Цитата:
|
То магию шильдика сюда приплетаете. То ещё чего.
|
Мы обсуждаем мотивацию выбора и стремимся к объективности..
Можно понять когда человек говорит "мне больше нравится дизайн панели датсуна" или "мне больше нравится белая подсветка приборов"..
Но характеристики навроде "законно обоснованное, твёрдое, уверенное право называться панелью есть, только у панели приборов датсун. Всё остальное, некий не совсем удачный полуфабрикат" или "дорохо-бахато, гламурно-белый свет" есть не иначе как магия шильдика..
Цитата:
|
Порадовались бы за людей, что они машину купили и пожелали им не разочароваться в покупке.
|
Темы в данном разделе предназначены для сравнения машин, а не для радости и фанатизма..
Соответсвенно приветствуется предметное сравнение..
Цитата:
|
В нижнем люксе датсун так же, а то и ещё и дешевле будет.
|
Вот типичный пример непредметного сравнения.
Предметное сравнение выглядит примерно так:
начальный люкс лифтбек гранты (714 компл.) стоит столько же, сколько Dream 1 у датсуна он-до..
Преимущества гранты: более тихий и мощный двигатель 16 кл. 106 л.с., практичный кузов лифтбек, практичная торпеда (больше полочек, круглые дефлекторы по центру).
Недостатки гранты: шумка чуть хуже (под вопросом - сейчас на люксы идет еще более продвинутый пакет шумки, сравнений пока нет), дизайн торпеды хуже.
Преимущества датсуна: более приятная торпеда (главным образом блок управления климатом), большой багажник, чуть лучше шумка (под вопросом - см. выше), более плотная набивка сидений.
Недостатки датсуна: безальтернативный двигатель 8 кл. 87 л.с. хуже по трассе и в плане виброакустики, большой багажник ведет к непропорционально отвисающей жопе, кузов седан менее практичен.
Цитата:
|
что лучше Гранта на акпп или Датсун на мехе?
|
Здесь нужно иметь в виду что гранты с акпп бывают разные..
Норма седан и люкс лифтбек довольно разные в плане шумки и подвески..
Линейный вид
