|
|
30.10.2016, 19:48
|
#2421
|
Форумчанин
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,686
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3
мк,майфун ещё жрут.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
|
|
|
30.10.2016, 19:53
|
#2422
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3
У меня реле от сигналки всё гасит при постановки на охрану. Хотя часы в магнитоеле и каналы в памяти держаться за счёт АКБ (разделил питание дежурное и основное).
Хотя МК тоже что то жрёт, но я с ним вместе измерял эти 35мА.
|
|
|
30.10.2016, 19:53
|
#2423
|
Форумчанин
Регистрация: 15.12.2015
Адрес: 12RUS
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 238
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3
Цитата:
Сообщение от luchsergey
да ну на: четвёртый год 72 пользую,аж пришлось выпрямлять по краям и переваривать площадку чтоб влазил.
на зиле130 гена вдвое слабее а аккум от 90а\ч.
|
Зависит от времени работы генератора/двигателя.
Если короткие поездки, то не успеет восполнить потери на саморазряд АКБ во время стоянки и на пуск двигателя (особо зимой)..
|
|
|
30.10.2016, 20:57
|
#2424
|
Форумчанин
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: Курск
Пол: Мужской
Сообщений: 1,231
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3
Цитата:
Сообщение от www-shurik
У меня кроме сигналки старлайн и часов в КП вроде не чего больше нет - ток покоя составил 35 мА.
|
Точно такая же цифра и у меня, до переделки питания магнитолы- примерно 140 ма было. По глупости оставил машину поздней осенью 2012 года на 3 недели с неснятой клеммой- АКБ оказалась высосана просто в ноль! И с тех пор мозги мне клевала, пока не заменил неделю назад.
__________________
Не спорьте с дураком, иначе Вы опуститесь до его уровня, где он задавит Вас своим опытом!
|
|
|
30.10.2016, 21:05
|
#2425
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3
Цитата:
Сообщение от Колыч
Зависит от времени работы генератора/двигателя.
Если короткие поездки, то не успеет восполнить потери на саморазряд АКБ во время стоянки и на пуск двигателя (особо зимой)..
|
Дак там разница у АКБ даже не в разы.
Если бы 62Ач и например 250Ач - то там саморазряд и правда мог бы быть более заметен. Но с разрядом ниже 50% и ток заряда будет выше в разы. 110А генератору номинал и для 250Ач АКБ легко выдать, что ему тот же грузовик даёт.
А так 55 62 75 - ИМХО любой, только с 75 в типоразмер сложно попасть (маленькие размеры есть, но мал выбор).
Последний раз редактировалось www-shurik; 30.10.2016 в 21:07.
|
|
|
31.10.2016, 00:41
|
#2426
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3
Цитата:
Сообщение от Колыч
Зависит от времени работы генератора/двигателя.
Если короткие поездки, то не успеет восполнить потери на саморазряд АКБ во время стоянки и на пуск двигателя (особо зимой)..
|
Зависит от регулятора напряжения. Генератор на автомобиле установлен для снабжения потребителей. Ток отдачи из этого считают. Батарейка любой емкости в этом балансе никак не доминирует. Для аккумулятора в отличии от прочих потребителей важно напряжение на нем.
|
|
|
31.10.2016, 04:23
|
#2427
|
Форумчанин
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Tyumen
Возраст: 33
Пол: Мужской
Сообщений: 1,721
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3
У меня майфун к штатному разъему подключен. А там вроде всегда есть питание. Что не есть хорошо.
__________________
норма(87л.с.)
|
|
|
31.10.2016, 07:59
|
#2428
|
Форумчанин
Регистрация: 15.06.2016
Адрес: Новосибирск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 37
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3
Сегодня утром смерил напряжение на клеммах - 12.3 В , правда в прошлый раз мерил спустя полутора суток простоя, сегодня всего ночь машина стояла.
Выключил все, поставил на сигналку в разрыв минуса и массы подключил мультиметр - показывает 0.5А при этом сигналка выключилась и включилась, и включилось радио, подождал секунд 30 - все тоже самое.
Пока снял АКБ на зарядку, хотя странно, она все таки новая, с февраля этого года, думаю что есть потребители.
|
|
|
31.10.2016, 10:13
|
#2429
|
Орловская ячейка
Регистрация: 30.09.2011
Адрес: Болхов
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 2,364
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3
Цитата:
Сообщение от babai
на первой гранте две недели заряжал, так с ним и продал чере полтора года
|
Я этот год неделю заряжал постоянным током 2 ампера, больше 1,26 по плотности не поднял. Дольше не стал заряжать, т.к. снова пришлось бы подливать воды, т.к. над пластинами было уже 2см. Посмотрим как эту зиму переживет заводской Аком 55.
__________________
|
|
|
31.10.2016, 10:17
|
#2430
|
Форумчанин
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Сообщений: 4,743
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3
как обычно перед работой подхожу к машине, глядь -свет салонный горит ((((( сутки . ну как так ? впервые такое, думал ну все, не заведусь. 11в на приборке, норм все.
а вообще после таких косяков лучше заряжать акк, или гена поправит ? акк убитый почти да и гена старый, смысла нет снимать наверно перед морозами то или хуже все равно не будет?
__________________
Не как лучше я не знаю. Знаю только, что лучше когда как положено. © www-shurik
|
|
|
|
|