А на Джюке есть. Он на той же платформе.
Тут главное что в платформу легко добавить полный привод. И это уже делали не раз. На Тииду туже в Японии есть полный привод.
А Веста - им придется с нуля придумать его. Либо взять чужой.
На сандеро много чего нет. ESP в базе нет. Климата вообще нет. Мотора 1.8 нет.
Последний раз редактировалось flinter; 15.03.2016 в 23:46.
А на Джюке есть. Он на той же платформе.
Тут главное что в платформу легко добавить полный привод. И это уже делали не раз. На Тииду туже в Японии есть полный привод.
А Веста - им придется с нуля придумать его. Либо взять чужой.
На сандеро много чего нет. ESP в базе нет. Климата вообще нет. Мотора 1.8 нет.
Просто если без полного привода - то это просто занавес. Сделать какого-то моноприводного уродца с большим дорожным просветом, фантастической ценой и жутким салоном. Уж Ларгус Кросс, или Калина Кросс куда интереснее, если уж есть желание "повыпендриваться" клиренсом. Хотя повторюсь, даже простая Гранта проходит там, где зарубежные "кроссовки" не могут.
__________________ Lada On-Do - как Datsun Granta. Бессмысленная подделка для ВАЗофобов. Продал Гранату в июле 2018. Взаимность - бесценна! Для всего остального есть MasterCard.
Ну жуке я тоже считаю одной из самых уродливых. Это же субъективизм.
Машин уродов дофига, таже мультипла урод уродом - но какая же она функциональная.
Поэтому я тут молчу в принципе за то что XRAY тесный. Потому что жуке точно такой же тесный, но рынок свой занял. Я думаю что максимальные комплектации XRAY вполне с жуке можно сравнивать уже. Мотор бы 150 сил - так вообще сказка была для девочек и мальчиков.