Ну вот и попрощался я вчера с заводскими шаровыми. Правая стучала так, что в почки отдавало )))) (утрирую кончено). Как не пытались (делали вдвоем) снять, выбить, ну никак не хотела выходить из рычага. Думал сэкономлю на замене, а нет, не сэкономил))) Разве что рублей 200. Все потому что пришлось купить евро головку Е12 за 60р, съемник за 270р и ключ комбинированый на 24 за 270р. Как оказалось, съемник этот полное фуфло и толку от него ноль. А ключ купил для того, что бы открутить гайку с сабли и снять рычаг. На работе к сожалению не оказалось. Кстати со снятием рычага было намного быстрее, нежели дубасить по рычагу. В итоге откручивали с правой стороны эту гайку !!ТРУБОЙ)))) Так умотался, что сам не рад был)) Хотя, как говорится, получил бесценный опыт по замене шаровых опор))) Поставил шаровые фирмы Трек "TRS Sport". Пришлось их немного доработать в плане смазки. Фото процесса нет, а вот шаровые и того самого съемника под названием "Гусь" запилю.
Пыльник у шаровых был прозрачный с каплей солидола. Теперь внутри все синее от смазки. Смазку добавлял шприцем. Обычный медицинский с толстой иглой. Смазку сначала подогревал потом набирал в шприц через иглу. Загонял в том месте, где желтое пластиковое кольцо. Никаких проколов в пыльнике и демонтажа его не было. Посмотрим насколько этих опор хватит. Пробег сейчас ~36 200км.
Комбинированный вид
