Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Алехандро]

Какое масло 10/40 ты собираешься закупить?

Я же уже писал, Тебойл. Можно и полусинь взять, но там разница с синькой в 100 рублей.

[coronamark2]

Сообщение от Алехандро

Я же уже писал, Тебойл. Можно и полусинь взять, но там разница с синькой в 100 рублей.

Синтек не рассматриваем?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Алехандро

Да я знаю что полусинтетика недорогая, просто не вижу особо смысла сейчас в ней. Синтетика 10/40 сейчас особо в цене не отличается.

Да какая это синтетика??? КРЯК! Считай та же минералка... Да еще и на китайском пакете! Я не понимаю смысла платить за шильду! Но - дело ваше...

[Алехандро]

Синтек не рассматриваем?

Синтек скорее на зиму буду рассматривать.

Ты про этот Синтек?
https://www.ozon.ru/product/sintec-s...ipLrwn3u88O9EO

[AliBaba]

https://www.youtube.com/live/fspUQxJyUVQ

[Daster434]

https://www.youtube.com/live/WZeuV2MDfiw


Масло RESURS 5w30 A3B4 что натворило в моторе G4FC 1.6 Хендэ Элантры через 5 тыс км

[EKLS]

https://www.youtube.com/watch?v=VrSx1rBSXhk или https://yandex.ru/video/preview/2980174041972138798

[Tolik043]

Сообщение от EKLS

https://www.youtube.com/watch?v=VrSx1rBSXhk или https://yandex.ru/video/preview/2980174041972138798

Ещё раз подтверждает, что катать нужно на маловязких маслах, которых боятся % 95 владельцев авто. Написано в мануале 5/40, 10/40, зная, что масла эти с бОльшей вязкостью - их и стараются лить, не обращая внимания на указанные масла 5/30. Сбивает конечно с толка и температурная таблица. У всех ВАЗов раньше была экспл. на маловязких маслах, и ничего, ходили двигателя. Маркетологи (ни дна им, не ..........) залезли везде, устроив мировой заговор. tanais здесь рассказывал, как он боролся с масложором, пока не перебрал дв. Так онО и есть. В видео про оправку автор рассказывает. Так для каждого двигателя ВАЗ, своя нужна, не наточишься

[coronamark2]

Сообщение от Tolik043

Ещё раз подтверждает, что катать нужно на маловязких маслах, которых боятся % 95 владельцев авто. Написано в мануале 5/40, 10/40, зная, что масла эти с бОльшей вязкостью - их и стараются лить, не обращая внимания на указанные масла 5/30. Сбивает конечно с толка и температурная таблица. У всех ВАЗов раньше была экспл. на маловязких маслах, и ничего, ходили двигателя. Маркетологи (ни дна им, не ..........) залезли везде, устроив мировой заговор. tanais здесь рассказывал, как он боролся с масложором, пока не перебрал дв. Так онО и есть. В видео про оправку автор рассказывает. Так для каждого двигателя ВАЗ, своя нужна, не наточишься

Ничего это не подтверждает! если масло сделано из говна и палок - оно насрет. А елси масло правильное - все будет хорошо на любой вязкости...С нюансами из-за этой самой вязкости...
И на низковязких маслах ВАЗы к 100 000 км на капиталку просились...

[AliBaba]

От нагрузки еще зависит. Хотя площади вкладышей у ВАЗа нормальные были.
да есть разница 100ткм и 200ткм
В видео речь о процессе и о ситуации которую имеем. Там большинство относится к ремонту. И там комбинации от оборудования, точности и результата. Да, типа маловязкие может быть вымоют абразив между кольцами, но при обкатке необходимы вязкие масла для защиты притирающихся поверхностей... в общем это не для обычного юзера. Кто поедет в Крым к ним на ремонт? А у нас тут кто во что горазд и свои тонкости. А про ГОСТ сходите расскажите расточнику.

[Tolik043]

Сообщение от coronamark2

Ничего это не подтверждает! если масло сделано из говна и палок - оно насрет. А елси масло правильное - все будет хорошо на любой вязкости...С нюансами из-за этой самой вязкости...
И на низковязких маслах ВАЗы к 100 000 км на капиталку просились...

Какое масло легче прокачать и продавить через мизерные отверстия с вязкостью 10-15/40 или с вязкостью 5/20-30? И будем считать, что оба масла правильные. Почему на маслАх 5-10/40 ГК стрекочут дольше обычного особенно при прогреве, чем на маслах 5/30? Кольцам при каком масле легче произвести сьём, при более густом, или более жидком? Прокачиваемость масла по маслоканалам с какой вязкостью больше, при более вязком масле или менее вязком? Короче одни вопросы, на которые ответ - на более низковязком масле. Если и просились вазы на капиталку к 100ккм, то никак не из за низковязкого масла, а скорее всего от переката или др. причин.