ну что кто нибудь смог решить проблему ржавчины на гарантйиной гранте? или это фантастика (с) легко ведь проблему по гарантии не признавать, и считать что качество кузова и ЛКП в норме. удобная позиция службы качества откуда и жесткая политика ИПГ
laser, а ты сам то доехал до нового дилера? Вдруг он все решит. А то многие тебе уже предлагали , но ты тактично не отписываешься и сливаешься на другие темы)))
zver, я просто устал уже. скинул заявку с сайта лада ру дилеру уральские автомобили, дилер с расширенными полномочиями, жду приглашения. просто так без записи не поеду.
а так нервы уже так расшатаны, что просто жаль ездить порожняком.
-- по поводу кривого багажника, типа левый край ниже итд. сегодня на люксе выставлял, - достаточно скобу сдвинуть в лево, немного руками погнуть крышку (для большинства излишне) - и все ровненько. делов на "пять сек".
А я вчера тоже задался целью отрегулировать зазор, левый край ниже правого. Открутил заднии фонари, за ними два болта крепления бампера, ослабил их и четыре болта под крышкой багажника. Левый край бампера чуть опустил вниз, а правый чуть приподнял и вуаля зазор ровный делов на 10 минут. Такое ощущение что ставят бампер неровно на заводе. При снятии фонарей откручивается 3 гайки и окуратно тянем на себя там еще есть пластиковое крепление где уголок который находит на крыло.
Ради интереса полазил по форумам Логанов, ФВ Поло, Тойот и успокоился - у многих есть проблемы с ЛКП и ржавчиной. Ещё одно подтверждение того факта, что автопроизводителям больше не выгодно делать автомобили с ресурсом 15-20 лет. Надо шлёпать машинки лет на 5-7, денежка прёт, а в убытке одни потребители -им продавать авто через 2-3 года на два порядка дешевле.
Комбинированный вид
