Письмо ВАЗу про АМТ

[flу]

Сообщение от снучибучи

Когда авто заведенно то глюк уже словлен и машина не едит.

надоть сие, надеюсь, КРЫЛАТОЕ изречение, в шапку всего форума повесить, и не только этого, а даже на главные страницы ЗР и АР !

раньше-то мы думали что когда авто зимой наконец-то заведенно, то УРА, можно ехать! а тут теперь вона как с "Германской" чудо-наноАМТ - всё вверх ногами на голову встало .....

[Oleg08]

flу, так в чем проблема? При заряженном аккумуляторе сразу поедет, и не при заряженном поедет, только что не сразу. Лично я все авто всегда грею до 50 гр.

[rus7122]

Сообщение от Oleg08

flу, так в чем проблема? При заряженном аккумуляторе сразу поедет, и не при заряженном поедет, только что не сразу. Лично я все авто всегда грею до 50 гр.

да вот нифига!и напряжение в норме и температура на улице -10 а не едет а вот -5 поехала ,а вот-14 поехала ,а сегодня -10 не едет!почему?не понятно!логики нет,напр стабильно 12,4-12,6,гранта люкс майская

[Tolik043]

И заряжать надо каждый раз перед зимой.

Чё что б скучно не было? В сомнениях.

[снучибучи]

Вот ссылочка к размышлению http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=59180&page=21

[flу]

Сообщение от Oleg08

так в чем проблема? При заряженном аккумуляторе сразу поедет, и не при заряженном поедет, только что не сразу.

http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=342

[Oleg08]

flу, "не сразу" это не смертельно.

Я вот щас сижу в 1С ковыряюсь, например последний релиз платформы 8.2 был выпущен почти 2 г. назад, версия еще рабочая, неисправленных ошибок 500 шт. Новая платформа 8.3, последний релиз месяц назад, исправлено ошибок 5 шт, не исправлено 100 шт. Когда начинаешь ругаться с 1С, отвечают, что ошибки некритические, нет смысла тратить на них ресурсы.

Это только кажется, что исправить ошибку легко и быстро. Когда над софтом работают большие коллективы с развитой бюракратией, даже признание ошибки уже непростое дело. При этом с разработчиками 1С я могу общаться напрямую на их форуме. А кто и где видел живьем программиста, который пишет софт для АМТ? Наше письмо на заводе прошло через 10 рук, что там решили, точно никто не знает, бюрократия великая сила. (

[denverd]

Ну и что толку заряжать то, ну зарядили мне аккумулятор, даже плотность вывели 1,3-1,31 что черезчур даже, а толку то прошло меньше месяца и опять машина не едет, машина в простое потребляет 0,15А что в норме, езжу мало, но как говорит сайт аккома достаточно пол часа в сутки для нормальной работы... Вот и все вам выводы.

[Viktor25]

Сообщение от denverd

Ну и что толку заряжать то, ну зарядили мне аккумулятор, даже плотность вывели 1,3-1,31 что черезчур даже, а толку то прошло меньше месяца и опять машина не едет, машина в простое потребляет 0,15А что в норме, езжу мало, но как говорит сайт аккома достаточно пол часа в сутки для нормальной работы... Вот и все вам выводы.

Не полчаса в сутки, а полчаса после КАЖДОГО запуска.

[Nexxis]

Сообщение от denverd

Ну и что толку заряжать то, ну зарядили мне аккумулятор, даже плотность вывели 1,3-1,31 что черезчур даже, а толку то прошло меньше месяца и опять машина не едет, машина в простое потребляет 0,15А что в норме, езжу мало, но как говорит сайт аккома достаточно пол часа в сутки для нормальной работы... Вот и все вам выводы.

0,15 А это не совсем норма - 0,15×24 ч =3,6 А , то есть за трое суток может вообще не завестись .Я у себя мерял на сигнализации ток потребляет 0.04 А , ищите утечку тока , скорее всего автомагнитолла жрёт , это особенность всех Грант ( на разьёме ISO стоит перемычка на оба плюса ) .