Частичная замена ATF АКПП Granta

[Oleg08]

Stans, нормальный цвет. Вы как уровень меряете?

[Stans]

Сообщение от Oleg08

Stans, нормальный цвет. Вы как уровень меряете?

Он на фото нормальный, в трубке. В склянке не темный а грязно серый, не прозрачный.
На холодную, с утра вышел, скинул фильтр с креплений, подготовился, завел, погонял селектор по 5 сек в каждом положении, померил когда машина работает.
На горячую проехался километров 12 по городу, приехал во двор и аналогично.
По щупу сложно уровень определить, пришлось к бумаге прикладывать, так намного легче, здесь на форуме вычитал.

[Oleg08]

Сообщение от Stans

На горячую проехался километров 12 по городу

Этого может быть мало, температуру коробки надо замерять.

[Stans]

У нас жарища сейчас, а 12 км со светофорами должно было хватить, до этого 3 км до магазина проехал, к тому же откачивал не в один присест, каждый раз селектор гонял.
Да и перелив все равно был бы.
Вначале на щупе много пузырьков было, потом, как откачал почти не было.

А по поводу температуры коробки, адаптера для Штата в нашем городе нема, чтобы борт. комп перепрограммировать, а с пересылкой слишком жирно выходит, проще новый комп взять. Возможно возьму позже.

[Stans]

Кстати, Олег, у Вас при частичной замене, АТФ тоже серая была или черная, как на фото?

[Oleg08]

Сообщение от Stans

АТФ тоже серая была или черная, как на фото?

В теме все есть, с фотками при каждой замене, например, после 2-й замены:

Скрытый текст

[свернуть]

Насчет уровня, я долго ездил с малым уровнем, на сервисе неправильно меряли, на заглушенной машине. Это заметно на лежачих, когда после проезда газ даешь, вроде и рычит, но едет не сразу. В остальном малый уровень не страшен.

[Stans]

То есть черная? На фото у меня тоже черная, но в реале серая, мутная.

[AGS]

Немножко не по Гранте, но в копилку опыта, думаю, пригодится:
пришло время заменить масло в АКПП Опеля Астры, там масло нельзя слить через пробку снизу, только через щуп (частичная замена) либо снимать картер. Т.к. второй вариант не устраивает по многим причинам, решил сделать систему откачки через щуп по схеме ЛучСергея. Но в ближайших аптеках не нашлось ни толстых капельниц, ни шприцов подходящих. Пришлось "подсмотреть" схему у сервисов, занимающихся заменой масла: купил в бытовом магазине силиконовые трубки, насадку для бутылок (такие в барах используют, чтобы тонкой струйкой наливать алкоголь), взял обычный баллон 2-х литровый с пластиковой крышкой, в которую вставил трубки.

При помощи пылесоса откачка 2-х литров масла заняла 2 минуты.
Цена вопроса - 150 рублей на все материалы.

[Александр (Первоуральск)]

Вечер добрый ! Третьего дня проверил уровень в АКПП, оказалось по метке HOT - минимальный уровень. Докупил литр рекомендованного масла. Теперь возник вопрос, как доливать ? Тоже, на прогретом до 80 градусов коробасе ? Загнав на яму, обнаружил запотевание между коробкой и двигателем. Насколько это страшно ? Что это вообще может быть ? Посоветуйте , что делать, кто уже сталкивался с подобным ?

[Oleg08]

Сообщение от Александр (Первоуральск)

как доливать ? Тоже, на прогретом до 80 градусов коробасе

Лучше на холодной, потом прогреть и проверить, обязательно на работающей машине.

Сообщение от Александр (Первоуральск)

обнаружил запотевание между коробкой и двигателем. Насколько это страшно ?

Пока нет капель, не особо страшно. Надо попытаться по запаху, цвету или пальцами определить, чем потеет, моторным маслом или АТФ. Вообще пусть этим на ТО мастера заморачиваются.