Оцинковка/коррозия кузова Лада Гранта - 2

[Jastine]

Бред какой то. Вы хотите сказать, что разный зазор у передних и задних дверей? И уж кредитка пролезет везде.
Чем задние двери отличаются от передних? Будь там разный зазор, будет разное прилегание к кузову, что явно видно глазом. Однако зазор обычно на всех дверях одинаковый.
Да на разных авто он может отличаться, где то больше, где то меньше, но он одинаков для всех дверей.

Проблема не в зазоре, а в абсолютно неровном уплотнителе на крыше. Я в нескольких местах одел его получше и вместо 3 мест соприкосновения осталось одно, которое все равно пришлось решать отгибанием рамки двери.

[Jastine]

Восстанавливал тут акустику на штатные провода, разбирал все двери. На задних дверях вибра была приклеена с пузырями, жесткая, вся в трещинах (тему дверей уже проходили). Так вот, вскрыл один пузырь - ржавчина только поверхностная. Боялся конечно тыкать туда отверткой, но там ничего не проржавело.
Машине 4 года.

[KGI]

А это уже металл. опять же волевым решением тех же, кто и снимал оцинковку, закупают сталь не лучшую

Да причем здесь метал, Александра. Я когда у себя заметил , поехал в кузовной сервис и там парень несколькими ловкими движениями все вывел за пять минут. Рванул пару раз как следует на рамку двери и все дела. И ничего не трет уже три года.

[ЗуброМан]

закупают сталь не лучшую

А нам потребителю это за чем? Мы платим за оцинковку, а по факту пороги ч/з 2 года цветут. Мы авто покупаем у тех кто сталь продаёт?

[www-shurik]

Сообщение от ЗуброМан

А нам потребителю это за чем? Мы платим за оцинковку, а по факту пороги ч/з 2 года цветут. Мы авто покупаем у тех кто сталь продаёт?

Рынок авто вообще не понимаю. Как будто у всех производителей сговор (в т.ч. на модные крашенные и в то же время бесполезные бампера).

Вот бампер крашенный поставить - это круть, "тупой" покупатель разницу ощущает сразу, хотя буть НОРМА с чёрным бампером, я бы лучше бы его выбрал как более практичный. И для завода проще вроде как, если им хочется удешевлять авто, начали бы с бамперов.
А оцинкованный кузов - только ценник повысит и никто уже не поверит, что он оцинкован видимо так считают.

[ЗуброМан]

А оцинкованный кузов

А за чем тогда об этом заявлять? Чисто развод покупателя?

[Star]

2александра не подскажите, что это на моей машине после первой зимы:


ржа, антикор ? машина правда не Гранта, а Веста.

[александра]

ржа, антикор ? машина правда не Гранта, а Веста.

Star.
Очаги коррозии. По стыку все растрескалось. У Вас хорошая внизу надпись "Веста - для европейских дорог". А на ночь - не в теплом ли гараже? Воочию бы посмотреть, по фото сложно что-то еще сказать, надо смотреть всю машину

[Star]

Сообщение от александра

Star.
Очаги коррозии. По стыку все растрескалось. У Вас хорошая внизу надпись "Веста - для европейских дорог". А на ночь - не в теплом ли гараже?

Машина стоит под открытом небом. Спасибо большое за инфу, на ТО буду ИПГ
показывать.

[Va_Dim]

Ранее в сериале…
Пост № 847, сентябрь 2016 г.
«Кузов на гарантии от сквозной коррозии на 6 лет. На официалов не забиваю. Ежегодно провожу все работы, т.е. гарантия сохраняется.
Сдирать битумную шумку - мазохизм еще тот. Сняв слетаем с гарантии.


Мда…
Июнь 2017 г.
Битумная виброизоляция содрана с трех дверей.

А теперь о том, с чем я столкнулся за этот период, и что послужило для принятия решения о демонтаже этого безобразия.
Впервые о проблемах заводской виброизоляции и пузырей прочитал прошлым летом. Сразу же закралась мысль: «а как там у меня?». Разобрав двери, обнаружил на трех дверях пузыри этой самой заводской виброизоляции. Далее пришел к выводу, что лучше туда не лезть. А почему? Во-первых, был уже сентябрь месяц. Во-вторых, отдирать битум – мазохизм еще тот. В-третьих, гарантия на кузов… В-четвертых просто было лень)…

Однажды в один их февральско-мартовских дней при проигрывании магнитолы, услышал дребезг в задней правой двери. «Ну, крепление колонок, шайбочки, открутились», - подумал я. Я сразу же полез в дверь отлаживать механизм релакса и хорошего настроения. Решил приподнять шторку и посмотреть, как там поживает мой пузырь. Солнце светило, пузырь был пузырем, но вот из-под вибры прослеживалась ржа, сочившаяся прямо на выштамповку молдинга. «Ой, нежданчик, горе-печаль», - подума я)). Но не отчаялся, так как через неделю ехал к дилеру, я же на гарантии, ёоу).

Заранее сняв карты двери, я (Я) довольный поехал в сервис, где с мастером (М) имел примерно такой диалог:
М: проблемы есть?
Я: Да, из под заводской виброизоляции дверей прет ржа…
М: Что за вибра, это где конкретно?
Я: (…рассказываю о строении дверей…) Я снял карты дверей, сейчас покажу…(продолжая)
М: Зачем Вы сняли карты дверей?
Я: ?//?…Музыку ставил, вот и обратил внимание…
Весь этот диалог меня хорошенько позабавил. Мастеру было показано очевидное место. Далее рассчитывая на скорейшее устранение этого геморроя, я обломался, так как мне было предложено записаться по гарантийный осмотр через два месяца в другое место, где мне сначала пришлось бы демонстрировать разобранные двери, а затем надеяться на гарантийный ремонт в течение еще пары месяцев.

Имея запись на далекое число, решил позвонить прочим гарантийщикам по своей проблеме. Все как в один делали удивленный вид и выслушивали, что за бардак творится под заводской виброизоляцией. Этот факт меня уже конкретно насторожил. По моему мнению, учитывая сложность проведения работ по локальной зачистке дверей, последующей обработке, вкупе с массовостью проблемы, проще делать изумленные выражения лиц.

Заранее посмотрев на драйве посты тех счастливчиков, которым удалось устранить ржавчину под заводской виброй по гарантии, я окончательно приуныл. В одном посте видно, как содрав старую вибру, видимо нормально не зачистив место, облили Кордном, на другом - за пару дней переклеили на новую вибру.
Шел апрель месяц, подходит срок окончания основной гарантии, я подумал: «все в моих руках».
Вооружившись всем необходимым, в конце мая принялся за проблемное место. Зачистка одной двери – полдня. Из материалов на одну дверь: пластиковые шпательки, ледочисты, 0,5 л. растворителя 646, 0,1л. уайт-спирита, 0,1л. обезжиривателя, 0,04 л. локтайта, наждачка крупная, наждачка мелкая, и ветошь, 1/5 тюбика детского крема (это уже для лечения разъевших рук, т.к. больные руки в синяках на последующие два дня).

Что я увидел, сняв заводскую вибру:
1. Ржавчину под пузырями
2. Ржавчину не под пузырями, ровно прикатанной вибры (опа, нежданчик)

Если с первым все понятно, то факт коррозии под ровно прикатанной виброй меня слегка насторожил. Ответ на эту задачку в материале самой вибры, и он предельно прост – просто усохло.

Поэтому отчистить все двери за пару дней – фантастика, тем более, если машин с такими проблемами много, проще посылать всех лесом. Либо пороть очередной бракодел.
В итоге двери обработаны, высушены, укатаны с перекрытием площади прошлого рубероида стпшной виброй, пролиты тектилом.

Где-то читал, что вибра у Вест приклеена не на голый металл. Почему же на калинах/грантах ее клеют на голый металл… Ответы типа "технология такая" сомнительны, т.к. виброизоляция на Весте показывает, что можно по-другому... Если, конечно, правда, что вибра Вест прикатана не на голый металл)