С иномарки на LADA GRANTA-2

[Oleg08]

Nikon_2012, ну преобразователем ржавчины каким-нить помазать. Помнится на жигулях блоки крашеные были, краска долго держалась.

[VIRUS]

Тут нельзя его называть(((

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Nikon_2012

Обязательно пересаживаться с иномарки на Гранту, чтоб тут писать? Ну, к примеру я ездил на Ford Focus 2 в максиамальной комплкектации как в качестве пассажира, так и за рулем... если его (7ми летний форд) сравнить с Грантой, то сравнение не в пользу Гранты, однако моя личная машина - Гранта "норма 013", я в принципе доволен, по началу вообще души в ней не чаял, но со временем начинаешь судить обо всем более адекватно, начинаешь видеть недостатки... К примеру, не не нравится вибрация Гранты на ХХ, мне не нравится, что моя Гранта спустя 8 месяцев начала ржаветь в районе двигателя и глушак тоже... Я конечно понимаю, что она стоила менее 300 т.р. новая, когда я ее брал, но елки палки, Ford'у 7 лет и он даже не думает начинать ржаветь... а тут 8 месяцев и на тебе... Б.у. Ford 5-6ти лет стоит 350-400 т.р. собственно цена новой гранты, крутой нормы или даже люкса, при этом авто в отличном состоянии, не ржавый, да еще комплектация люкс с подогревом лобовухи и причей хренью... Начинаешь задумываться... Не, если я как то смогу затормозить процесс ржавения сего пепелаца, я и дальше буду считать, что Гранта - это отличный авто... а если нет, то предлагаю подумать, прежде чем купить.

В гранте используется чугун и сталь в иномарках алюминий и сплавы на подобее силумина,выбор за вами .

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от hoh23

ты че как ты можешь сравнивать какой-то форд с грантой, в нее же приора мотор ставят который всех рвет ! а то что ржавеет ты просто за ней не следил нада пылинки было сдувать !)))

Ваш сарказм мне не понятен.

Добавлено через 2 минуты
С одноразовыми блоками всегда так они не ржавеют,из ремонта только свалка.

[hoh23]

Сообщение от VIRUS

Ваш сарказм мне не понятен.

я просто в местные ряды вливаюсь почитав форумы уже знаю как отпор давать всяким зазнавшимся на иномарках ))

[VIRUS]

Высоко температурная краска,но вонища по началу будет и дым.Я на 03 движке крышку клапанов красил)))не парся,езди на авто пока гарантия и техосмотр,потом на продажу,доложил опять на новенькой,тогда перестанешь вникать про втык и разные нюансы.

[Nikon_2012]

Сообщение от VIRUS

не парся,езди на авто пока гарантия и техосмотр,потом на продажу

я на ней ездить буду пока она не развалится... а развалится - соберу и снова буду ездить... она мне как родная... Вам не понять... Она даже когда залитый ЭБУ вовсю глючило и колбасило довезла меня домой и только потом отказала... сервис конечно решил проблему, и теперь она снова в строю...

[Oleg08]

Nikon_2012, те времена прошли, когда машины ездили по 20 лет. Сейчас через 3-5 лет авто просто морально устаревает, как компы. Я считаю это не икона, чтоб на нее молиться, просто железяка. Притом что помять ее могут в любой момент, трафик очень сильно вырос и дураков или новичков на дорогах слишком много стало.

[Алексей А.]

Сообщение от bog61

Nikon_2012, те времена прошли, когда машины ездили по 20 лет. Сейчас через 3-5 лет авто просто морально устаревает, как компы. Я считаю это не икона, чтоб на нее молиться, просто железяка. Притом что помять ее могут в любой момент, трафик очень сильно вырос и дураков или новичков на дорогах слишком много стало.

авто должно ездить, тогда оно себя оправдывает

[VIRUS]

http://www.youtube.com/watch?v=61miww0ObD8

[hoh23]

многие авто даже через 30-40 лет не устаревают не думаю что технология машиностроения сильно развивается в последнее время.. придумывают новый дизайн и пичкают всякой электроники... а 3-5 лет вообще малый срок для машины, другое дело что щас стали все автомобили удешевлять и расчитывать на ограниченный ресурс, но мне бы лично мало понравилось если авто к которому я привык допустим и меня всем бы устраивало превратилось в гнилое и дырявое ведро, кузов должен быть хорошо обработан да и вообще весь метал должен быть высокой стойкости к коррозии.я за более долговечные авто

[Oleg08]

hoh23, проблема в том, что голая железяка уже никому не нужна, в автомобилях все больше электронных систем и софта, которые и придают железякам необходимые потребительские качества. Управление двигателем, электроусилитель руля, подушки, ABS, ESP и т.д. и т.п. В современном автомобиле, особенно в дорогих иномарках, доля стоимости электроники и софта больше стоимости железа и материалов. А софт имеет все большую тенденцию морально устаревать, мощность процессоров растет, программы развиваются, поэтому удается впихнуть в машину все больше возможностей, о которых 5-10 лет назад и мечтать нельзя было. Скоро вон машины общаться будут между собой на дороге, или ездить вообще без водителя. Кому тогда нужны будут нонешние гранты и клио? Да вы первый побежите сдавать свой хлам и покупать современное и безопасное авто, даже в кредит. Проблема безопасности скоро уже встанет в полный рост и гробы на колесах будут брать только пенсионеры времен советских жигулей.