Проблемы с эксплуатацией. Варианты лечения.

[Epidemic]

Сообщение от kll

ну это уже сигналка "неправильная"
у меня тоже такое часто на морозе бывает, концевик не срабатывает, если успеть сесть и включить зажигание, на сигналку обратно уже не встает

Чего это она неправильная, если включили зажигание, это еще ничего не значит, проникнуть в машину без открытия двери можно не утруждаясь Все зависит от того как подключать и на что запрограммированы мозги сигналки.

[Stan73]

Замерил вчера плотность.
Температура воздуха -10 -15. Напряжение по вольтметру без потребителей 12,5 вольт. Уровень в банках одинаковый, пластины в электролите. Первая 1,20, вторая 1,9, третья 1,8, четвертая 1,2, пятая 1,2, шестая 1,2. Электролит прозрачный, хороший.
P.S. перед проверкой я проехал до гаража с работы 2,5 км и после этого еще минут 5 стояла заведенная. И еще при заведенном двигателе я врубил мафон с усилителем, печку на макс, дальний с габаритами и птф, обогрев заднего+зеркала…Напряжени е приборка показала 14в.
Что дальше? Нужно ли выровнять плотность во второй и третьей банке? Что залить, как и когда?

Добавлено через 10 минут
Сделав поправку температуру можно сделать вывод что акб у меня заряжен всего на 40%, отсюда и проблема со стартом.

Температура электролита -45 -30 -15 0 15 30 45 60
Поправка к показанию ареометра -0,04 -0,03 -0,02 -0,01 0 +0,01 +0,02 +0,03
Подскажите следующий шаг.

[Linar]

Stan73, с уровнем электролита что? Сомневаюсь что в норме. Неси в тёплое помещение, поставь его на несколько часов (6-7 часов), после доливай воды и ставь на зарядку малым током, когда начнут появляться пузыри, подними напряжение до номинального, и прокипяти хорошенько. НЕ вздумай доливать электролита или сливать тот что уже есть, а то смотрю понаписали тебе на драйве, особенно понравилось про долив воды и взрыв аккумулятора от этого )))))

[Stan73]

Linar, Я купил зарядник орион пв320. Буду сегодня заряжать на автомате. Ток 5,5 ампер поставлю, а потом зарядник сам понизит. Тобиш до кипения доводить не буду. Прочел на форумах, разница в 0,1-03 плотности в банках допустима. Так что ничего пока доливать не буду..По крайней мере до зарядки.

[Linar]

Stan73, ну если не долить до нормального уровня, то толку от твоих манипуляций не будет никакого, через недельку аккум сдохнет опять, долей воды до максимального уровня. Вода в любом случае выкипает из аккума в процессе эксплуатации, тем более у тебя усилитель с сабвуфером, по своему опыту могу сказать что сабвуфер здорово убивает аккум. Заряд ставь 2,5 А максимум, под кипением я имел ввиду активное выделение пузырей, а не поднятие температуры до кипения )))

Из за низкого уровня электролита у тебя и был недозаряд. Ещё раз повторюсь, смотри на метку Макс. на аккуме и лей воды до неё, желательно шприцом, т.к. там есть метки, и во все камеры зальёшь одинаковое кол-во воды.

[Stan73]

Linar, Либо ты не понял либо я. Акб в любом случае разряжен. Это я уже замерил сопоставив плотность и напряжение акб. Повышать плотность сейчас, а потом заряжать значит перенасыщать.Плотность и так повысится когда зарядится. Вот если после зарядки плотность будет меньше нормы то тогда да, долив. А так рискуем переповысить плотность.

[Linar]

Stan73, ты не понял, каким образом ты повысишь плотность доливкой воды? Я же не говорю тебе долить электролита (в этом случае да, повысится). Возьмём для ясности понятие жидкость (в нашем случае это электролит), этой жидкости в аккуме должно быть по уровню, так же как масла в двигателе, если масло в движке упадёт ниже минимума то загорится лампа давления. Так же с аккумом, доводим уровень жидкости до необходимого уровня водой, после этого ставим на зарядку, и в результате химической реакции во время зарядки вода превратится в электролит и соответственно плотность будет в норме. Если же ты сейчас поставишь на зарядку, то у тебя плотность поднимется до нормального состояния, но пластины у тебя будут всё равно открыты, дольёшь воды после зарядки - плотность упадёт. Поэтому лей воды до зарядки ))) Надеюсь понял )) У меня уже появился спортивный интерес - объяснить тебе ))))

[kll]

а чем вам Аком не нравится?

Добавлено через 1 минуту
да, и еще возник вопрос, на Акоме метки есть, а реально уровень сквозь стенки видно?

[Linar]

kll, меня "Аком" пока полность устраивает, долил воды - зарядил, сейчас пашет как надо. Фото вставил для того чтобы показать метки, думал у Stan73 такой же стоит, пришёл к такому выводу из за 55 Ач.

Нет не видно, если уж на ручке сэкономили, то про это даже думать не стоит. Но мне помогла зубочистка и фонарик, сперва смотрим уровень а после прикладываем к меткам ))) Русский автомобиль и не такое придумаешь ))

[SNBRF]

О, у меня такой-же как на картинке выше. Похоже сдох.
Спецы, проясните следующую ситуацию.
Всегда машина заводилась легко, я даже на сцепление никогда не давил.
Началось с того, что в -27 он бодро секунд 10 крутил стартер, но машина не завелась. Больше стартер он прокрутить не смог (щелкала релюшка, вылезла ошибка - типа низкое напряжение). Я прикурил с другой машины, завелась влёт, поехал. На следующее утро та-же история.
Снял аккум на зарядку, плотность электролита 1,2. В паре банок немного не хватало электролита - долил дистиллированной воды.
Ток зарядки первоначально поставил 5А, но буквально через несколько десятков минут ток упал до 1,5А. Т.е. типа аккумулятор заряжен. В таком режиме заряжал 7 часов. В итоге плотность электролита как была 1,2, так и осталась.
Сейчас вот взял другой зарядник - заряжает "пилой", тоже пишет, что заряженный аккумулятор.
Это все - помойка?