Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[Andrej1984]

Это хорошо

[Сергей3]

Мой аккумулятор EXIDE EB621 прослужил 4,5 года. Магнитолу вывел на отдельную кнопку вкл и отключаю её при стоянке - только там один провод питание который отвечает за память магнитолы напрямую подключен. Заряжал в основном для профилактике и крайне редко. На стоянке не разу не разряжал акум из за сигналки (Шериф). Где то год назад один раз посадил в ноль его - наверное что то забыл выкл. Пару дней назад забыл выкл свет на пару часов стоянке и стартер уже отказался крутить. Хотя и наприяжение почти в норме (на клеймах при замере 12,1 было) и фары светились отлично и вся подсветка работала а стартер просто щелчки и всё). Зарядил и в тот же день вечером решил отрегулировать свет после ремонта гидрокоректора - пока настраивал ближний горел и осле повторилось все то что было с утра. Пришлось заряжать повторно. На следуюший день решил его всетаки вскрыть (хотя по документам он не обслуживаемый но сверху есть общая планка ее поднимаешь и все отверстия открываются разом) за 4,5 года первый раз обслуживал - уровень хоть был ниже но пластины были под водой. Долил электролита. Плотность около 120 была. Но не это главное - там все пластины уже сульфатизации были сильной и даже заметил кусочек уже один лежал сверху поперек. Думаю уже бессмысленно реанимировать. Хотя сейчас на нем езжу но с осторожностью, но нужно брать новый. Аккумулятор мне понравился думаю брать такой же на замену. Ну и почаще уже заряжать его зарядкое которая кстате имеет функцию десульфатизация. Ток утечки у меня в данный момент 65 мА. Из них БК Штат 15мА, остальные не знаю не устанавливал.

[Stavr]

Люди, где же вы клеЙмы то всё находите? КлеМмы!
Клеймо к электрике никакого отношения не имеет.

P.S. Извините, но долго терпел, очень долго.

[IvanCo]

P.S. Извините, но долго терпел, очень долго.

А я все-таки вытерпел

[Сергей3]

P.S. Извините, но долго терпел, очень долго.

Ну блин учитель. Суть то понятно нафига флудить то.
Разумеется выключено зажигание, но габриты то горят. Потом наверное может же залипнут само реле и фиг твое зажигание поможет. Зачем всегда судить строго как должно быть идеально то?

[wovan]

меня другое интересует . как свет пару часов горел ?? зажигание что ли тоже
или это габариты

[shmm2]

Если я забываю выключить свет, выключаю зажигание, то автоматом переходит на подфарники, или у кого-то не так?

[destin]

Сообщение от shmm2

Если я забываю выключить свет, выключаю зажигание, то автоматом переходит на подфарники, или у кого-то не так?

Да фары выключаются, габаритное освещение остаётся. около 30Вт.

[Stavr]

Сообщение от shmm2

Если я забываю выключить свет, выключаю зажигание, то автоматом переходит на подфарники, или у кого-то не так?

А у меня ещё и приборка пиликает и БК человечьим голосом говорит, чтоб я не забыл габариты выключить

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Сергей3

Ну блин учитель. Суть то понятно ...

Сергей2+1, Суть то конечно понятнА.

P.S. Я не учитель и к тому же извинился.

[shmm2]

У меня так на б/у семерке, что до Гранты была, так было, пока не начались проблемы с замком зажигания, несколько раз приходилось поворачивать ключ чтобы завелась. Поменяли колодки и стало так, как на предыдущей семерке, когда зажигание выключаешь, то фары продолжают гореть.
Поэтому и спросил, подумал, а вдруг у меня неправильно.