 |
|
23.02.2013, 10:21
|
#2721
|
Форумчанин
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 709
|
Re: Генератор-2
Цитата:
Сообщение от Vovanstav
В общем купил БОШ сегодня. Установил сам. На старом генераторе не глянул, а вот на новом шкив между генератором и ремнем довольно горячий, это норма или у меня что-то с подшипником?
|
О какой модели авто идет речь. В профиле у вас указана "Приора". Вроде там ролик стоит для натяжения ремня, причем - с автонатяжением. Или я ошибаюсь?
P.S. По какой цене БОШ купили и где?
Последний раз редактировалось RZD; 23.02.2013 в 10:55.
Причина: Уточнение
|
|
|
23.02.2013, 15:56
|
#2722
|
Форумчанин
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Ставрополь
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 11
|
Re: Генератор-2
Цитата:
Сообщение от RZD
О какой модели авто идет речь. В профиле у вас указана "Приора". Вроде там ролик стоит для натяжения ремня, причем - с автонатяжением. Или я ошибаюсь?
P.S. По какой цене БОШ купили и где?
|
Да, у меня Приора. У нас стоит ролик для натяжения генератора, но натягиваешь в ручную. Ролик с автонатяжителем стоит в узле ГРМ.
Бош купил за 4500 руб. Очень повезло. Видел еще в одном магазине, там цена 5400 была. Уже там хотел брать, но случайно оказался рядом с еще одним магазином, который нормальными зап. частями торгует.
Проблема у меня была из-за разряженного аккумулятора. Зарядил стационарной зарядкой его и теперь генератор еле теплый в том числе и где шкив. Заряд дает отличный, все работает. Пришлось немного попотеть, что б установить, немного переделок и еле влез, чуть крышка упиралась во впускной коллектор. Но зато результат супер! В общем очень доволен.
|
|
|
23.02.2013, 16:16
|
#2723
|
Форумчанин
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 709
|
Re: Генератор-2
Цитата:
Сообщение от Vovanstav
Бош купил за 4500 руб.
|
У нас в городе генератор КЗАТЭ (115 А) с неизвестным качеством и неизвестной датой выпуска тоже = 4500 руб. Увы: провинция.
БОШ (110 А) покомпактнее (по длине), чем КЗАТЭ (115 А). Из-за этого у тех, кто ставил БОШ на кронштейн от Polk, разъем БОШа на возбуждение упирался в правый "средний" болт крепления кронштейна:
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=434
Последний раз редактировалось RZD; 23.02.2013 в 16:51.
|
|
|
23.02.2013, 18:26
|
#2724
|
Форумчанин
Регистрация: 26.07.2012
Адрес: Петровск-Забайкальский
Пол: Мужской
Сообщений: 87
|
Re: Генератор-2
Все таки, что есть причина преждевременного выхода из строя генераторов?
1. Качество подшипников гены?
2. Натяжение ремня?
3. Качество самого ремня?
Или совокупность всего этого?
И почему у некоторых они ходят и несобираются "умирать"
Может некий опросник с автообработкой данных, помог бы нагляднее представить картину - какие генераторы, с какими ремнями, живучее при равных (без натяжителя) условиях эксплуатации.
Ну и некоторые графы этого опросника - VIN, Генератор, Пробег, Ремень, Наличие кондеея, и т.д.
|
|
|
23.02.2013, 19:23
|
#2725
|
Краснодарская ячейка
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Сообщений: 16,166
|
Re: Генератор-2
Цитата:
Сообщение от Grantaвод
какие генераторы, с какими ремнями, живучее при равных (без натяжителя) условиях эксплуатации.
Ну и некоторые графы этого опросника - ...Наличие кондеея, и т.д.
|
Уже подразумевает присутствие натяжителя. Кури тему тут уже по пять раз все обсосали.
__________________
|
|
|
24.02.2013, 16:11
|
#2726
|
Форумчанин
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Ставрополь
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 11
|
Re: Генератор-2
Grantaвод, мне все-таки кажется что дело в натяге ремня. Ведь на наших Приорах стояли КАТЭКи и ничего, работали. Конечно из прочитанной информации видно, что ролики у Боша на порядок лучшего качества и проблем с ними даже при таком натяге нет. Конечно для многих может и проблема переделать кронштейн крепления, что б генератор можно было регулировать, но есть готовые решения от Калины и куча всяких СТОшек, где за небольшую плату вам все сделают. Лучше все-же сделать с регулировкой, потому как ремень со временем растягивается и натяг должен существовать. Был бы у меня механизм без натяга, переделал бы обязательно, причем родной бы доработал, что б не вкладываться вообще. Это мое мнение, а так каждый пусть сам решает, надо оно ему или нет.
|
|
|
25.02.2013, 21:33
|
#2727
|
Форумчанин
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: Тольятти
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 190
|
Re: Генератор-2
Цитата:
Сообщение от RZD
А ремень какой у вас сейчас на генераторе? У Polk-а негативное отношение к вазовскому "резиновому" ремню, хотя он явно этого никогда и не высказывал, а только - вскользь. И ВАЗ и КЗАТЭ он никогда не "обсерал", в отличие от нас - рядовых пользователей. Дипломат, умудрённый жизнью !?
|
КЗАТЭ всегда служил верой и правдой нам автомобилистам, и никогда с ним небыло проблем, кроме замены таблетки и малой мощности, но и её можно было восполнить традиционным способом : взять и удвоить и ремень здесь не помеха
|
|
|
25.02.2013, 21:37
|
#2728
|
Форумчанин
Регистрация: 16.04.2012
Адрес: Москва
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 263
|
Re: Генератор-2
Офигеть, а не проще один нормальный поставить и не изобретать велосипед с пятью колесами
|
|
|
25.02.2013, 21:45
|
#2729
|
Форумчанин
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: Тольятти
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 190
|
Re: Генератор-2
Цитата:
Сообщение от 752
Офигеть, а не проще один нормальный поставить и не изобретать велосипед с пятью колесами 
|
Проще Форд купить и не париться  , ну и там бывают проблемы, только там гена стоит 25 000 руб.
|
|
|
25.02.2013, 23:40
|
#2730
|
Свободное общение
Регистрация: 01.01.2012
Адрес: Екатеринбуг.
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 32,961
|
Re: Генератор-2
polk,
прикольный вариант ... люблю когда все по два ))) ...
|
|
|
|
|