Гарантия ВАЗа, за и против

[prugina]

-мотор: холодный он не должен тарахтеть как дизель,

183 мотор 8 кл.по другому не умеет в принципе.

[Mishanya]

Сообщение от prugina

183 мотор 8 кл.по другому не умеет в принципе.

Ещё как умеет. Но на это в принципе можно забить, если тарахтенье не шибко громкое и проходит буквально через 20-30 сек.

Добавлено через 10 минут
Вообще конечно советовать забить или нет на гарантию дело весьма неблагодарное, каждый со своей колокольни смотрит. Я вот классику принципиально у дилеров не обслуживал, т.к. это было просто неприлично дорого по сравнению с обычными автосервисами. Калину обслуживал в Северянине, но он благополучно загнулся, Гранту пару раз обслужил в Автогермесе и сам не рад, короче моё мнение такое: пока ни нормального качества обслуживания, ни нормального отношения к клиенту, ни адекватных цен-я к ним ни ногой. А вы уж думайте сами, решайте сами.

[Вячеслав Л]

Во многом согласен про оф дилеров. Дорого. Над ними надо стоять над душой. И то потом приезжаешь косяки устранять.

Кстати, вот Датсун, можно смело отвязывать от гарантии. Тем более, что эту машину положено обслуживать не на СТО АвтоВАЗ, а только у Ниссана. Вот уж не знаю какие там расценки нормо-часа будут.
Зато в их комплектации стоит неубиваемый 82 двигатель. С которым можно смело посылать жадных дилеров с их гарантией. И делать все самому или в гараже у "ДядиВаси"

[grossbel]

Подскажите еще как аргументировать, то что можно присутствовать в мастерской при проведении ТО у диллер, если дилер отказывает в этом праве?

[vess]

grossbel, Постановление правительства РФ от 11 апреля 2001 г. N 290 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ст. 31

[grossbel]

Спасибо сильный аргумент!

[vess]

grossbel, А вот вопрос: Если Минск это в т.ч. и место обслуживания а/м, там это как действует?

Ну и на пост проведения работ этот документ пускать не обязует. Вот вам сигнальный халат, каска с мигалкой и извольте за желтую линию не заходить, там у нас грузоподъёмное оборудование и по ТБ в зоне работ никто кроме непосредственного исполнителя находиться не должен))

[destin]

Сообщение от Вячеслав Л

Тем более, как оказалось у АвтоВАЗа крайне слабая электрика. Непредсказуемая по надежности.

За почти 2 года список
- катушка зажигания 2 цилиндр на двиг 21126, вчера
- катушка зажигания 4 цилиндр на двиг 21126, в апреле 2014.
- замена узла адсорбера весна 2014
- замена узла дроссельной заслонки - лето 2014
- замена ДМРВ на ТО-3000 км.

Вот у меня по электрике статистика ровно до наоборот - ничего не сдохло.
Притом что все 4 ИКЗ поменяли на ТО-3(2 года) по предписанию 31-14 и все они на момент замены были исправны. ИКЗ СОАТЭ поменяли на Dynatec. У Вас какие стояли?
Дребезжал рычаг МКПП, по гарантии поменяли комплект привода управления МКПП. Работа + детальки чуть больше 6т.р.

[Вячеслав Л]

Адсорбер - какой то массовый косяк был. В день когда меняли, рядом стояло несколько машин, с такой же операцией.


По катушкам. Ни какие стояли. ни какие поставили не скажу. Только номер детали в заказ-наряде. Производитель не указан.
Предписанием вчера махал у оф дилера долго.
Стояли насмерть, под предлогами, 1. дескать это только на перепродажу новым авто, 2. по вин коду авто все предписания выполнены, катушки менять не надо. 3. просто не положено.
Идти писать письменную заяву на имя руководителя ОД было в выходной день лень.

[grossbel]

Сообщение от vess

grossbel, А вот вопрос: Если Минск это в т.ч. и место обслуживания а/м, там это как действует?

Я же теперь в Смоленск поеду! Но вроде пообщался с манагером говорит без вопросов присутствуйте если хотите и наблюдайте!