|
|
13.12.2016, 00:27
|
#231
|
Форумчанин
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 5,547
|
Re: Гранта и конкуренты будущего.
Цитата:
И опять про трей ин талдычешь, с ним надо еще рыночную цену получить, что не всегда бывает, а ты его как скидку приподносишь, вот если бы его к рыночной + тогда другой разговор, а так можешь его не упоминать
|
Уговорил. Лучше куплю 5-летнюю за 650.
|
|
|
13.12.2016, 13:40
|
#232
|
Форумчанин
Регистрация: 23.12.2011
Адрес: Земля
Пол: Мужской
Сообщений: 12,315
|
Re: Гранта и конкуренты будущего.
Цитата:
Сообщение от Neibot
Уговорил. Лучше куплю 5-летнюю за 650.
|
В Украину поедешь?
|
|
|
13.12.2016, 16:04
|
#233
|
Форумчанин
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 5,547
|
Re: Гранта и конкуренты будущего.
Хайлайн с автоматом - 22 килобакса, полтора миллиона рублёв..
Аккурат как в Европе ценник..
Не, не поеду.
|
|
|
14.12.2016, 01:20
|
#234
|
Форумчанин
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 112
|
Re: Гранта и конкуренты будущего.
А вот я бы хотел бы купить себе бюджетную машину на 20- 25 лет. Возможно, она морально устареет через 10 лет. Но это произойдет только если будет какой либо революционный прорыв в автомобилестроении. Типа, пойдёт в серию экологически чистый двигатель на водороде . Думаю, найдутся желающие купить у меня б/у десятилетку с остаточным ресурсом ещё на 15 лет.
Согласен, машин будет требоваться меньше. Может даже какие то автозаводы закроются. Но есть и другие отрасли народного хозяйства. Занятых в автомобилестроении станет меньше, зато станет больше учителей, космонавтов, строителей, предпринимателей в малом и среднем бизнесе.
Горько осознавать, что современная промышленность не в силах создать не дорогую и надежную машину с ресурсом в 25 лет.
|
|
|
14.12.2016, 05:25
|
#235
|
Нижегородская ячейка
Регистрация: 26.10.2012
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 20,127
|
Re: Гранта и конкуренты будущего.
Ну станет больше учителей,строителей итд. И что дальше? А дальше то что у них тоже начнется стагнация ибо строить друг для друга вечно они не смогут. И горечь осознания не в тему. Создать авто с большим ресурсом несложно.
|
|
|
14.12.2016, 09:05
|
#236
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,987
|
Re: Гранта и конкуренты будущего.
Совсем скоро массово пойдут электромобили, да еще и с автопилотами. Поэтому никому уже нет смысла делать обычные машины на 10-20 лет, заводам надо быстрее снять сливки с этого рынка. Электромобили будут намного надежнее и долговечнее (не считая батарей).
|
|
|
14.12.2016, 09:41
|
#237
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Архангельск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 170
|
Re: Гранта и конкуренты будущего.
Не соглашусь насчет "несложно создать авто с большим ресурсом".
Современные автомобили и так, в основной своей массе, изготовлены достаточно качественно и имеют большой ресурс при условии аккуратной эксплуатации и своевременного техобслуживания с применением качественных расходников. Например, ресурс автотягачей составляет свыше 1 млн. км. пробега. Легковой автомобиль у адекватного владельца способен пройти до 200-300 тыс. км. без капремонта.
Проблема не в машинах, а в людях, которые эти машины эксплуатируют. Существует категория людей, оправдывающая поговорку "этому дай в руки железный лом, так он и лом сломает". Есть, конечно, и другая категория - талантов, подлинных Кулибиных. Но, в принципе, для того, чтобы на современном легковом автомобиле проездить лет 10 подряд без особых проблем, нет необходимости быть Кулибиным, нужно лишь не быть раздолбаем:
- не ездить бухим или обдолбанным, потому что только бухой или обдолбанный может, вылетев с дороги и пробив масляный поддон двигателя, после возвращения транспортного средства на дорогу начать жарить на нем на полную, напрочь игнорируя сигнальную лампу о низком давлении масла (сейчас вот знакомому мастеру приволокли на ремонт BMW X5 v8 4.4 литров, запоротого именно вышеописанным способом).
- менять масло в двигателе через каждые 5-7 тыс. км. пробега, тормозную жидкость раз в 3 года, антифриз раз в 3 года, при наличии АКПП - масло в АКПП раз в 40 тыс. км., при наличии МКПП - масло в МКПП раз в 80-100 тыс. км. Фильтры тоже менять, естественно.
- не заправляться ослиной мочой
- делать регламентные ТО не реже чем 1 раз в год (не обязательно у официалов, можно хоть самостоятельно, главное - своевременно заменять изношенные расходники типа свечей зажигания и тормозных колодок и визуально проверять машину на предмет отсутствия течей сальников, антифриза, запотеваний амортизаторов и т.п. заметных невооруженным глазом неисправностей).
Элементарные вещи, кто так делает, тот ездит подолгу без проблем, особенно на бюджетных автомобилях, у которых изначально минимум электроники.
|
|
|
14.12.2016, 10:31
|
#238
|
Форумчанин
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 5,547
|
Re: Гранта и конкуренты будущего.
Цитата:
А вот я бы хотел бы купить себе бюджетную машину на 20- 25 лет. Возможно, она морально устареет через 10 лет.
|
Звучит примерно как "Я бы хотел в 1991 году купить запорожец* и ездить на нём до сих пор".
Можно понять мечты о ролл-ройсе с ресурсом 25 лет..
Но бюджетные машины - это жёсткий компромисс, это от недостатка денег, они далеко не фонтан даже новые, они зачастую морально устарели ещё на этапе разработки..
Бюджетку на 25 лет можно конечно организовать и сейчас.. Взять ту же гранту, основательно промазать её по заветам дедов пушсалом и/или суриком.. Капиталить двигатель можно до бесконечности, равно как и перебирать КПП..
Только смысл?
За 25 лет весь мир может поменяться до неузнаваемости, а гранта будет всё та же..
*Запорожец на то время - самый бюджетный представитель В-класса, как и гранта сегодня.
Цитата:
Занятых в автомобилестроении станет меньше, зато станет больше учителей, космонавтов, строителей, предпринимателей в малом и среднем бизнесе.
|
Утопия. В 90х занятых в промышленности стало меньше на порядки. К сожалению, это не привело к увеличению количества учителей или космонавтов.
|
|
|
14.12.2016, 11:15
|
#239
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Архангельск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 170
|
Re: Гранта и конкуренты будущего.
Цитата:
Сообщение от Neibot
Утопия. В 90х занятых в промышленности стало меньше на порядки. К сожалению, это не привело к увеличению количества учителей или космонавтов.
|
Ну так там же перечислены еще и "предприниматели в малом и среднем бизнесе". Станешь ли спорить, что в 90-е действительно стало больше челноков и рэкетиров?
А помнишь, как мы Белозерских завалили?
|
|
|
14.12.2016, 11:23
|
#240
|
Форумчанин
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 5,547
|
Re: Гранта и конкуренты будущего.
Цитата:
предприниматели в малом и среднем бизнесе
|
"Предприниматели" 90х - это вообще отдельная история
|
|
|
|
|