Стучит рулевая рейка

[www-shurik]

Я снимал кардан, крутил его в руках - подшипник без люфта.
Тоже не понял - это кому то не везёт с этими карданами или что? Ведь проблем с ним не только на гранто, но на калинофоруме целые темы поисписаны.

Я свой одел на место и больше не вспоминал про него.

А если рулём резко крутить влево вправо есть стук?
Я когда рейку ослабил стук появился, но при этом не в зоне нуля, а чуть повернув колёса. Потом затягивал, пока стук не пропал.

[Andrej1984]

Ладно хрен с ней с рейкой. Сейчас осень кончится, вместе с зимой будут относительно неплохие дороги и рейка до весны будет молчать. Я за это время карданчик поменяю

[chikik]

привет. машину купил больше месяца.после ночи поворот руля либо в право либо в лево стук.стук одноразовый потом ездию всё норма.вообщем только после долгой стоянки.сначало думал пройдёт,машина новая,но не проходит.
может кто,что подскажет?

[www-shurik]

По моему это щёлкают привода.
Попробовать рукой под машину просунуть и подёргать за привод.

У меня есть осевой люфт привода. Но я так и не проверил этого (тоже есть щелчок, но не всегда) . Это надо на яме смотреть с помощником.
Попробовал рукой за привод, люфт есть. Надо его убирать или что с ним делать даже не знаю.

[chikik]

может просто смазки нет.товарищ покупал новую так там смазки почти не было сам набивал.
не помню где читал,про гарантию,что если сам будешь добовлять смазку слетишь с гарантии.
привода проверю.

[www-shurik]

Я смазку проверял - руль до конца вправо (рейка уйдёт влев) и снял пыльник слева.
Всё ОК, да и без смазки долбила бы она всегда. Закрыл пыльник и всё.

Привод проверить тоже легко (наличие осевого люфта), колесо выкрутить до конца и рукой можно до него дотянуться и подёргать вдоль его оси.

У меня он ходит, удар от него идёт прямо в ступицу, а дальше в рулевую тягу. Эффект на руле так же ощущается, но разовый (перед началом движения обычно, когда он какое то положение занмиает после оставновки с первой, начало движения назед или остановка с колёсами влево, а перед началом выкрутить надо вправо).

А рейка обычно всегда стучит, если стучит. ТАкж же если рулём резко дёргать на месте, то стук в рейке тоже можно поймать.

Добавлено через 3 минуты
Совсем забыл, у меня с новья был люфт в продольном рычаге. Болт был затянут, но рычаг не обжал.

Сначала немного и иногда, потом всё чаще. Тянулся болт в принципе туго, но сделал несколько оборотов, пока сжал. В щель как раз от штангеля проходил щуп.

[chikik]

загоню на яму проверю.

[vess]

Сообщение от chikik

привет. машину купил больше месяца.после ночи поворот руля либо в право либо в лево стук.стук одноразовый потом ездию всё норма.вообщем только после долгой стоянки.сначало думал пройдёт,машина новая,но не проходит.
может кто,что подскажет?

Похоже на проблему со смазкой. Упор "прилипает" к рейке. Самостоятельная смазка рейки естественно ведет к ограничению гарантии на этот узел. (как установить факт самостоятельной смазки, если она выполнена правильной смазкой в правильном объеме с использованием оригинальной стяжки пыльника не ясно).
зы:
"набивание" рейки смазкой - шарашгараж. Там на весь механизм нужно около 100г консистентной смазки, которая закладывается на рабочие поверхности.

[евгени]

С верху постом соглашусь. Когда свою вскрывал. То смазки совсем мало, примерно от 70 до 110 грамм. И всего лишь была нанесена на рабочие поверхности. Естественно после переборки всю смазал большим количеством, кудаж без этого. Щас правда фиол не выпускают, как сказали в магазине, есть взамен другая вроде бы Питерская или с области. Но название другое.
Вот интересно это по технологии столько мало смазки забивают.

[www-shurik]

Да.
В ТИ тест на смазку, провести через левый край открытой рейки прутком, смазки должно быть не менее 1мм на рашпиле.