Толь ну усредненно Ларик прав. РЭ чёрным по белому если пробега малый, то ТО (включает смену масла) раз в год. 7500 по большому счёту из РЭ. Там указана рекомендация по снижению интервала в тяжёлых условиях . Город, пыль, жара, холод -читай все наши пояса считай и есть не очень радостные условия. Снижать интервал можно конечно по-разному, но имхо половинить удобнее как минимум. А так каждый сам себе голово....
РЭ чёрным по белому если пробега малый, то ТО (включает смену масла) раз в год. 7500 по большому счёту из РЭ. Там указана рекомендация по снижению интервала в тяжёлых условиях .
Так на "машинах выходного дня", куда проще. А когда постоянная эксплуатация - перекат бывает, как не крути.
Толь ну какой перекат то? Нормальная синька в городе проживет вполне 7,5 тыс. Никакого ужаса она не наделает. А боишься за перекат меня раз в 5, в 3, да хоть каждый километр))). Раза год или 7,5 это максимально универсальный рецепт. Остальное нюансы и тараканы каждой конкретной особи юзающей авто.
Нормальная синька в городе проживет вполне 7,5 тыс. Никакого ужаса она не наделает.
Да конечно не наделает. По моему уже и бояться этого не стоит от наших масел. Перекат...... Ну не испытываю желания заменить масло в пробеге 4-5 (и не только я). На завтра командировка. Замена масла получается 8-9. (у меня). Вот и приходится перед каждой заменой сопоставлять, или по километражу, или моточасы. Про тараканов - точно. Читал на ЛКФ, "Дуть в маслозаливную"?
Комбинированный вид
