Хорошо, что теперь нет 76-го и 72-го бензина... . а то ведь и на нём ездили бы !!!???
Цитата:
Сообщение от EKLS
... и человек нашелся бы который ездит на нем, и проблем не знает.
В пятёрках и семёрках в мануале было написано, исключительно 95-й.....
Хотелось бы посмотреть на того кто это делал...
Великая штука , самовнушение..., лить тот-же 92-й, но на три рубля дороже...,отличная идея..., блажен тот кто верует...
[quote]В пятёрках и семёрках в мануале было написано, исключительно 95-й....., а все ездили на 76-м, и ничего страшного не случалось, наверное Вы это хотели сказать ? У меня была "шестёрка", так вот- разница была заметна . И на Гранте разница между 92-м и 95-м есть ! И это не самовнушение или эффект Плацебо. Можно , наверное, ездить и на 92-м, можно лить самое дешёвое масло, ставить дешёвые китайские подшипники, и т.д. Каждый идёт своим путём... .
Смотрел сегодня мануал к двигателю Весты-написано:бензин с октановым числом не ниже 92.т.е. маркетинговый ход Автоваза,перестраховались они с 95 для всей линейки
Смотрел сегодня мануал к двигателю Весты-написано:бензин с октановым числом не ниже 92.т.е. маркетинговый ход Автоваза,перестраховались они с 95 для всей линейки
у "Весты" движок 21129 степень сжатия 10.5. Степень сжатия, равная 7,0-8,0 единицам, требует использования бензина А-76, при 8,5-9,5 единицах необходим А-92 или А-95, а степень сжатия выше 9,5 нуждается в бензине марок А-95 или А-98. Несоблюдение соответствия качества топлива степени сжатия приводит к нарушению процесса сгорания – детонации. Получается - маркетинговый ход Автоваза. Сейчас народ не кидается на первое авто, а смотрит пристально характеристики автомобиля. и как раз 92 ( скорей всего он не подходит к данному двигателю (21129)) привлечет дополнительных покупателей...а это рост акции...
у "Весты" движок 21129 степень сжатия 10.5. Степень сжатия, равная 7,0-8,0 единицам, требует использования бензина А-76, при 8,5-9,5 единицах необходим А-92 или А-95, а степень сжатия выше 9,5 нуждается в бензине марок А-95 или А-98. Несоблюдение соответствия качества топлива степени сжатия приводит к нарушению процесса сгорания – детонации. Получается - маркетинговый ход Автоваза. Сейчас народ не кидается на первое авто, а смотрит пристально характеристики автомобиля. и как раз 92 ( скорей всего он не подходит к данному двигателю (21129)) привлечет дополнительных покупателей...а это рост акции...
Лада официальный сайт:Лада Веста,Лада х-рей,Ларгус,в разделе "Технические характеристики" для двигателей:21129,11189 и Н4М указано min 92,теперь не только новые покупатели,еще и старые перейдут на 92 под шумок))), причем со всей линейки двигателей, чем отличается 11189 от моего 11186,да только цифрой 9,поэтому для 11186 тоже min 92))))
а степень сжатия выше 9,5 нуждается в бензине марок А-95 или А-98.
вообще-то за рулем давно выкладывало тесты и потолок для 92 был 10.5.
А вот рук-во за 16 год, степень сж на 186(116)-10.3, на 126- 10.45.
На форуме СТИ пишут, что 11 на 126 закончилась в 2010г, когда стали ставить поршневую от FM.
вообще-то за рулем давно выкладывало тесты и потолок для 92 был 10.5.
Детонационная стойкость двигателя зависит не только от степени сжатия как таковой, значение имеет также диаметр цилиндра, форма камеры сгорания и прочее. Ориентироваться только на степень сжатия при выборе топлива неправильно!
__________________
Не спорьте с дураком, иначе Вы опуститесь до его уровня, где он задавит Вас своим опытом!
95 указали,чтоб выжать больше денег из работяги..Хотя может и движок настроили чтоб он не признавал ничего кроме 95... Даже у Хонды CR-V - 92. Японцы о нас заботятся
__________________
Подвеска Мерседеса беззвучно переваривает практически любые ямы, но не думайте, что она это делает бесплатно (с) Из руководства по эксплуатации
Re: Какой бензин заливаете вы?
Комбинированный вид
