Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[moscow97]

Доброго дня всем.
Ребят помогите найти причину-задолбался в край уже
Машина 219070 Люкс
постоянная проблема с аккумулятором или генератором.
когда завожу машинку-14,4в без всяких подогревов
вкл сидушку и заднее стекло. просаживает до 14в
если добавить печку хотя бы на 2ю скорость, то уже 13,8
если включить еще и лобовое, то резко падает до 12,2в
потом выравнивает до 13,4-13,5в
ближний и музыка выкл

еду на работу(25 км в одну сторону), потом еду домой
глушу машину, показывает 12,3 в
утром сегодня пришел(прошло примерно 12-14 часов), показывает 11,0в
и не заводится-начинают щелкать релюшки.

менял аккумуляторы за два года(почти) эксплуатации. сейчас уже 3!!!

генератор летом возил на диагностику. ничего плохого не увидели при пробеге 50000км
сейчас пробег 70000км.

сигналка заводская. стоит не шибко сильная аудиосистема.
ездил с ней выкл на аккумулятор!.
ничего не меняется

что делать?
уже заманался прикуривать машину в -10 гр на улице

[Сергей _60]

когда завожу машинку-14,4в без всяких подогревов

"Малавата будет, малавата ! " После заводки должно быть не мене 14,8 В !!! Что делать ? Либо подбирайте РН, либо - дополнительный диод ставьте, это самый простой выход ! Испытано -работает !

[luchsergey]

у меня на охране побольше чем при отключенной.

[Волгарь]

Сообщение от luchsergey

у меня на охране побольше чем при отключенной.

На сколько?

[luchsergey]

на сколько помню на 0,020а.

[Sancho48]

Измерить ток утечки.
Подключая мощные потребители, свет обогрев, вентиляторы узнать что больше всего разряжает аккумулятор.
Минусовые соединения проверить и протянуть.
Регулятор напряжения на генераторе нормальный, а то может надо бы заменить.

[tanais]

Сообщение от Sancho48

Измерить ток утечки.
Подключая мощные потребители, свет обогрев, вентиляторы узнать что больше всего разряжает аккумулятор.
Минусовые соединения проверить и протянуть.
Регулятор напряжения на генераторе нормальный, а то может надо бы заменить.

Ко всему этому добавлю.., если есть возможность оставить машину без постановки на сигналку..., снять клеммы с АКБ и утром проверить вольтаж.., так понятно будет на что грешить.., АКБ или потребители...

[vivaldis]

А еще лучше загнать к нормальным специалистам и найти неисправность. Потом поделится на форуме. Если подключать столько потребителей как у вас и ездить немного в течении дня то не поможет даже золотой АКБ. Только грамотные электрики решать вашу проблему. Здесь на форуме человек подключал обогрев лобового и расписал как грамотно это сделать. Родная проводка авто сделано по бюджетному варианту. Каждая неисправность индивидуальна от машины к машине. Начните с проверки потребления тока машиной. Потом с полной зарядкой и проверкой АКБ. Следующий шаг проводка и контакты. И попробуйте на ночь отключать акб с проверкой напряжения утром при 20 градусов тепла. Так вы проверите состояние именно АКБ.

[shmm2]

Нужно будет попробовать.

[Волгарь]

4.4 Периодически проверяйте систему заряда АКБ на автомобиле. Не рекомендуется эксплуатировать АКБ (особенно длительный период) при напряжении заряда на автомобиле менее 13,8 В и выше 14,5 В. Недозаряд и перезаряд АКБ ускоряют износ и выход ее из строя еще в период гарантийного срока.

Это написано на сайте производителя аккумуляторов АКОМ в инструкции эксплуатации аккумуляторов VL.
http://www.akom.ru/support/supports/intsruktiya/