Масло Лукойл: Отзывы - 5

[Andrey422]

Сообщение от Tolik043

Вот на очереди оно у меня, дожидается. Говорят и ГК по утрам не стучат, только цокнут и всё.

У меня Армортек вообще не угорает, в отличие от Люкса, хотя, как утверждается, их из одной бочки льют.

[Tolik043]

Я как в вентиляцию редукторный клапан поставил, масло малую вентиляцию картера,

Это какой клапан? И как поставил?

в отличие от Люкса, хотя, как утверждается, их из одной бочки льют.
__________________

Да то его знает, прямых подтверждений нет вроде.

[Andrey163]

Сообщение от Tolik043

Это какой клапан? И как поставил?

Да то его знает, прямых подтверждений нет вроде.

https://chiptuning-ims.ru/neispravna...rternyh-gazov/
клапан стоит вот этот у меня
JP Group 111 770 1500

[Andrey163]

Я как в вентиляцию редукторный клапан поставил, масло малую вентиляцию картера, там масло стоит ровно там же, где его и залили. Под сраку даю регулярно, до уползало понемногу.

Добавлено через 20 секунд
Уаз 5/40 лью.

[Andrej1984]

Микс нынче в мотор залит ))) 2,5литра Люкс SL 5вэ40 и 0,5л Люкс SN 5вэ40. Не успело масло прийти с Автодока к ремонту. Новое покупать не стал, залил что в багажнике было.

[boro3003]

Сообщение от Andrej1984

Микс нынче в мотор залит ))) 2,5литра Люкс SL 5вэ40 и 0,5л Люкс SN 5вэ40. Не успело масло прийти с Автодока к ремонту. Новое покупать не стал, залил что в багажнике было.

Андрей, ты на автодоке берешь Лукойл SN 5-40, или его аналог - УАЗ премиум SN 5-40 ?

[Andrej1984]

Сообщение от boro3003

Андрей, ты на автодоке берешь Лукойл SN 5-40, или его аналог - УАЗ премиум SN 5-40 ?

Я сейчас SL полусинтетическое вообще беру. Раньше Люкс SN заказывал. Но разницы при эксплуатации на газу не вижу, соответственно зачем платить больше

[vess]

Сообщение от Andrej1984

Я сейчас SL полусинтетическое вообще беру. Раньше Люкс SN заказывал. Но разницы при эксплуатации на газу не вижу, соответственно зачем платить больше

Лук SL на газу предпочтительнее чем SN по причине более низкой зольности (читай склонности к образованию нагара). При работе на газе тепловые параметры цикла съезжают и в общем случае усиливается образование нагара от обгорания масла со стенок цилиндров. Но, надо смотреть по поведению конкретного двигателя. Может, он и на SN не зарастает. Ну, еще там воды и оксидов азота больше чем на бензине, поэтому, утверждение о бессмысленности более высококлассных масел в газовых двигателях, довольно спорно.

[Andrej1984]

Сообщение от vess

Но, надо смотреть по поведению конкретного двигателя. Может, он и на SN не зарастает. Ну, еще там воды и оксидов азота больше чем на бензине, поэтому, утверждение о бессмысленности более высококлассных масел в газовых двигателях, довольно спорно.

Ну это не утверждение а скорее наблюдение. Я достаточно долго ездил на газе на масле Лукойл Люкс SN. Даже уровень по щупу не менялся за 7-8 тысяч км. Сейчас тоже самое на полусинтетике SL. Крайний интервал 3 раза вообще уровень масла проверял. Что там на поршнях естественно не знаю. Под клапанной крышкой всё блестит но оно и ожидаемо, газ всё таки. На полусинтетике проехал пока 30тысяч км. Не вижу вообще разницы с синтетическим Люксом. Может в ресурсе мотора? ХЗ это не понять пока мотор не крякнет.

[Алехандро]

А это нормально, что через 5 тысяч пробега, после замены, масло на 1/4 деления. Масло Лукойл Люкс 5w-40 синтетическое. И может ли давить через заливочную крышку?