Генератор - Архив

[trek]

Проблема с перетягом ушла вникуда летом 2012. Не морочьте себе голову.

[IVK]

Сообщение от trek

Проблема с перетягом ушла вникуда летом 2012. Не морочьте себе голову.

Ну если так...то СПАСИБО......пока повременим
...посмотрим..

[shmm2]

Чтой-то у меня напряжение на горячей машине 13,5 - 13.6, на холодную 13,7-13,8. Подозреваю, что маловато. Гена или аккум? Машине 3,5 года, пробег 22 ткм.

[Gyzmi58]

напряжение на горячей машине 13,5 - 13.6, на холодную 13,7-13,8.

А за бортом сколько? Если сильно жарко, то терпимое напряжение. Точки измерения на АКБ или цифры на приборке? Замерить напряжение на АКБ.

Гена

Какой генератор КЗАТЭ 115 или Бош 110?

аккум? Машине 3,5 года, пробег 22 ткм.

Рановато бы еще для АКБ.

[shmm2]

Новую пора брать.

Нет такой привычки, как у kooler22, раз в 3 года менять.

А за бортом сколько? Если сильно жарко, то терпимое напряжение. Точки измерения на АКБ или цифры на приборке? Замерить напряжение на АКБ.

За бортом около 30, цифры на приборке совпадают с показаниями мультиметра на АКБ, в прошлом году в жару я такого не замечал. Вечером с дачи ехал с ближним-дальним, напряжение 13,3 - 13,4 по приборке. А вот какой генератор, не знаю, сверху пытался разглядеть, ничего не получилось, нужно будет попросить более зрячего, чтобы посмотрел. Где там на нем надпись, защиту двигателя нужно снимать?

ВТН 9454.3702 - 176 грн год назад стоил.

Посмотрел на сайте производителя, в характеристиках написано 14,5 В, а на фотке видна надпись 14 В, чему верить?

[Gyzmi58]

За бортом около 30, цифры на приборке совпадают с показаниями мультиметра на АКБ, в прошлом году в жару я такого не замечал. Вечером с дачи ехал с ближним-дальним, напряжение 13,3 - 13,4 по приборке.

Тогда более-менее напряжение. Термокомпенсация может так отрабатывать. Ну и контакты постепенно становятся хуже. Проверить контакты на генераторе под гайкой крепления проводов.

А вот какой генератор, не знаю, сверху пытался разглядеть, ничего не получилось, нужно будет попросить более зрячего, чтобы посмотрел.

Внешне КЗАТЭ от Боша отличается сильно. Но нужно смотреть понимающему человеку.
На КЗАТЭ 115 на задней крышке шильдики и защелки крышки видно хорошо. На картинке КЗАТЭ на 8 кл.
На Боше шильдик с торца крышки, фиг разглядишь называется))

Посмотрел на сайте производителя, в характеристиках написано 14,5 В, а на фотке видна надпись 14 В, чему верить?

Верить характеристикам на сайте. На крышке РН у всех 14 написано, если написано вообще.
Это лучший РН для КЗАТЭ 115. У нас они продаются, штук 10, а то и больше ставил на КЗАТЭ. Проблем пока не было.
Для Боша он не пойдет.

[luchsergey]

Новую пора брать.

[shmm2]

Оказывается, Бош индийский. И какой ему нужен РН, чтобы было 14,5 В ?
Этот? Ничего переделывать не нужно?

Сообщение от Gyzmi58

Тогда надо брать 5102.3702, в нем изначально заложено повышенное напряжение 14.5В.
Можно поставить Энергомаш 611.3702-14 он тоже на 14.5В.

[Andrey163]

Сообщение от shmm2

Оказывается, Бош индийский. И какой ему нужен РН, чтобы было 14,5 В ?
Этот? Ничего переделывать не нужно?

Либо подкову пропаивать, либо брать КГ25, и дублировать массу генератора на кузов и плюс на акб.

[Andrej1984]

У меня сейчас генератор выдает 13,4-13,6 это на холостых, из потребителей только ДХО и вентилятор отопителя на первой скорости. Раньше в районе 14-14,1 выдавал. КЗАТЭ на 115А, пробег на нём 67тык, заводской аналогичный помер на пробеге 77тык, стёрлись контактные кольца. Этот видать тоже подохнет скоро. Поставлю такой же опять наверно. Как бы ресурс 70-80 тысяч км при том что зимой вообще машина почти не глушится меня устраивает. Главное чтобы помер не открытым пламенем ))