В итоге приговорен был компрессор.
Он и радиатор попали под замену.
Но холодить не стало.
Проблема еще и в клапане ТРВ.
В продаже есть только в сборе с трубками по не очень то приемлемой цене.
Может подскажет кто, можно ли поставить что то аналогичное, так как есть в продаже отдельно клапана, но выглядят несколько иначе?
Как вариант LTRV0978, или от нивы 8450075245
Последний раз редактировалось 523i; 05.06.2024 в 18:48.
Масло надо для компрессора. Он так с ним и поставляется и на корпусе компрессора написано сколько и чего. Все масло из системы не снимая компрессор удалить нельзя. Почти все оно в компрессоре. Новый компрессор с заглушками. Масло сильно гигроскопично.
Единственное не совсем ясно зачем периодически включать систему
Последний раз редактировалось AliBaba; 03.07.2024 в 09:31.
Единственное не совсем ясно зачем периодически включать систему
типа циркулирующее по системе масло\фреон смазывает уплотнительные колечки и предотвращает их растрескивание и утечку газа.
ИМХО, зимой один хрен не включиться ибо фреон скукожиться, а загонять машину в тепло, чтобы запустить кондей- такси бе занятие....
Но на вкус и цвет все фломастеры разные. Я включаю только тогда, когда в нем есть необходимость, остальное- от лукавого.
Есть практика, говорящая о том, что при циркуляции фреона микрочастицы металла трубок "затыкают" микротрещины и блокируют утечку фреона. Особенно этот эффект заметен на медных трубках. Успехов.
Есть практика, говорящая о том, что при циркуляции фреона микрочастицы металла трубок "затыкают" микротрещины и блокируют утечку фреона. Особенно этот эффект заметен на медных трубках. Успехов.
Ну, молекулы газов, входящих в фреоновую смесь, до того, сука, верткие, что могут просочиться через атомарную решетку алюминия....
Не призываю не включать кондей "для профилактики"- хотите, включайте. Я написал свое мнение: ну утечет 50гр. за год, почувствую снижение эффективности- перезаправлю, благо станция заправочная под боком (на СТО работаю, как раз по кондеям\рефкам)
Комбинированный вид
