|
|
19.01.2012, 19:50
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Липецк
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 152
|
Кто решил проблемы с термостатом?
Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041
термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126
На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.
Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка
Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.
Баллон термостата
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем
[свернуть]
Отличия в конструкции термостата.
Неисправности термостата.
Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены. [свернуть]
Как проще слить ОЖ для замены термостата
Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить. [свернуть]
ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.
Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов
Вот весь список подходящего.
[свернуть]
Последний раз редактировалось Oleg08; 25.11.2022 в 20:18.
|
|
|
22.12.2014, 08:28
|
#3391
|
Форумчанин
Регистрация: 21.10.2014
Адрес: Барнаул
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 12
|
Re: Термостат -4
Специалисты автоваза оч. странные ребята:
Написали в оправдание что пониженная температура позволила уменьшить зазоры в механизме ГБО, в то время когда по факту есть предписание устанавливать зазор в выпускных клапанах 0,4 мм. (Всегда было 0,3-0,35)
И вообще кроме экологии плюсов у пониженной температуры нет.....конкретно в стандарт моторе 21114
Последний раз редактировалось AlexeyZ; 22.12.2014 в 08:33.
|
|
|
22.12.2014, 09:27
|
#3392
|
Заблокирован
Регистрация: 28.11.2014
Адрес: Сызрань
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 270
|
Re: Термостат -4
Цитата:
Сообщение от AlexeyZ
И вообще кроме экологии плюсов у пониженной температуры нет..
|
Вот как раз экологией тут и не пахнет - они испугались приоровских проблем шпг от перегрева. Расход на холостых оборотах при температуре 70-80 -0.8-0.9л. , а при 92-98 - расх. 0.7-0.8 - разница в СТО грамм ! - где тут экология !? ) Эт у меня так по БК! В принцыпе все логично на нелогичное боснование завода !
|
|
|
22.12.2014, 10:21
|
#3393
|
Краснодарская ячейка
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Сообщений: 16,050
|
Re: Термостат -4
Цитата:
Сообщение от гонщик
разница в СТО грамм ! - где тут экология !? )
|
а причем расход, чем выше t, тем больше оксида азота
__________________
|
|
|
22.12.2014, 10:24
|
#3394
|
Форумчанин
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: БЕЛГОРОД
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 696
|
Re: Термостат -4
Цитата:
Сообщение от AlexeyZ
Вот проблема с вернетом...это от лени...
Повторюсь, если его ПРОСТО ПРИТЕРЕТЬ он не будет работать ДИАМЕТР ДРУГОЙ...его необходимо ОБТАЧИВАТЬ(до того состояния пока он не сядет в родное посадочное место, иначе в процессе работы будет перекос), а потом ПРИТИРАТЬ....и использовать ВАЗОВСКУЮ пружину....(которая идеально подходит)
2.Вахлер лучше только обрезиненный ставить.....
Для тех кто будет спорить: ПЕРЕКОС во время работы будет образовываться по причине ВОЗМОЖНОСТИ осевого смещения клапана при его закрытие, за счет меньшего диаметра штока....
|
Вы сначала прочитайте в каком корпусе стоит этот термостат, потом советы давайте! Он стоитбез перекосов, открывается как в родном исполнение, идеально ровно! И вообще подозрения у меня на датчик температуры ((( утром на улице -1 он после 14 часов стоянки показывает +10. Проверю его буду делать выводы))) датчик покупал в лузаровский термостат, родной стоит на снятом. Ещё один такой же проверял он температуру занижает, если судить по сопротивлению))
|
|
|
22.12.2014, 10:29
|
#3395
|
Форумчанин
Регистрация: 21.10.2014
Адрес: Барнаул
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 12
|
Re: Термостат -4
Цитата:
приоровских проблем шпг от перегрева
|
Это что это за проблемы такие? Ну как поподробнее....и на каком именно двигателе?
Чем выше температура тем меньше COx, и тем больше NOx...поэтому ВАЗу приходится искусственно занижать температуру....и делать более производительный теплообменник и саму СО что бы обогреть салон....именно поэтому мы сменив вставку чуть ли не обжигаем руки....
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Вы сначала прочитайте в каком корпусе стоит этот термостат
|
Значит просто криво получилось...или судьба.....или и то и другое...
есть четкий рецепт, смысл что-то кроить-изобретать....
Последний раз редактировалось AlexeyZ; 22.12.2014 в 10:40.
|
|
|
22.12.2014, 10:40
|
#3396
|
Заблокирован
Регистрация: 28.11.2014
Адрес: Сызрань
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 270
|
Re: Термостат -4
Цитата:
Сообщение от AlexeyZ
Чем выше температура тем меньше COx, и тем больше NOx...поэтому ВАЗу приходится искусственно занижать температуру....и делать более производительный теплообменник и саму СО что бы обогреть салон....именно поэтому мы сменив вставку чуть ли не обжигаем руки....
|
ну ну ..это ноу-хау автоваза!))
|
|
|
22.12.2014, 10:43
|
#3397
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Термостат -4
Цитата:
Сообщение от TOSJ
И вообще подозрения у меня на датчик температуры ((( утром на улице -1 он после 14 часов стоянки показывает +10. Проверю его буду делать выводы))) датчик покупал в лузаровский термостат, родной стоит на снятом. Ещё один такой же проверял он температуру занижает, если судить по сопротивлению))
|
Датчик лучше проверить. Прокипятить с подключенным прибором.
Если он так на холодную сильно врёт - там довольно большой разброс, то на горячую с его точностью вообще может вентилятор не сработать.
Датчик инертен - сколько смотрел опытов на ютубе, когда датчик в кипятке, он последние градусы чуть ли не за минуты вытягивает. Т.е. все наши сравнения ещё и не всегда отражают реальную температуру.
Работа стокового термостата - вот у меня после поездки мотор прогрелся, радиатор прогрелся (как ему надо) и колебания +/- 3 градуса (чтобы сбить этот ритм, хватит печку переключить, потом через 3-5 минут всё опять выйдет на эту точку).
И датчик уже устаканился и ТОЖ примерно такая и есть.
А когда ОЖ прыгает от +76 до +85 в течении минуты - что то не так. Может ещё не прогрет весь мотор - первая волна обычно такая, когда из радиатора холодок подливается. Но потом то эта раскачка должна уйти.
Последний раз редактировалось www-shurik; 22.12.2014 в 10:45.
|
|
|
22.12.2014, 10:45
|
#3398
|
Форумчанин
Регистрация: 21.10.2014
Адрес: Барнаул
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 12
|
Re: Термостат -4
Цитата:
Сообщение от гонщик
ну ну ..это ноу-хау автоваза!))
|
Повышение тепловой эффективности системы отопления салона достигнуто:
а) Увеличением расхода ОЖ через радиатор отопителя в результате направ-
ления в него 100 % ОЖ при закрытом термостате (малый контур), что стало возмож-
ным при последовательном подключении радиатора отопителя, в отличие от ранее
принятого параллельного подключения.
б) Увеличением тепловой эффективности радиатора отопителя в результате
изменения его конструкции:
– одноходовая схема вместо двухходовой снизила гидравлическое сопротив-
ление и увеличила расход ОЖ через радиатор отопителя;
– плоские алюминиевые трубки вместо цилиндрических алюминиевых;
– пайка к плоским трубкам гофрированных элементов, увеличивающих пло-
щадь теплообмена, вместо напрессовки плоских элементов (пластин) на цилиндриче-
ские трубки.
Читаем мат. часть
|
|
|
22.12.2014, 10:46
|
#3399
|
Форумчанин
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,686
|
Re: Термостат -4
Цитата:
Сообщение от TOSJ
подозрения у меня на датчик температуры ((( утром на улице -1 он после 14 часов стоянки показывает +10. Проверю его буду делать выводы))) датчик покупал в лузаровский термостат, родной стоит на снятом.
|
Ваш ДТОЖ точно врёт-это новый? перекрутите старый там не много выльется.
у меня аналогично пара ДТОЖей.
утром включаю зажигу и сравниваю показания ДТОЖ и АКПП.
иногда совпадают,иногда на 3 градуса разбег аж,иногда на градус(если не совпадают то акпп типа горячее всегда). сравниваю с термометром на заборе : дтож с ним совпадает.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
Последний раз редактировалось luchsergey; 22.12.2014 в 10:51.
|
|
|
22.12.2014, 10:53
|
#3400
|
Заблокирован
Регистрация: 28.11.2014
Адрес: Сызрань
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 270
|
Re: Термостат -4
[quote="AlexeyZ;375114"]Читаем мат. часть[/quote
Одни математики - чеж вы тогда переделываете все раз там все так грамотно сделано ? - ты сравни по схемам сод хотя бы приоровскую и грантовскую - и поймешь в чем там дело- если поймешь . Там реально видно что при прогреве так же задействован и большой круг - ничего ему не мешает.
Добавлено через 3 минуты
У меня было две калины 1 - в них однозначно было теплее - даже на первой скорости . И в приоре тоже было теплее . Выбери время и сравни сам . у меня было с чем сравнивать
|
|
|
|
|