Выбираем летние шины для Лада Гранта

[yandrey]

Сообщение от Сергей _60

Вспомним времена СССР, 70 - 80...., ведь и в помине не было зимней, а тем более шипованной резины, ездили на той, что сумели достать !

Потихоньку, с дистанцией полкилометра, не по накатанному гладкому льду!

[coronamark2]

Сообщение от Сергей _60

Вспомним времена СССР, 70 - 80...., ведь и в помине не было зимней, а тем более шипованной резины, ездили на той, что сумели достать ! Ни АБС, ни ЕСП ! А сейчас надеются на все эти примочки, зато - по 20-30 машин в куче... .

Машин тогда в ДЕСЯТКИ РАЗ меньше было!
Пробки в СССР были?
У многих женщин права были?
Многие круглый год ездили?
Вот тебе и все ответы...
Конкретно по Мурманску можно ездить не напрягаясь с 25 мая по 31 августа (когда курицы своих цыплят на машинах в школы не возят)! Летом я на работу (10 км) добирался за 10-15 мин., то в учебный год быстрее, чем 45 минут не получалось НИКОГДА! А еще снегопад, пурга, гололед - все - город встал...Одна какая-нибудь курица (или олень, их тоже в достатке) забуксовала на подъеме, ее развернуло и все, из трех полос осталось одна... Ну и приехали.... если она/он никого не зацепили, значит вылезли мужики, развернули шайтан-повозку и все разъехались. А если цепанула - то хоть разворачивайся...

[Волгарь]

Сообщение от Сергей _60

Вспомним времена СССР, 70 - 80...., ведь и в помине не было зимней, а тем более шипованной резины, .

Как это не было зимней?! Была, Снежинка называлась. А вся остальная - всесезонка. Вот конкретно летней резины не было точно. Ею становилась всесезонка перед процедурой наваривания, после чего становилась дубовой почти Снежинкой.

[Serg901]

Вспомним времена СССР, 70 - 80....

Кол-во грузовых, общ. транспорта и с контор на дорогах преобладало даже в миллионике. Летом редко кто ежедневно личным авто пользовался, зимою - единицы. Помимо резины, др. атрибуты зимней эксплуатации сдерживали. Прежде чем поехать, не редко надо было ворота откапать, погреть и пустить - пляски с паяльной лампой и т.д...)))

[www-shurik]

Я один раз на штатной каме доехал до дома, чуть в контейнер не врезался возле ворот. И больше даже не пробовал.
До этого ездил на ниве и на гранте зашёл даже с меньшей скоростью - нива хоть и корова на льду, но даже на кордианте значительно лучше гранты на каме.
Или это достоинство полного привода, или кама настолько плоха как всесезонка.

Полный привод при торможении с неразомкнутым сцеплением не допускает юз. Да и с выжатым сцеплением все колёса через дифференциал связаны, зажать одно колесо в юз означает, что второе будет в два раза быстрее крутится, либо крутить раздатку и КПП. На гранте КПП крутится куда мягше.
А я видимо ещё сцепление выжал на подкате и покатился юзом прямо с вывернутыми колёсами. Хотя тормоза на гранте мягше, мог и передавить лишка.

[coronamark2]

Пробеги на покрышках какие? А то сезоны у всех разные....

[anubis179]

Пробеги на покрышках какие? А то сезоны у всех разные....

Среднегодовой пробег 15 т.км, зимой езжу меньше, тысяч 5, летом больше, тысяч 10. Екогаму поменял, проехав на ней тысяч 40+-, у бриджстоуна тоже примерно такой пробег, но он еще живой.

[coronamark2]

Сообщение от anubis179

Среднегодовой пробег 15 т.км, зимой езжу меньше, тысяч 5, летом больше, тысяч 10. Екогаму поменял, проехав на ней тысяч 40+-, у бриджстоуна тоже примерно такой пробег, но он еще живой.

Если ека тихая,то нормально!

[anubis179]

Если ека тихая,то нормально!

Не замечал особого шума ни от какой резины, может из-за того, что сновья заморочился и обесшумил колесные арки и пол. Даже при переходе на шиповку к зиме не так слышно шипы, обычно первые три дня, потом уже как будто тише становится или привыкаешь и уже не воспринимаешь этот шум.

[www-shurik]

Я на БЛ-6 как то выехал "зимой" (думаю конец октября). Был мороз -12С, а снега ещё не было и вдруг резко вылил дождик (многие уже с таким столкнулись). Интернета у меня тогда не было, прогноз погоды по ТВ никто сроду не смотрел. Попал в этот "армагедон" прям по дороге в Абакан.
Слетел с дороги, но благополучно выехал и поехал дальше.
Потом уже в Абакане скатился с небольшой горки, скорость была 20км/ч. При торможении даже мотор заглох, авто просто съехало метров 100 и задним крылом в знак "Опасный участок"))

Т.е. неожиданный гололёд и без подсыпки на летней резине по дорогам на спуск просто не остановить авто, а в небольшой подъём просто не заехать.
Но по укатанному асфальту ехать можно было и на летней.
При небольшом трафике думаю не так и опасно, со скоростью 20-40 км/ч, но в нынешних условиях, когда 4WD на шипах 60-80 км/ч и я тут на летней... Даже в случае его торможения с 60, можно элементарно закатить ему в зад с 40 км/ч. Т.е. помимо трафика у всех авто должны стать одинаково плохие условия, чтобы все не спеша ездили.