза).
Ммс перешивали( слетал блютуз). Перестала работать регулировка спинки водительского кресла,- од типа что то почистил и смазал, как итог очень сложно ( туго) крутится барашек. Для сравнения- была 2109 десятилетняя , кресла регулировались без проблем.
Через месяц, после покупки, обнаружил борозды на задних( потом и на передних) стеклах, ногти можно об них точить. Верните девяточные бархотки!!!!
Про штатную акустику пожалую умалчу(даже слов таких плохих не придумали).
Не был подключен( или потом слетел штекер) концевик задней двери, дилер сказал что провод где то перекрутился и уперся! Нормально да!
Слетела фишка с кнопки заднего стеклоподьемника. Вот тут вообще не понял, с фига ли...?
Зимой дубеют концевики дверей, глючила сигналка ( купил импорт, меняю резиновые колпачки). Кстати , доп.сигналку, дилер поставил криво, и не сознавался в этом, пришлось за 500 р. дорабатывать у спеца.
Ужасно заскрипели ,после 2000 км, передние колодки( поменял на импорт). Щетки стеклоочистителя та ещё песня( однозначно замена).
Какафония звуков с салоне, - что то, где то бряцает, на крыше, сбоку, в дверях, в приборке и т.д. и т.п.
АКБ на издыхании( продали изначально с низким уровнем электролита и южной плотностью), на замену дилер не пошёл, а предложил только обслужить за деньги,- отказался.
Наверно ещё что-нибудь забыл... А в целом как то так. Пока катаемся...

[wovan]

Пробег 13000.

чето мало для стольких проблем . хотя многие видимо следствия установщиков сиги

[extractor]

Сообщение от wovan

чето мало для стольких проблем . хотя многие видимо следствия установщиков сиги

Мне , как потребителю, абсолютно до лампочки кто накосячил дилер или завод.

Ещё вспомнил.
Краска местами протерлась до грунта , под уплотнителями дверей( ох не завидую владельцам белых авто).
Задние двери , как закрывались плохо с новья так и закрываются ( при приемке утверждалось, что уплотнитель приработается и все будет ок).
Ещё рейка видимо была перетянута,- на трассе хрен разгонишься. Ну с сейчас норм стало, видимо подносилась, - на ТО люфт показал 2.75( норма до 12 гр.)

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Mitёk

То есть эти перцы сами признают, что АКБ - хреновый, но ничего делать с ним не будут? Автоваз в курсе?

Именно так.

Уровень электролита проверил сам, плотность дилер( ну и я то же ,когда сам заряжал).
Вся фишка в том , что когда берешь авто с салона, она должна пройти предпродажку( зарядка АКБ и проверка плотности в том числе). А мы подписываем документы , что с авто все ок и забирает , якобы исправный автомобиль.
Далее читаем гарантийник. Диагностические и регулировочные работы не входят в гарантию. А дилеру пофиг , что ты месяц назад авто забрал и не ездил почти и т.д.
Говорят сам АКБ посадил и все, хрен что докажешь.
Вывод один. На приемку идти с тестером и аэрометром.

[Mitёk]

Сообщение от extractor

Мне , как потребителю, абсолютно до лампочки кто накосячил дилер или завод.Добавлено через 11 минут
Уровень электролита проверил сам, плотность дилер( ну и я то же ,когда сам заряжал).
Говорят сам АКБ посадил и все, хрен что докажешь.
Вывод один. На приемку идти с тестером и аэрометром.

Дома мне ни тестер, ни аэрометр, ни зарядка для АКБ нафиг не упёрлись. Так дойдёт до того, что я должен со своим инструментом приходить или вовсе своё СТО содержать. Тестер я на работе могу взять, зарядку там же попросил. Плотность и уровень электролита могут недорого проверить и долить в Юниксе, но это же надо снимать АКБ, тащить туда, расставаться с машиной на день, ещё где-то её оставлять под охраной. Ну или идти и покупать нормальный АКБ, а этот сдать в ремонт и оставить себе, как запасной, к чему, лично, я, всё больше склоняюсь. Пошёл почитаю ветку про АКБ...
ЗЫ: Хорошая машина ЛГ, ага... только надо купить новые диски, шины, АКБ, щётки стеклоочистителя, заменить колодки, крышку двигателя, датчик коленвала, концевики, акустику, протянуть подвеску, сделать антикор, сделать шумку, поставить бархотки, выкинуть уплотнители, чуть позже подкрасить пороги... Короче, добавить каких-то 250 тысяч рублей и ваша машина за начальные 400 останется той же самой только по цене 650 тысяч...

Добавлено через 12 минут
По АКБ. Только что разговаривал с моим любимым ОД. На самом деле, официальная позиция именно такая, как тут все пишут. АКБ - это дело самого утопающего.
Мало того, перец с сервиса уверил меня, что "высаженная за неделю АКБ от работающей сигнализации - это абсолютно нормальное явление"!!!! ААААА!!!! То есть, каждый раз после недельной стоянки мне надо будет заряжать АКБ или не ставить на охрану или снимать клемму с АКБ.
Давным-давно у меня была старенькая Джетта. Она стояла и месяц, даже 2 месяца и потом заводилась с полтыка. Последние два Логана, кстати, тоже были оснащены сигой от Старлайна и стояли на стоянке месяцами, ожидая меня из командировки. И всегда заводились, кроме одного раза, когда окончательно подох 6-тилетний аккумулятор...

[Mitёk]

Сообщение от extractor

АКБ на издыхании( продали изначально с низким уровнем электролита и южной плотностью), на замену дилер не пошёл, а предложил только обслужить за деньги,- отказался.
Наверно ещё что-нибудь забыл... А в целом как то так. Пока катаемся...

Как это ОД не пошёл на замену или бесплатное обслуживание дохлого АКБ? На каком ТО заметили, что низкий уровень электролита?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ЗуброМан

С АКБ как то не ясно, у меня на ТО тоже АКБ был почти сухой, электрик ОД сказал сам дольёшь и зарядишь

КАК ЭТО "САМ"? ППЦ. А гайки крутить на заставлял? То есть эти перцы сами признают, что АКБ - хреновый, но ничего делать с ним не будут? Автоваз в курсе?

[ЗуброМан]

С АКБ как то не ясно, у меня на ТО тоже АКБ был почти сухой, электрик ОД сказал сам дольёшь и зарядишь, знакомый брал Приору Хетч на 5 дней раньше чем я у него АКБ разряжался уже пробег у него меньше 15000, он на ней редко ездит.

[ЗуброМан]

С задними дверями сказали примерно также побрызгал какой-то смазкой для отмазки и всё они так и не закр.с первого раза, если хлопнуть, то да не вопрос, а под своим весом бывает с 4-го раза и не закроешь, подошёл к Ларгусу толкнул слегка они закр.легко им говорю так должно быть, они отвечают это у всех так не закрываются, что ты хочешь это же ВАЗ, вот как-то так.