Стал замечать интересное. На шиномонтаже "специалисты" с радостью вставляют маааленькую веточку между диском и резиной, чтобы стравливался не спеша воздух. При балансировке передних колёс недавно (дважды у одного и того же ОД и двойную оплату) колпачки колёс СПЕЦИАЛЬНО закрутили так, что не смог их открутить не только руками, но и всякими плоскогубцами, аж нипель проворачивался в диске. Интересно, это месть за возраст и очки, либо уже традиция такая? Что ещё может ждать подобное интересное впереди? Поделитесь опытом. Успехов.
На ниппеле что ли? Так там вроде поголовно идут пластмассовые и резьба легко срывается, если перекрутил.
Проверял давление в шинах. На одном колесе не мог скрутить колпачок, пришлось плоскогубцами осторожно. Скрутил - резьба окислена зелёная. Хотя перед зимой всё проверял при замене колёс. Никогда такого не было.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Владимир56
Стал замечать интересное. На шиномонтаже "специалисты" с радостью вставляют маааленькую веточку между диском и резиной, чтобы стравливался не спеша воздух. При балансировке передних колёс недавно (дважды у одного и того же ОД и двойную оплату) колпачки колёс СПЕЦИАЛЬНО закрутили так, что не смог их открутить не только руками, но и всякими плоскогубцами, аж нипель проворачивался в диске. Интересно, это месть за возраст и очки, либо уже традиция такая? Что ещё может ждать подобное интересное впереди? Поделитесь опытом. Успехов.
Года два назад перестал сам обслуживать автомобили. Стал обращаться на СТО. Жуть полная всюду. Головы не работают и руки из ж....ы почти у всех растут. И к таким ещё и очереди. Это СПб. А что в деревнях? Как-то минорно. Успехов.
Года два назад перестал сам обслуживать автомобили. Стал обращаться на СТО. Жуть полная всюду. Головы не работают и руки из ж....ы почти у всех растут. И к таким ещё и очереди. Это СПб. А что в деревнях? Как-то минорно. Успехов.
В деревнях полное самообслуживание, есть "дяди васи" и сосед. Если сервис в городах попроще, там пацаны работают. Что может сделать молодой парень без опыта и технических знаний. Пока наберётся опыта, там уже включается "инстинкт" зарабатывания лёгких денег, типа тут не докрутил, там перекрутил, что б клиент завтра опять приехал. Мало ли случаев в инете по замене того же ГРМ.
Я как увидел как моторист делал регулировку клапанов 8V (не мне), из ящика достал пятаки, дунул на них и под распредвал. Бля!! Ты ты ж должен как операционной, всё стерильно чисто, двигатель вскрыть это равносильно брюхо разрезать. Ты же не видишь мельчайших пылинок абразивных, они в металл вдавяться и будут "шлифовать". И так во всём, с кнутом рядом надо стоять.
Линейный вид
