если поставить пустышку вмемто катализатора и больше ничего не делать телега будет ехать?
Если просто выбить кат из штатного корпуса,будет громче выхлоп и по заднему зонду ошибка,но ехать будет.При переделке на пламегаситель,особое внимание герметичности выпускной до управляющего зонда,т.к процентов 90 этих базарно-магазинных поделок,сифонят со всех сварных швов,что скажется на увеличении расхода топлива
купил ремень за 1950 рэ продавец сказал что балаковский
а старый ремень я замерял по новому ремню длина практически такая же нискколько не вытянулся
и ролики за 1550 рэ
осталось только правильно натянуть по меткам ремень и всё
Я вставку вместо ката еще в 2014 поставил и датчик ДК2 прошивкой отключили (хотя месяц пробовал обманку на двух резисторах, она так же исправно работала).
Никакой пламегаситель ставить не стал, жалко было на него тратится, но каких либо проблем за столько лет не вылезло.
Только выхлоп громче и на сброс газа после разгона прострел из глушителя слышен если окна открыты.
1 год ( в 2015 примерно) был промежуток из-за громкости выхлопа ставил кат обратно, но не понравилось, как машина на низах едет.
это в сравнении со штатной
[свернуть]
вставка такая, тогда в 2014 она 1т.р. стоила
[свернуть]
Толщина труб больше, чем штатные.
Последний раз редактировалось www-shurik; 16.06.2024 в 11:23.
купил патрубок вентиляции картера за 250 рэ старый был рваный
сегодня натягивал ремень мучался с метками
на шкиве коленвала 5 пупырышек так что вывернул свечу и вставил электрод шелушёный и по нему смотрел вэмэтэ
вэмэтэ на второй пупырышке
Я обычно собираю все шкивы как есть и уже по кариесу на шкиве генератора смотрю ВэМэТэ (точнее совпадение метки на шкиве ГРМ вверху и кариеса внизу, а ВэМэТэ там или нет даже не знаю). Ролик натяжителя если что легко ослабить и провернуть на +/- 1 зуб шкив ГРМ, мотор после снятия ремня как правило не куда сам не уводит шкивы, только при натяжении иногда бывало на 1 зуб, что поправляется быстро.
Последний раз редактировалось www-shurik; 16.06.2024 в 20:25.
Привет. Ставил метки маркером на старом заводском ремне и на шестернях, считал количество выступов (зубцов) на ремнях, затем переносил метки на новый ремень.
собрал акромя резонатора пробовал заводить не заводится и на 180 градусов крутил шкив результат одинаковый вспышки есть и коекак заводится но всё равно работать не хочет
завтра буду искать сварку чтоб заварить фланец резонатора
так как не нашёл новый резонатор в магах
Добавлено через 1 минуту
когла резонатор поставлю буду разбиратся паяему не заводится и так работает
возможно бензонасос я так подозреваю что не хватает бенза
Линейный вид
