подскажите,а подкрыльники до сих пор по старинке на саморезы крепятся или есть уже другие способы?
саморезы гниют за год уже и передается на крыло авто
Дырявить железо саморезами ради сомнительного удовольствия от локеров?.. Я предпочел ноксудол с шумоизоляионным эффектом, но эффекта шумки не заметил, зато слой антикора суровый, защитит не хуже локера. Думаю еще сам набрызгать жидких подкрылок, может тише станет, да и изнутри шумить буду крылья, багажник.
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.
блин неужели до сих пор не могут придумать крепление локеров без саморезов?! на иномарках тоже на саморезы сажают чтоль?
Добавлено через 1 час 34 минуты
без локеров тоже не хочется. прямое биение камушками и грязью быстро сделают свое черное дело.никакая мастика и антигравий не помогут. с пластиковых подкрылок то легко грязь смыть
Последний раз редактировалось ILV; 29.07.2013 в 09:59.
Не устаю повторять, что хоть и отстало, но ничего страшного в саморезах нет, нужно просто не в голый металл вкручивать, а обработать и само крыло и сам саморез. И брать лучше не обычные стальные, а оцинкованные, не на много дороже обычных. Внизу вон фото даю, ВАЗ 2102 83 г.в., с подкрылками на саморезах ездила почти 20 лет. Перед продажей снимал их, дабы проверить состояние металла под ними, ни крыло, ни металл не были ржавыми. Небольшой очаг был справа впереди, в районе моторной перегородки, где-то размером с рублевую монетку, зачистил, обработал и мастикой замазал, еще лет на десять-двадцать хватит. И все, больше нигде не было ни ржавчинки.
Я вот не пойму, а чем вас заводские передние подкрылки не устраивают? Задние тоже считаю не очень то нужны, у меня на ВАЗ 2111 2002 года и с 600 тыс. пробега задние арки без подкрылок в норме.
Комбинированный вид
