Не только заменой, ещё снижением или повышением скорости проезда неровностей, я заметил на своей: при скорости проезда полицая около 15 км/ч при отдаче правый передний амортизатор бьёт, если ехать медленней или быстрей-не бьёт. То же самое наблюдается и при езде по разбитой дороге, с разницей лишь в том, что при медленной езде машину трясёт сильней, а при повышении скорости тряска снижается.
подскажите а нормально что при проезде ямок передня подвеска типа как отстреливает?
например на 14-15 такого нет
это лечится только заменой?
Можно вылечить короткой пружиной (-20мм, -30мм), или дождаться (1 - 3года) когда пружины просядут и то не факт, что просядут.
Semen Мне опора Грантовская угодила, она и стояла. Только опора Грантовская вместе с родной верхней чашкой и упорным подшипником не сопрягается с цилиндрической пружиной( это и было у меня "колхозом").
ДА хватает! Только торец штока не выходит из верхней плоскости самоконтрящейся гайки, в то время как у родных стоек из гайки выходит 3-3,5 витка. Естесссственно речь про 10 патрон(у 10 патрона, и у 08 и у "каябы" длина проточки под опору одинакова и равна 46 мм, а у"Грантовских стоек- 52мм).
А кто нибудь пробовал родные стойки просто прокачать? У нас в городе есть мастер,по его словам он многим Грантам(такси) прокачал и все довольны, работают отлично и не стучат на отбой. Вот и хотелось бы услышать от владельцев Грант про такой опыт.
народ проблема такая появился стук в левом колесе слышен когда едешь по гравийной дороге а в особенности громко когда поворачиваешь или налево или направо.Что это может быть? И сли сьездить на гарантию и это признают негарантийным случаем надо ли будет платить за диагностику?
народ проблема такая появился стук в левом колесе слышен когда едешь по гравийной дороге а в особенности громко когда поворачиваешь или налево или направо.Что это может быть? И сли сьездить на гарантию и это признают негарантийным случаем надо ли будет платить за диагностику?
стойка стабилизатора 100% я у себя поменял на 6 тыщах- такие же симптомы- заменили по гарантии без проблем
платить за диагностику не надо ))))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
А ведь я этот стук считал основным недостатком
у меня стук пропал на 8 тыщ км
а на 10тыщах стойки убились в шок- допускают повторыне колебания при проезеде неровностей....
у меня у одного такое?
я конечно езжу не разбирая дороги, ибо считаю что подвеска в вазе быть плохой не может
вот мне блин и хваленая надежная энергоемкая подвеска..тьфу блин
Последний раз редактировалось professor.perm; 05.07.2014 в 17:17.
У меня пробег 41000, стойки живые. Но задние скоро замены попросят
Цитата:
Сообщение от professor.perm
стойка стабилизатора 100% я у себя поменял на 6 тыщах- такие же симптомы- заменили по гарантии без проблем
платить за диагностику не надо ))))
Добавлено через 2 минуты
у меня стук пропал на 8 тыщ км
а на 10тыщах стойки убились в шок- допускают повторыне колебания при проезеде неровностей....
у меня у одного такое?
я конечно езжу не разбирая дороги, ибо считаю что подвеска в вазе быть плохой не может
вот мне блин и хваленая надежная энергоемкая подвеска..тьфу блин
ложная треовга- брякала защита- помял защиту так что промялся немного и поддон картера ((( но суко крепкий оказался
так что продолжаем хреначить по грунтовкам не разбирая дороги, еще резинку на передние пружины натяну и будет кросата
Сегодня первый раз менял пружины (задние).
Когда начал собирать назад, после встравки амортизатора на место я затянул нижний болт и только потом одел колесо и опустил машину. Щас вот выянил что так делать нельзя, надо сначала болт просто наживить и после установки колеса, как машину опустишь, только потом затягивать.
Чем чревато? Или можно не париться?
Завтра буду спереди менять, надеюсь без косяков обойдётся ))
Комбинированный вид
