Судя по ойлклабу, Матик С - универсальное масло, которое можно лить куда попало. То есть, я так понимаю, в нашу коробку не нужно масло со всеми свойствами Матик С. Вопрос только в том, какие именно свойства требуются.
Мне с одной стороны рисковать не хочется коробкой. С другой стороны - "только брендовое масло" в коробку - это не сильно лучше, чем в движок лить только масло от производителя.
Кто шарит в устройстве АКПП вообще и нашей в частности. Там что, реально такие тяжелые условия для масла, что нужно прям одно и никакое больше?
Я менял на 60000. В круг. Полностью на аппарате. Лил оригинал.
Сделал сегодня очередную частичную замену атф в акпп. Менял примерно в 40, 50 и сейчас в 60 тысяч пробега, то есть параллельно с заменой масла в двигателе. Решил попробовать залить Ravenol, посмотрю что с ним станет. С акпп как всегда слилась жесть бордово-коричневая)) Фильтр акпп планирую почистить/поменять при следующей замене.
Да это не жесть, у меня гуталин был на 15-20 ткм. )
Лично мое мнение: это все из за залитых присадок.
Масло NISSAN ATF Matic S, рекомендуемое Автовазом для АКПП Jatco, это Декстрон VI, последней разработки и естественно ни в каких присадках не нуждается.
Менял примерно в 40, 50 и сейчас в 60 тысяч пробега, то есть параллельно с заменой масла в двигателе. Решил попробовать залить Ravenol, посмотрю что с ним станет.
Здравсвуйте!Подскажите, получится ли выкачать жидкость из АКПП через щуп ртом(как бензин из бака "классики")?Шланг если до упора толкать,куда упрётся?В поддон?
tatarin96, а не проще копеечный шприц в аптеке купить? Если хлебнете жижу, одним промыванием желудка не отделаетесь. Это если легкие смогут "грелку порвать". ) Там и шприцем с усилием тянется.
Комбинированный вид
