Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[Oleg08]

Срезал… коленвал демпфер.

Ну что друзья, не минула и нас чаша сия, срезало таки, наконец, шкив коленвала на Гранте Спорт 1,8. Начиналось все, как водится, хорошо, ничто не предвещало беды. По утрам, особенно в сырую погоду, из под капота начали доноситься жалобные стоны и скрипы, с каждым днем громче и громче.
Решил поменять натяжной ролик ремня генератора, в первую очередь подозрение пало на него, хотя от роду ему менее года и всего 5000+ км. Поменял таки, убив кучу времени, попутно потеряв втулку из механизма. Много матерных слов конечно досталось конструкторам сего удивительного в своей извращенности механизма, учитывая плотность компоновки всего и вся под капотом со стороны ГРМ.

Поменявши обрадовался и поехал домой. Но радоваться пришлось недолго. Домой я слава Богу доехал (кое-как), но с первого километра машина ехать отказывалась, появился какой-то стук. В конце пути еле ехала даже на первой передаче. На следующий день заводиться категорически отказалась, сказала фигвам. После анализа вариантов, машину притащили на галстуке в MTG, где сняли шкив и конечно обнаружили срезанный выступ на нижней шестерне ГРМ и раздолбанный паз на шкиве. В итоге убивши полдня на поиск приличных запчастей, все сделали таки как надо по уму, а не как на заводе. Поменяли шкив, шестерню, натяжной ролик ГРМ (тоже заскрипел и залюфтил, хотя был из комплекта Гейтс и прослужил всего 5000+ км).

Шкив поставили литой, без резинового демпфера. Шкив и шестерню просверлили насквозь и поставили 3 штифта (от штока бензонасоса классики), накрыли все дополнительной большой шайбой. Затянули пневмопистолетом, проверили затяжку руками — пришито намертво, не оторвешь! Шкив крутится идеально ровно. После всех процедур машина конечно ожила, начала рвать и метать колесами, но ввиду мокрой дороги давить на второй передаче было бесполезно, сразу букс. ХХ стал стабильно 1200, как и прописано прошивкой, начала тянуть с низов, несмотря на валы. Видимо началась эта беда давненько, т.к. машина временами не ехала (поздние УОЗ), да и стук потихоньку начался последние дни, никак не мог понять что это, все излазил. Ремень генератора натянул посильнее, и он окончательно добил демпфер.

Так что господа гонщики, ставьте сразу штифты, все одно у вас срежет рано или поздно!

[Tolik043]

Решил поменять натяжной ролик ремня генератора, в первую очередь подозрение пало на него,

Oleg08, а проверить сразу, на слух, фонендоскопом? И ГРМ так же, или недоверие к "инструменту". Хоть ты и гонщик, но не всё меряется "на слух", без фонендоскопа.

натяжной ролик ГРМ (тоже заскрипел и залюфтил, хотя был из комплекта Гейтс и прослужил всего 5000+ км).

Фото со всех сторон можно? Надписи, дата выпуска.

Так что господа гонщики, ставьте сразу штифты, все одно у вас срежет рано или поздно!

Ты раньше об этом не знал, или всё же надеялся.....?

[Oleg08]

Сообщение от Tolik043

а проверить сразу, на слух, фонендоскопом?

Утром под рукой нет фонендоскопа, да и так понятно было, больше нечему.

Сообщение от Tolik043

Фото со всех сторон можно? Надписи, дата выпуска.

Нету фото, все точно такое же, как на вновь купленном, надпись Гейтс витиеватая, год выбит в кружочке, надпись по торцу пластмассы ролика. Объехал 3 магазина, везде ролики поддельные, части надписей нет. Пришлось брать комплект из 2-х роликов, при мне из коробки Гейтса вынули ремень, а ролики отдали мне.

[Tolik043]

Пришлось брать комплект из 2-х роликов, при мне из коробки Гейтса вынули ремень, а ролики отдали мне.

Натяжной механизм остался, ролик в целом на востановление просится.

[val181]

Болт при снятии шкива с коленвала..Ставим новый ?

[Oleg08]

Прошло 2 дня после замены шкива и роликов грм и генератора. Под капотом начался страшный визг, откуда не пойму, все вроде крутится нормально, зарядка есть. Придется снова разбирать...

[Oleg08]

Оказалось за 2 дня из ролика натяжителя ремня генератора вытекла вся смазка и он завыл. Когда разбирал его и добавлял смазку, слишком плотно (или криво) посадил заглушку. Помазал еще раз с новой заглушкой и поставил обратно. )

[Tolik043]

Оказалось за 2 дня из ролика натяжителя ремня генератора вытекла вся смазка и он завыл.

С генераторного видно отчётливо, когда смазку начинает кидать. Возможно и не заглядывал эти два дня под капот. Раз такое произошло. А ремешок?

[Oleg08]

Tolik043, а что ремню сделается, там смазки кот наплакал, выдавило на пластмассу внутри ролика. Теперь понятно, куда смазка девается из роликов. были бы заглушки герметичны, подшипники ходили бы вечно.

[tanais]

Решил скинуть кожух на ГРМ.., 186 ДВС.., посмотреть проконтролировать, так сказать...)))
Натяжной ролик стоит ровно по метке.., при работе практически не дёргается.., не то что бы совсем.., а так.., работает-работает дёрнется чуток, в ту или иную сторону... потом опять без движения., снова чуток дёрнется...( пробег 38 т.км.)
У кого есть возможность, или проверяли недавно.., так-же ведёт себя натяжной..., или постоянно его "колбасит"...?
А то может превентивные меры пора принимать...)))