Цену я переживу как нибудь ))) в принципе если бы меня сей ценник не устраивал, я бы редуктор не менял. Ездил бы на бензине. По факту я эту сумму по пробегу окуплю за 1,5 месяца примерно.
и я. 8клапанов у меня облегченка и вариатор. уходят клапана, регулирую сам. обычно выпуск страдает 3 клапана за 10к пробега. на 0,05 обычно, но один всегда какой либо на 0,1
Цитата:
Сообщение от EKLS
я катаю без вариатора (большой плюс двигателя с гидр. клапанов, это невозможность "зажать" клапан, а значит и греться он катастрофически не сможет, чего не скажешь об двигателе без гидр. клапанов (ресурс будет зависит "как настоит мастер")) Насколько я знаю регулировка выпускных клапанов для "газа" должен быть больше (тепловой зазор) т.к. процесс воспламенения газа отличается от процесса воспл. бензина. Обычно народ регулирует клапана "как надо" т.е. для работы на бензине, и это нормально, но только не для работы двигателя на газу! от температуры он зажат...вот и прогорают клапана
я регулирую как для газа, ну и как сказано для 8 клапанов 87 л.с. тоесть впуск 0,25 выпуск 0,4
Оффтоп
О, EKLS я как раз у вас в городе работаю))
Последний раз редактировалось SonicX; 10.09.2017 в 14:35.
Комбинированный вид
