Генератор - Архив

[RZD]

Вообще-то современный РН генератора представляет из себя довольно сложное электронное устройство с огромным коэффициентом обратной связи по выходному напряжению с генератора (> 1000). И снижение выходного напряжения с исправного генератора возможно только в 2-х случаях:
_1. Если РН сам этого "захотел" (температурная коррекция). Типично -11...-13 mV/градус Цельсия при нагреве.
_2. Если в данный конкретный момент времени генератор "не тянет" конкретную нагрузку в амперах (согласно токоскоростной характеристики генератора), поскольку генератор является устройством с ограниченной мощностью.


Наличие такого электронного устройства (РН) с лихвой компенсирует различные нелинейности элементов генератора, как то: изменение зазоров, изменение сопротивления обмоток при нагреве, потери в обмотках, потери в диодах "подковы" и прочее.

К сожалению нет в наличии токоскоростной характеристики на БОШ и КЗАТЭ - 115A. Предполагаю, что у КЗАТЭ токоскоростная характеристика (в диапазоне 1000...2000 об/мин) гораздо хуже, чем у этого генератора:

[RZD]

www-shurik
похоже "черный" график здесь "пиарщики" приткнули. Ну какая может быть связь между температурой РН в генераторе и температурой электролита в АКБ? Эти графики вообще нельзя показывать совместно в координатах, где по оси абцисс показана температура электролита в АКБ.
И еще: когда я вижу, что красный график (внешний термодатчик) заходит за +40 градусов и стремится к +80 градусам, то как-то страшновато становится.

trek, чем может грозить температура электролита в аккумуляторе +40 и более для самого аккумулятора, автомобиля и его владельца?

[www-shurik]

Фиг знает. Похожий график есть про регулировку напряжения БОШ.
Может они прикинули как реальный узел в генераторе нагревается при некоторой температуре воздуха.
http://adam-ae.narod.ru/generator1.htm

Бабай приводил его как пример с ссылкой - я сам статью не читал (не особо охота), но напряжение в жару реально падает, по приборке это видно.

[LadaSport]

А что в генераторе Бош реально стоит какой-то датчик температуры? Вопрос, температуры чего? Генератора, платы датчика, РН, или ещё чего-то? Где можно подробно почитать?

[LadaSport]

Про датчик температуры ничего не написано. Где датчик температуры в РН, кто знает? Как я уже писал, по мере прогрева, генератор, в силу особенности устройства, выдаёт напряжение меньше, и уменьшает напряжение никакой не датчик температуры. ГДЕ ДАТЧИК ?

[babai]

А кто говорил про датчик, ты и говорил. Сам придумал и требуешь доказательсв.
И что ты понимаешь под "датчиком", считай что это датчик

Напряжение к стабилитрону VD2 подводится от вывода генератора "D+" через делитель напряжения на резисторах R1-R3 и диод VD1, осуществляющий температурную компенсацию.

[RZD]

Гибкая термокомпенсация встроеннная в РН генератора - это конечно хорошо. А для чего она нужна? - для аккумулятора (для температуры электролита).
Косвенный контроль температуры окружающей среды в РН генератора никоим образом не контролирует температуру электролита в АКБ. Это 2 разных объекта (устройства).
Лучше бы сделали РН не термокомпенсированным, а с внешним воздушным автоматическим термоконтактом ("висюлька") с какой-то определенной границей, скажем: 0 градусов Цельсия окружающей среды. Выше 0 градусов: "лето" - генератор выдает 14,4V. Ниже 0 градусов: "зима" - генератор выдает 14,9V. Во всяком случае такое примитивное управление было бы лучше "псевдоконтроля " температуры "окружающей среды", встроенного в РН генератора.

[www-shurik]

Сегодня крутил ролик ГРМ и до кучи ослабил генератор (чтоб шумы слушать).
А когда захотел вернуть обратно сбился и пришлось выставлять натяг генератора.

Что то способ с бренчанием на струне мне не очень понравился (я записал на мобилу звук -240 Гц не уверен, частоту взял с форума, в инструкциях к авто не нашёл) и брянькал (как на подстройки гитары). Когда затягивал контргайку сдвинул шпильку (на ослабление) вроде показалось не много.
Но когда с кондеем крутил до 4500 об/мин, был просвист один. Не пойму как это с кондеем связано (возросла нагрузка так сильно?), т.к. на кондее шкив большой, вряд ли он прокрутится. В итоге на глазок уже на 1/4 оборота подтянул и уже шпильку держал, при затягивании гайки.

Т.е. все генератор по звуку тянут. Или можно как то ещё натяг проверить?

[RZD]

Нет ролика - нет проблем,
Есть ролик - есть проблемы.
Но при чем здесь тема Генератор.
На калиновском форуме lkforum.ru (это наши одноклубники) 5..6 тем по аналогичным вопросам с роликом. Там и почитайте.

[RZD]

babai
я все понимаю. Это был один из вариантов "фифти-фифти", поскольку одни люди ставят дополнительный диод в РН, а другие предлагают дополнительно для этого диода поставить тумблер "зима-лето". Вот под впечатлением этого "мажора" я и вякнул.