LADA Granta может поделиться мотором с Chevrolet NIVA нового поколения

[masterok]

Давно пора. Только не пойму в чём выгода АвтоВАЗу? Есть своя лада 4×4 её и улучшайте, а шниву просрали вместе с названием джиэмовцам, пусть они и совершенствуют. Или они по грабёжному контракту обязали ваз ещё и модернизировать им шниву?

[www-shurik]

Сообщение от ЗуброМан

Шура у дядьки жены была нива 1984г ,как она ходит ,по грязи,мне рассказывать не надо ,

У меня 10 лет была нива, стояла ГП 4,3 от 2101 - хватало ей тяги с запасом и в песке и в грязи, никогдла не было момента, чтобы на пониженной я жёг сцепление, при этом один раз "порвал" передний мост. Мотор был 1,6L, правда СЖ была повышенная из-за установки других поршней (под АИ-95 в самый раз, на 92 детонировал). Но не думаю что я гранту по крутящему моменту перепрыгнул. И зажигание стояло электронное (блок от 21083) - это ставил сам.

Штатно на нивах ставили ГП 4,1 вроде.
На 21213 вообще 3,9 начали ставить - этого не компенсировать мотором 1,7 который к тому же хуже грантовского по крутящему моменту.

По параметрам ДВС 21214 (1,7L) имеет низкую степень сжатия 9,3 и крутящий момент всего 127,5Нм - он даже до грантовского не дотягивает 1,6L
Мощность 21214 мотора всего 81 л.с
21214


отсюда простой вывод - если раздатка будет около 2,8...3,0 на пониженной, то грантовского мотора хватит вполне (87 сильного) без какой либо доработки.

На ниве 2121 был блок 2121, но двигатель считали сродни 2106 - у того вообще всего 104Нм
Разница там не большая была, вроде как более длинный шток

[denis 4]

Нынешний мотор позволяет ползти по песку на холостых оборотах. Новый облегченный много не проползет. После каждого бездорожья придется капиталить.

[lis@ndrew]

Ты знаешь, у меня была гранта с облегченным мотором, у многих друзей приоры и гранты с облегченными моторами, эксплуатируем прилично, не жалеем, и ни у кого после покатушек на пляж капиталить не пришлось, хотя и зарывались в песок и грели до безумия и т.д.
Учитывая, что речь я веду про переднеприводные машины, без намека на раздатку, с раздаткой все будет сказочно, и нефиг рассказывать про ненадежность облегченных моторов, все с ними замечательно.

[denis 4]

В теме двигатель ничего шоколадного не пишут про облегченный двигатель.

[ЗуброМан]

Сообщение от lis@ndrew

Ты знаешь, у меня была гранта с облегченным мотором, у многих друзей приоры и гранты с облегченными моторами, эксплуатируем прилично, не жалеем, и ни у кого после покатушек на пляж капиталить не пришлось, хотя и зарывались в песок и грели до безумия и т.д.
Учитывая, что речь я веду про переднеприводные машины, без намека на раздатку, с раздаткой все будет сказочно, и нефиг рассказывать про ненадежность облегченных моторов, все с ними замечательно.

Понимаешь в чём дело ,это тоже самое если на Газель Некст поставить 402 ДВС и потом хотел бы ,я послушать про твои выводы и сравнения ДВС-ов ,который сейчас стоит у тебя на Газеле.

[trek]

Сообщение от www-shurik

На ниве 2121 был блок 2121, но двигатель считали сродни 2106 - у того вообще всего 104Нм
Разница там не большая была, вроде как более длинный шток

Мотор нивовский от двигателя 2106 отличался только поддоном и маслозаборником. Больше ничем. Никаких штоков там не стояло. КПП кстати от шестеркиной отличалась только заглушкой на месте привода спидометра.
Обидно становится. Прочитает кто то про "длинные штоки", и будет этот бред правдой считать

[lis@ndrew]

Сообщение от ЗуброМан

Понимаешь в чём дело ,это тоже самое если на Газель Некст поставить 402 ДВС и потом хотел бы ,я послушать про твои выводы и сравнения ДВС-ов ,который сейчас стоит у тебя на Газеле.

а ты считаешь что карбюраторный 402-й был бы значительно лучше потому что он древнее?

[ЗуброМан]

Сообщение от lis@ndrew

а ты считаешь что карбюраторный 402-й был бы значительно лучше потому что он древнее?

Это ты считаешь ,что ДВС с ОШГ подойдёт для Шиви Нивы.