АВТОВАЗ отгрузил первую партию лифтбеков LADA Granta AMT

[Александр Грошев]

Сообщение от Serj2699

Завтра получаю амт норма.

Долго ждал?
Отпишись по ощущениям при езде.

[Serj2699]

Сообщение от Александр Грошев

Долго ждал?
Отпишись по ощущениям при езде.

Да нет птс 5 дней подождал, а машина была в наличие, их три шт стоит на стоянке . При переключение особо не заметно подергивание. Только когда надо быстрее чувствуется переключение секунду думает. Когда заднею вкл., то надо подождать 2 секунды. Слышно легкий шелчок, и тогда двигаться. А так все в поряде, шустрая мне очень нравится.

[подлец]

Сообщение от Александр Грошев

Долго ждал?
Отпишись по ощущениям при езде.

пришел увидел и купил
вернее пришла 1 товарка к дилеру я увидел и сразу купил... птс в наличии

зы насчет езды в реальных условиях не подскажу пока за ворота не выехал...вибрю и всетакое...

[nik67]

Не знаю как будут продаваться лифтбеки с роботами , но я лично от робота отказался , нет такой надежности как на аккп, а расход топлива я думаю играет роль если ничго не ломаеться.

[JamesDouglas]

нет такой надежности как на аккп

Ну , конкретно по данным роботам еще не слышал отрицательных отзывов. Их, конечно, начали то ставить на Приоры только осенью, на Гранты вообще пару месяцев. Но, пока народ вроде хвалит, и экономия топлива, да и, не особо тормозной робот получился.

[Александр Грошев]

Сообщение от JamesDouglas

Ну , конкретно по данным роботам еще не слышал отрицательных отзывов. Их, конечно, начали то ставить на Приоры только осенью, на Гранты вообще пару месяцев. Но, пока народ вроде хвалит, и экономия топлива, да и, не особо тормозной робот получился.

АМТ это та же механика, только с немецкими актуаторами, вроде качественными, да и зацепление шестерен вроде улучшили, чтобы воя коробки не было. Хочется чтобы без сцепления, но из-за расхода выбрал робот.

[Neibot]

Насчет седанов - я даже как-то не интересовался, возможно тоже есть - по телефону можно все уточнить..
Я поначалу тоже в другом салоне заказал седан АМТ в начале марта - на прошлой неделе выяснилось, что до конца месяца привезти не успеют..
Пришлось выбирать из того что было в наличии, взял машину с автоматом..

Автомат кстати стоит того - очень плавный и значительно надежнее и удобнее, нежели робот с одним сцеплением.. Может он и менее ремонтопригоден, но и вероятность того что он потребует внимания - существенно ниже, ибо он старый, простой и проверенный японский агрегат (который кстати не воет)..
Автомат не укатывается назад на горках, имеет режим парковки и соответственно не имеет проблем с установкой сигналки с автозапуском..

А по роботу можно почитать отзывы по пыжикам 207 или ситроенам с3 - он там практически аналогичен, даже селектор такой же с виду.. Повышенный износ сцепления и необходимость периодической переинициализации коробки имеют место быть, при том что плавно ползать в пробках на нём не выйдет..

Если нужен люкс - рекомендую поискать именно на автомате, пока еще можно найти.. Робот - это компромиссное решение во всех отношениях..

[Александр Грошев]

Автомат не укатывается назад на горках, имеет режим парковки и соответственно не имеет проблем с установкой сигналки с автозапуском..

А по роботу можно почитать отзывы по пыжикам 207 или ситроенам с3 - он там практически аналогичен, даже селектор такой же с виду.. Повышенный износ сцепления и необходимость периодической переинициализации коробки имеют место быть, при том что плавно ползать в пробках на нём не выйдет..


На гранты ставят роботы с системой противоотката, т.е. при отпускании тормоза на горке машина стоит на месте несколько секунд.
Автоваз уверяет, что износ сцепления будет меньше, чем на механике и не будет требовать регулировки и переинициализации, а по отзывам плавность хода достойная

[след]

На гранты ставят роботы с системой противоотката

Да? ВАЗ об этом знает?

Автоваз уверяет, что износ сцепления будет меньше, чем на механике

К сожалению не все о чем нас уверяет ВАЗ соответствует действительности. Это хорошо видно по тросовой КПП.

и не будет требовать регулировки и переинициализации

Главное чтобы еще постоянных ремонтов не требовал. Синхронизаторы, подшипники, шестеренки с допусками +- телеграфный столб...

а по отзывам плавность хода достойная

Вот не довелось еще потестировать, а на отзывы журналистов или "мне сравнивать не с чем, но все хорошо" ориентироваться очень сложно.

Хорошо если я не прав.

[Oleg08]

Сообщение от Neibot

А по роботу можно почитать отзывы по пыжикам 207 или ситроенам с3 - он там практически аналогичен, даже селектор такой же с виду.. Повышенный износ сцепления и необходимость периодической переинициализации коробки имеют место быть, при том что плавно ползать в пробках на нём не выйдет..

У нас не такой робот, инициализация не требуется весь срок службы.