Подкрылки (локеры) и антикоррозийное покрытие колесных арок

[11gosha]

Два года назад сделал жидкие подкрылки, сегодня повторил, стало заметно тише от колёс и ни одного отверстия в кузове не сверлил.

[Epidemic]

У меня сзади локеры на саморезах поставили. Перед этим все капитально залили антикором. В том году откручивал задние локера для шумки, все чисто, ржавчины нет, только ошметки антикора
И все-таки пластиковый локер + антикор + виброизоляиця лучше гасит шумы чем просто мастика.

[Mihalich]

Сообщение от Epidemic

У меня сзади локеры на саморезах поставили. Перед этим все капитально залили антикором. В том году откручивал задние локера для шумки, все чисто, ржавчины нет, только ошметки антикора
И все-таки пластиковый локер + антикор + виброизоляиця лучше гасит шумы чем просто мастика.

Присоединюсь к мнению о безопасности крепления локеров саморезами. Имеется во владении УАЗ (8 лет) и 2109 (17 лет), все с присаморезенными подкрылками.

Сообщение от Sonic 2107

Как правило локеры (подкрылки) перекрывают отверстия для слива воды с лобового стекла, и вся вода течет за подкрылки ...

Сообщение от Epidemic

Sonic 2107, заводские не перекрывают.

Сообщение от Sonic 2107

- а у меня заводские полностью перекрывали сливные отверстия.

У меня авто выпущено в марте 2014, в отверстие для слива воды при взгляде сверху виден пластиковый подкрылок. Но там, по-моему, достаточно места для стока воды.
Меня напугало другое - "полость"между крылом и (не знаю как правильно эта часть кузова называется) - там, где поролон черный со стороны передней двери; видно при открытом капоте. Её же надо антикором для скрытых полостей обработать, а там еще где-то неподалеку мозги АКПП стоят, как бы на них чего лишнего не попало...

Сообщение от СерСер

вопрос возник,ставил сегодня калиновские пороги назад и увидел... землю,из салона,через отверстия для пл.пистонов.
залез под низ... во всех круглых отверстиях есть заглушки,а в этом овале нет(на фото обведён красным),должна она там быть???

Вот, присоединюсь к вопросу! Плюс еще вопрос - там рядом видно круглое отверстие без заглушки. Неужели так и задумано? И этих круглых отверстий 4 штуки (2 перед, 2 зад). У меня еще вокруг этих отверстий что-то вроде черной застывшей мастики.

Ну и коль уж начал спрашивать - ткните носом в карту антикор. обработки Гранты. Офдилер сделал перед продажей антикор, но как-то халтурно. Думаю взять дело в свои руки. Очень хотелось бы найти такой ответственный сервис, но в моём городке - увы.
Пока авто новое (4дня как купил) = чистое/сухое, хочется сразу всё заантикорить.

И еще вопрос, про покрытие днища - там какое-то серое, упругое, может даже неплохое. Но! В некоторых местах начинает отставать, например около резиновых заглушек и в местах, где металлические скобки крепят тросики ручника. Хочу его подлатать. Не будет "конфликтовать" заводское покрытие с моим (предполагаю мастикой каучуко-битумной, с разведением уайт-спиритом)? А может а всё днище покрою.
А может стоит поискать

Сообщение от Epidemic

Меркасол 831 МЛ и МЛ Транспарант — для внутренних полостей;
Меркасол 845 АЛ и 847 АЛ — для днища.

Меркасол 845 АЛ и 847 АЛ вместо мастики? Он как, застывает в монолит, или остается пластичным?

Спасибо!

ЗЫ Фотик в гараж забыл взять, и так три раза подряд {разгильдяй}. Если не забуду завтра - могу проиллюстрировать фотами, если кому интересно.

[Epidemic]

Меркасол 845 АЛ и 847 АЛ вместо мастики? Он как, застывает в монолит, или остается пластичным?

Не знаю уж вместо чего он, но мне именно этими препаратами обработали. Куда не залезу (делаю шумку в машине) везде слой этого антикора, хорошо мастера поработали. В бетон не застывает, сохраняет некоторую пластичность, т.е. пальцем можно продавить.

Офдилер сделал перед продажей антикор, но как-то халтурно.

Небось еще все болты желтым мовилем замазал? Не завидую я вам, если у вас светлая машина. Я бы стер эту порнографию. А вообще официалы делают отвратительно антикор, видел трех дилеров и три дилера делают на отвали.

И еще вопрос, про покрытие днища - там какое-то серое, упругое, может даже неплохое.

Это ПШМ - противошумная мастика. Конкретно заводская, бежевато-серого цвета не особо эффективна, но очень дешева в производстве. Нанесение поверх своего антикора никак не повлияет на качество дополнительно покрытия. Антикор выступит связующим веществом.

[Mihalich]

Сообщение от Epidemic

Небось еще все болты желтым мовилем замазал?

Нет, болты не мазал. Наоборот, маловато нанес в скрытые полости - как раз про те, которые на фото. Такого ужаса, как "антикор за 6 тысяч" и близко нету.

Сообщение от Epidemic

Это ПШМ - противошумная мастика. Конкретно заводская, бежевато-серого цвета не особо эффективна, но очень дешева в производстве. Нанесение поверх своего антикора никак не повлияет на качество дополнительно покрытия. Антикор выступит связующим веществом.

Спасибо. Я делал самостоятельно антикор днища своему УАЗу (скрытые полости пролил гаражный умелец - у меня аппарата своего не было; проливали смесью "мовиль+немного масла+уайт-спирит" - действует хорошо, не застывает). Сначала разбавил мастику уайт-спиритом до состояния "очень жидкая", и наносил кистью - получалось типа грунтовки и обезжиривания одновременно. Далее - слой мастики чуть разбавленной, пару мм толщиной, "основная защита". Следом - смесь мастики и пушсала - незастывающий слой. Получилось отлично - даже если где-то что-то обдирается ветками/травой, незастывающий слой все затягивает. Днище выглядит идеально. Под подкрылками - сухо, немного пыльно и тепло .
Теперь думаю, как Гранту защитить - "родное" покрытие не внушает доверия, в отличие от "дедовского" метода. Намазюкать "пушсалом" - официалы будут материться при проведении ТО, оно изрядно липнет и не хочет смываться с любых поверхностей :D.

Скрытый текст

Кстати, исходя из опыта 21093. Начала гнить изнутри - пороги прежде всего, потом полу (изнутри) - оказалось, штатная шумка была пропитана водой (видимо конденсат, протечки и т.п.), ну а потом уже и арки, и "стаканы"... Так что мазать нужно прежде всего скрытые полости, и места под "пескоструем". И полы изнутри тоже могут оказаться "скрытой" полостью.

[свернуть]

[Epidemic]

в отличие от "дедовского" метода. Намазюкать "пушсалом"

Инженерами давно придуманы более простые и не такие вонючие как пушсало препараты Тот же Меркасол, вообще почти не пахнет ничем, вонь стояла от керосина или чего-то подобного, которым отмывали брызги препарата с кузова.

Кстати, исходя из опыта 21093. Начала гнить изнутри - пороги прежде всего, потом полу

Силовые конструкции, в том числе и пороги у Гранты имеют двухстороннюю оцинковку.

[Egor-]

локеры седана к лифтчику подходят ?

[Epidemic]

Сообщение от Egor-

локеры седана к лифтчику подходят ?

Почему нет? Арки и пол багажника унифицированы.

[bombas]

Сообщение от xxx

И НАДО ЛИ СТАВИТЬ ПОДКРЫЛЬНИКИ ? КАК БЫТЬ ?

Вообщем есть Dinitrol-479 . Самый лучший вариант из всего, что есть на рынке, достать не очень легко. Продаётся в 0.5 и 5 кг банках. При умеренном расходе на 4 арки достаточно 2 банки по 0.5 кг ( 3 банки хватит за глаза).
Естественно самому делать выходит в 3-4 раза дешевле. У нас в салоне сделать жидкие подкрылки стоит 6200 р ( 3200 материалы + 3000 работы). Это только арки.
Арки можно аккуратно наносить кисточкой в 2-3 слоя ( с паузой 20-30 минут для высыхания слоя).
Днище лучше обработать каучуко-битумной мастикой. Стоит копейки, на 3 года хватает. Это самый бюджетный вариант "своими руками"

[Algabas]

Сообщение от bombas

Продаётся в 0.5 и 5 кг банках.

видел в литровых банках по 600 руб.

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от bombas

Dinitrol-479 . Самый лучший вариант из всего, что есть на рынке

неправда ваша.
хороший, но не лучший.

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от bombas

лучше обработать каучуко-битумной мастикой. Стоит копейки

вариант - говно!