Свечи зажигания Лады Гранты - 4

[Neibot]

Теория хорошая...
Что по практике можно существенного добавить.? кроме двойной цены...

Так и ресурс у иридия двойной.
Т.е. по деньгам на круг оно что так, что так выходит одинаково, только с иридием возни меньше это все менять.

Добавлено через 12 минут

ресурс у иридия двойной.

По мнению корейцев - даже пятерной. У заводского иридия регламент 150 тыкм против обычных 30.

[www-shurik]

Сообщение от Neibot

Так и ресурс у иридия двойной.
Т.е. по деньгам на круг оно что так, что так выходит одинаково, только с иридием возни меньше это все менять.

Добавлено через 12 минут

По мнению корейцев - даже пятерной. У заводского иридия регламент 150 тыкм против обычных 30.

Они же в расчёт не берут, что АЗС по дороге ресурс одинарный у всех может разом сделать.
Попробовать хочется, но блин последний набор из 4х свечей я за 300 р покупал 16000 км назад, а тут одна свеча в два раза дороже всего набора.

В мороз не испытывал никогда проблем с запуском. Но если реально есть отличия, то наверное стоит попробовать.

[Ky.]

Сообщение от www-shurik

В мороз не испытывал никогда проблем с запуском. Но если реально есть отличия, то наверное стоит попробовать.

Чуть увереннее схватывает. На грани самовнушения.
А для вибраций у 8кл других причин хватает, кроме зажигания.

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

Чуть увереннее схватывает. На грани самовнушения.
А для вибраций у 8кл других причин хватает, кроме зажигания.

Вот это и обидно будет, потратить денег и не чего не увидеть.

[tanais]

математика как и физика это точные науки.
тут вам не убавить и не добавить.

Возможно.! но я , как то практике верен..!)

надо уметь покупать )))

У нас тут Нейбот, как то то же умеет покупать машины., что ему салон ещё должен остаётся..!)))
Я так не умею покупать., потому купил летом бриски за 270 и поставил..!)

Иридиевые-то?
Двигатель работает ровно. Не только сразу после замены, а и спустя приличный пробег.

На 8 клопе и кроме свечей , масса причин для дерганий., хоть плутоневые туда ставь., один хрен "сегодня в нашем клубе будут танцы"..)

Так и ресурс у иридия двойной.
Т.е. по деньгам на круг оно что так, что так выходит одинаково, только с иридием возни меньше это все менять.

Если ты пользуешь иридий., через сколько ккм меняешь.?
Я обычные дешманские бриски в среднем через 50 тыс..! в этот раз на 57 поменял, и то перед морем., а так поездил бы ещё., не пАрили свечки..

Вот это и обидно будет, потратить денег и не чего не увидеть.

Да так оно и будет., купишь втридорога и поменяешь как обычные..
Тут как с маслами., почитай 200 тыс, лью обычную РН 10-40., некоторые "гурманы", её за масло не считают, будут по 4 тыщи за банку платить и через 5 тыс, масло менять, но как говориться "в жигули не сяду".!) а на 100 тыс., уже моторы вскрывают., проблемки чтой то..!)
Как брателло мой., льёт в Калину только Мобил., на 70 тыс, вскрывали мотор., там черным-черно., как у негра в ....! дымит собака, похоже на лечение пора..!
Так что далеко не всегда что дорого и соответствует точным наукам, полезно..!
Думаю, нужно всё же прислушиваться хотя б к рекомендациям изготовителей агрегатов., они его создали, им виднее чем кормить..!)

[пессимист]

Когда купил машину на холодном моторе немного были пропуски, купил что-то дешевое, поставил- не помогло. Тряска пропала через какое- то время. Сейчас на этом комплекте 60 тыс.
Не понимаю экономии, купить самую дешевую машину и вкорячивать дорогие запчасти и масла.
Мне проще купить подешевле и по минимуму, чем ставить дорогое и сразу на обе стороны.
Гараж свой и инструмент тоже.

[Daster434]

Сообщение от пессимист

Когда купил машину на холодном моторе немного были пропуски, купил что-то дешевое, поставил- не помогло. Тряска пропала через какое- то время. Сейчас на этом комплекте 60 тыс.
Не понимаю экономии, купить самую дешевую машину и вкорячивать дорогие запчасти и масла.
Мне проще купить подешевле и по минимуму, чем ставить дорогое и сразу на обе стороны.
Гараж свой и инструмент тоже.

Разве Денсо ТТ стоят дорого?
Всё равно на них моторы работают лучше.

[Neibot]

Не понимаю экономии, купить самую дешевую машину и вкорячивать дорогие запчасти и масла.
Мне проще купить подешевле и по минимуму, чем ставить дорогое и сразу на обе стороны.

Ну это из разряда - если живешь в хрущевке, то надо есть только дешевые макароны и соевые сосиски. По акции.

Машина хоть и бюджетная, но суть кроилова на обслуге и качестве з/ч и расходников отражена в простой поговорке.
Скупой платит дважды )

Поменял что-то в подвеске подешевле и на одной стороне - сэкономил.
Но где одна сторона, там обычно и вторая в скором времени.
Опять менять, опять делать сход-развал.
А там и снова первая, потому что подвальная запчасть уже честно отработала свою стоимость )
Опять менять, опять делать сход-развал.

Где-то в процессе приходит понимание что проще и дешевле было с самого начала сделать нормально и забыть.

в этот раз на 57 поменял, и то перед морем., а так поездил бы ещё., не пАрили свечки..

Ну вот тоже, применительно к свечам.
Катушка не скажет спасибо за увеличение зазоров (а они со временем только растут, да и нагар никто не отменял) и уставший, всё более протекающий изолятор.
Тем более, когда свечи начнут пАрить так чтоб это было прям заметно.

А потом пишут про плавающие обороты, дерганья и странные звуки при отсутствии ошибок.

https://www.drive2.ru/l/597365767956084810/
https://www.drive2.ru/l/521098143895389157/
https://www.drive2.ru/l/9062770/

И есть все шансы вместо копеешных свечей за 300р (но вовремя) побегать по диагностикам, помыть форсунки, поменять и свечи, и провода, и катушку.
А то и не по одному разу. До победного )
На драйве в комментах целые инструкции пишут, как в магазине с мультиметром выбрать нормальную катушку.

Таки может лучше просто дать заводской пожить подольше? )

[tanais]

Ну вот тоже, применительно к свечам.
Катушка не скажет спасибо за увеличение зазоров (а они со временем только растут, да и нагар никто не отменял) и уставший, всё более протекающий изолятор.
Тем более, когда свечи начнут пАрить так чтоб это было прям заметно.

За свой опыт вождения.,( почти 30 лет ), как то уже сформировалось отношение и интервалы замен, на основные расходники., и по поводу свечей, как раз где то 50 тыс..! если не заводско брак., то именно столько они и ходят.! раз только было, что на 53 тыс, одна свеча умерла., это сразу заметно., просто поменял и поехал дальше.! а так обычно на 50 тыс., меняю превентивно.! лет уже пятнадцать, езжу на брисках., не подводили пока..! зять мой, на НЖК попал на брак, новая свеча не работала..!!! потому следую принципу., от добра, добра не ищут..)
Да и нынешний мой пробег., 209 тыс., показывает что вполне рабочие интервалы и расходники., провода родные., катушка., некоторые уже меняют к такому пробегу и не раз..!

[www-shurik]

Больше на брак катушек похоже, большей частью владельцев это минует.
Я 105000 прошëл, катушка и ВВ провода родные, в темноте не светятся.
Свечи 4 раза менял за этот пробег, крайний раз на 89000км.
Набор раньше стоил 210 руб, на 89ккм уже 300 руб.

Это как с изоляторами на ВВ линии, какие то служат долго (большинство), в каких то возникает утечка на землю или вовсе лопаются. Там хоть как обслуживай, не поможет.
Те же катушки дохнут и у авто с иридиевыми свечами, доля брака всë равно есть.