Ниссан Алмера Нью

[luchsergey]

Большинству нынешних потребителей с промытыми мозгами,точнее без них (когорта менагеров и прочего ненужного по сути планктона )- эта функция архиважная.

[Sergey_N]

Ну если функция есть изначально, то смысл на неё жаловаться. Есть - и хорошо. Тем более что иногда зимою она срабатывает весьма кстати. Например, чтобы морду сильно в занос не уводило, когда со светофора трогаешься.

[luchsergey]

Для этого есть педаль газа-гораздо эффективнее ,также колодки не снашиваются и бенз зазря не вылетает.

[flinter]

Хватит пережевывать бредни журналистов.
EBD в Альмере всегда была вместе а АБС.

[Sergey_N]

У меня изначально цель была - брать машину, где есть ВСЕ. Как я уже писал, ни разу не жалею.

[kostin]

Классное авто на побольше ,есть акпп,кия курит в стороне и гранта курит),веста без акпп тоже пока курит))

[Epidemic]

Сообщение от kostin

Классное авто на побольше ,есть акпп,кия курит в стороне и гранта курит),веста без акпп тоже пока курит))

Очень скучный пепелац. Тестил его еще разок когда нашего Дастуна на ТО гоняли, Ниссаны за стенкой торгуются.
Все как было, так и осталось. Корейцы рестайлы делают, Лада вон вообще Весту выкатила, а Альмера как была скучной, так и осталась.
Рычаг КПП все так же зудит и болтается, даром что втыкается достаточно четко. Педали все те же невесомо-невнятные, руль очень тугой на парковке на трассовой скорости опасно пустой, немного отвлекся и ты уже на встречной. "Богоподобная" подвеска слишком жесткая, та же Веста намного более деликатная.
А что большой, что толку? Сзади не диван - шконка. Твердая, скучная шконка с вертикальной спинкой, на которой спина затекать начинает через 15 минут.

[luchsergey]

Сообщение от Epidemic

Очень скучный пепелац

Значит обязательно надо брать у кого ещё не 2 авто.

[kostin]

Знаю))

[Sergey_N]

Ещё забыли про салон он Логана 1 Который по логике расположения основных компонентов очень и очень на любителя. Гранта в этом плане логичнее устроена