На какой передаче? Понятно что до 4000 оборотов это неторопливая городская езда с кратковременными ускорениями на второй, третьей.
Возвращаясь к теме. При оборотах выше 4000 начинается самоочищение мотора от всей дряни налипшей в головке и на поршнях. Все выгорает и вылетает в трубу буквально за 5 минут.
в городе 2000-2500. последнее время стал 3000. а 4 это несколько раз было, когда тороплюсь очень. там не смотришь уже за этим, быстрее быстрее на нервах )
На какой передаче? Понятно что до 4000 оборотов это неторопливая городская езда с кратковременными ускорениями на второй, третьей.
Возвращаясь к теме. При оборотах выше 4000 начинается самоочищение мотора от всей дряни налипшей в головке и на поршнях. Все выгорает и вылетает в трубу буквально за 5 минут.
На какой передаче? Понятно что до 4000 оборотов это неторопливая городская езда с кратковременными ускорениями на второй, третьей.
Возвращаясь к теме. При оборотах выше 4000 начинается самоочищение мотора от всей дряни налипшей в головке и на поршнях. Все выгорает и вылетает в трубу буквально за 5 минут.
В основном по трассе такие обороты. Топнешь 150-160 км/ч, от Оренбурга до Орска. Движок почистишь... В городе бывает, но редко. Когда по настроению, закусишься на светофоре. На второй до 60-70 км/ч, потом на 3-й до 120 км/ч, а потом-тормозишь... И тут я проснулся)))
На какой передаче? Понятно что до 4000 оборотов это неторопливая городская езда с кратковременными ускорениями на второй, третьей.
Возвращаясь к теме. При оборотах выше 4000 начинается самоочищение мотора от всей дряни налипшей в головке и на поршнях. Все выгорает и вылетает в трубу буквально за 5 минут.
Там вообще много полезного происходит на оборотах выше 4000. Клапана например начинают интенсивно вращаться. Вазовским двигателям полезно.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Комбинированный вид
